{"id":660318,"date":"2012-11-27T14:00:00","date_gmt":"2012-11-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/nissan-frontier-comemora-10-anos-de-estrada-com-leve-reestilizacao-1"},"modified":"2026-09-16T22:28:50","modified_gmt":"2026-09-17T01:28:50","slug":"nissan-frontier-comemora-10-anos-de-estrada-com-leve-reestilizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/nissan-frontier-comemora-10-anos-de-estrada-com-leve-reestilizacao","title":{"rendered":"Nissan Frontier comemora 10 anos de estrada com leve reestiliza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"12e1689f
12e1689f 353c 418f 9293 97a7d239e22f 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"087efe47
087efe47 E0e6 4b5e Bcb0 F003b43a060d 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"De438537
De438537 0e9b 4c1c 9e6f 18049d9d35ad 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"6065b99e
6065b99e Ff8d 4f8b 8c65 D80869c4dc20 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"44eef54f
44eef54f 5f8e 4948 88c3 6e99113b3a01 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Bb645f35
Bb645f35 0c9a 46e3 B867 37ff56927fee 630×386<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"C3041940
C3041940 6923 4ebd 9c6d Eb188bf402a3 630×386<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


O WebMotors<\/b> foi convidado para conhecer de perto a s\u00e9rie especial \u201c10 anos\u201d da picape Nissan Frontier. Al\u00e9m das leves mudan\u00e7as no visual, a s\u00e9rie tamb\u00e9m chega com o controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o, dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o equipada com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. A Frontier \u201c10 anos\u201d pode ser comprada em duas vers\u00f5es – SV Attack (4×2 ou 4×4) e SL AT (4×4). <\/p>\n\n\n\n

Longe de ser uma l\u00edder de mercado, a Nissan Frontier \u201c10 Anos\u201d deixou a maioria das altera\u00e7\u00f5es para a parte dianteira. Agora, com o novo para-choque e com a nova grade, o modelo ganhou um ar mais robusto. Outro diferencial da s\u00e9rie especial est\u00e1 no desenho das rodas de liga leve de aro 16 (18 na vers\u00e3o SL AT). “A s\u00e9rie 10 Anos chega n\u00e3o apenas para manter o crescimento de vendas da Frontier, mas para reafirmar mais uma vez o nosso compromisso de fazer dela a melhor e mais competitiva picape da categoria”, Tiago Castro, gerente de marketing de produto.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os e vers\u00f5es<\/b> <\/p>\n\n\n\n

– Nissan Frontier 10 anos SV Attack (4×2: R$ 95.990 \/4×4: R$ 104.190) \u2013 traz como principais equipamentos: dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, volante com ajuste de altura, ar-condicionado, farois de neblina, r\u00e1dio com SD Card e entrada auxiliar e freios antitravamento com EBD. <\/p>\n\n\n\n

– Nissan Frontier 10 anos SL 4×4 (R$ 124.990) \u2013 traz como principais equipamentos: controle de estabilidade (VDC), ar-condicionado de duas zonas, conector para USB, 6 alto-falantes, c\u00e2mera traseira com visualiza\u00e7\u00e3o no console central, controlador de velocidade e comandos no volante.<\/p>\n\n\n\n

A Nissan Frontier com tra\u00e7\u00e3o 4×4 \u00e9 equipada com um motor de 2,5L de 190 cv a 3.600 rpm e torque m\u00e1ximo de 45,8 kgfm. J\u00e1 a Nissan Frontier com tra\u00e7\u00e3o 4×2 entrega 163 cv a 3.600 rpm e 41 kgfm.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio do segmento das picapes<\/b> <\/p>\n\n\n\n

A Nissan Frontier tem 11,25% de participa\u00e7\u00e3o nas vendas do segmento das picapes m\u00e9dias, de acordo com o ranking da Fenabrave (Fcaptiona\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores). Foram quase 15 mil unidades emplacadas durante o acumulado de 2012. A l\u00edder do segmento, a S10, tem um registro de 37 mil unidades, enquanto a Hilux marca 30 mil. Os modelos que disputam diretamente a terceira posi\u00e7\u00e3o junto com a Frontier no segmento s\u00e3o: Mitsubishi L200 com 17 mil e VW Amarok, com 15 mil emplacamentos. A Ford Ranger, rec\u00e9m-reformulada marca no acumulado 10 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

Opini\u00e3o do rep\u00f3rter<\/b> <\/p>\n\n\n\n

Certa vez, no lan\u00e7amento do March, a Nissan ironizou a maioria das f\u00e1bricas com uma campanha para l\u00e1 de ousada. Nela, uma esp\u00e9cie de Cara de Abobrinha mostrava como era f\u00e1cil atualizar os carros no Brasil. Na ocasi\u00e3o, o personagem dizia que era s\u00f3 mudar um pouco a cara dos ve\u00edculos. O veneno lan\u00e7ado naquela \u00e9poca de certa forma virou-se contra o feiticeiro, afinal, a Frontier est\u00e1 seguindo os mesmos passos daquela S10, que demorou um bocado para se atualizar de verdade. Mas se voc\u00ea est\u00e1 a procura de um modelo robusto e que lhe entregue pot\u00eancia, a Frontier \u00e9 uma boa proposta. Agora, esque\u00e7a a aula de design ou de atualidades.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m nunca \u00e9 tarde para lembrar que a Frotier ganhou mais notoriedade com a campanha dos discut\u00edveis P\u00f4neis Malditos. <\/p>\n\n\n\n

Durante o circuito travado, montado em Itupeva, interior de S\u00e3o Paulo, p\u00f4de-se perceber que o controle de tra\u00e7\u00e3o precisava chegar com urg\u00eancia no modelo. Nas vers\u00f5es anteriores, por exemplo, ficou n\u00edtida a sensa\u00e7\u00e3o de perda de ader\u00eancia, da parte traseira, quando o ve\u00edculo estava rodando no modo 4×2. A \u00fanica \u201cpena\u201d \u00e9 que a Nissan n\u00e3o disponibilizou o sistema para os modelos de entrada. O controle s\u00f3 pode ser usado nas picapes com valor acima de R$ 124 mil. Com isso, a margem para o bote da concorr\u00eancia passa ser bem grande. <\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BNz3FrM9lNw\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=X3yGSJE53kU\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al\u00e9m da remodelada no visual, utilit\u00e1ria recebeu um controle de tra\u00e7\u00e3o para dosar os 190 cv<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":152694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[772],"class_list":["post-660318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660318"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893548,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660318\/revisions\/893548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660318"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=660318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}