{"id":660557,"date":"2011-11-23T16:34:00","date_gmt":"2011-11-23T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-bmw-serie-6-cabrio-sonho-ceu-aberto"},"modified":"2026-09-17T03:56:18","modified_gmt":"2026-09-17T06:56:18","slug":"novo-bmw-serie-6-cabrio-sonho-ceu-aberto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-bmw-serie-6-cabrio-sonho-ceu-aberto","title":{"rendered":"Novo BMW S\u00e9rie 6 Cabrio: sonho a c\u00e9u aberto"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> \u2013 Dessa vez, a BMW trocou a sequ\u00eancia tradicional de apresenta\u00e7\u00f5es de um novo modelo. Nas vers\u00f5es do novo S\u00e9rie 6, colocou o convers\u00edvel \u00e0 frente do cup\u00ea. A raz\u00e3o seria disposnibilizar a variante descapot\u00e1vel ainda antes do ver\u00e3o europeu e norte-americano. Completamente renovado para seu \u201cdebut\u201d em 2012, no Brasil, \u2013 nos Estados Unidos o carro j\u00e1 desfila seu charme desde julho \u2013 o 650i Cabrio j\u00e1 est\u00e1 na sua terceira gera\u00e7\u00e3o e deixou para tr\u00e1s o estilo robusto do designer Chris Bangle. Agora a S\u00e9rie 6 tem tra\u00e7os refinados, oriundos da prancheta de Adrian Van Hooydonk, atual chefe de design da marca, o novo 650i esbanja um design moderno, s\u00f3brio e que evoca eleg\u00e2ncia.

Segundo a fabricante, essa vers\u00e3o compartilha a mesma plataforma dos sed\u00e3s S\u00e9rie 5 e S\u00e9rie 7. Portanto n\u00e3o \u00e9 de surpreender as muitas semelhan\u00e7as na parte mec\u00e2nica dos tr\u00eas modelos. Na Europa, o pre\u00e7o desse alem\u00e3o fica em torno de US$ 118.300 \u2013 aproximadamente o equivalente a R$ 210 mil, isso sem impostos e taxas de importa\u00e7\u00e3o. Contudo, o pre\u00e7o no Brasil deve beirar os R$ 500 mil.

O modelo traz uma extensa lista de benef\u00edcios. Praticamente todo o arsenal tecnol\u00f3gico que a BMW possui. Ao come\u00e7ar pela motoriza\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma das melhores de oito cilindros no mercado. Sob o cap\u00f4, est\u00e1 um motor 4.4 biturbo de 412 cv e 62 kgfm de torque, acoplado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades. Ainda h\u00e1 op\u00e7\u00e3o do tradicional c\u00e2mbio de seis marchas. Com isso, o 650i pode acelerar de zero a 100 km\/h em menos de 5 segundos e a velocidade m\u00e1xima s\u00f3 fica limitada a 250 km\/h por causa do corte eletr\u00f4nico da inje\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dos itens de seguran\u00e7a, que v\u00e3o desde o ABS aos controles de \u201cajuda ao motorista\u201d, como de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o din\u00e2mica. E o Driving Dynamics Control, sistema semelhante ao de carros da tamb\u00e9m alem\u00e3 Audi e que vem de s\u00e9rie nesse convers\u00edvel da rival. O sistema permite quatro diferentes ajustes de dire\u00e7\u00e3o-suspens\u00e3o-mapeamento, com as op\u00e7\u00f5es comfort, normal, sport e sport Plus.

Como concorrentes, o 650i vai encarar pesos-pesados como Mercedes SL 500 e Jaguar XK-R, que tamb\u00e9m possuem comportamento d\u00f3cil e motores V8. Mesmo com advers\u00e1rios poderosos, o novo BMW Serie 6 convers\u00edvel se mostra um triunfo da engenharia, em que a marca da Baviera consegue expor toda sua capacidade t\u00e9cnica.

Primeiras Impress\u00f5es: cabelos ao vento<\/b>
O 650i \u00e9 um carro de porte respeit\u00e1vel. S\u00e3o nada menos do que 4,89 metros de comprimento, 7,4 cm a mais que a gera\u00e7\u00e3o anterior. O entre-eixos \u00e9 de 2,85 m, t\u00edpico dos sed\u00e3s que acolhem quatro pessoas com conforto. Por\u00e9m, mesmo com essas dimens\u00f5es, o espa\u00e7o atr\u00e1s foi reduzido. O banco traseiro fica espremido entre os da frente e o final do carro. O que torna o espa\u00e7o apto para crian\u00e7as pequenas, na melhor das hip\u00f3teses.

O interior \u00e9 simplesmente incr\u00edvel. A qualidade dos materiais utilizados na montagem \u00e9 impec\u00e1vel. As inser\u00e7\u00f5es em alum\u00ednio, madeira e couro de alta qualidade tornam cada viagem um verdadeiro prazer. A atraente e brilhante tela de 10 polegadas exibe as informa\u00e7\u00f5es do controle dual zone do ar-condicionado, navega\u00e7\u00e3o, interface do telefone, \u00e1udio e as c\u00e2meras de r\u00e9 com op\u00e7\u00e3o de vis\u00e3o noturna.

Apesar de ser convers\u00edvel, com a capota fechada se mostra um carro muito bem isolado. Ele n\u00e3o \u201cchia\u201d nem apresenta vibra\u00e7\u00f5es estranhas, embora o prazer proporcionado pela condu\u00e7\u00e3o ao ar livre seja muito maior. A men\u00e7\u00e3o especial se faz ao sistema de \u00e1udio hi-fi professional, que possui 12 auto-falantes que somam 500 watts e t\u00eam um poder excepcional de reprodu\u00e7\u00e3o.

Talvez a maior conquista deste alem\u00e3o sejam os quatro modos de condu\u00e7\u00e3o. Dependendo da configura\u00e7\u00e3o escolhida, o desempenho \u00e9 drasticamente alterado. No modo Comfort, a suspens\u00e3o \u00e9 suave, delicada e as acelera\u00e7\u00f5es s\u00e3o progressivas. A dire\u00e7\u00e3o se torna macia e f\u00e1cil de manusear. Um \u201ccruzeiro\u201d real para desfrutar da paisagem e do vento.

No entanto, \u00e0 medida que se avan\u00e7a para as mais agressivas \u2013 Normal, Sport e Sport Plus \u2013, o desempenho do Serie 6 ganha energia. Ele altera a rigidez da suspens\u00e3o e da dire\u00e7\u00e3o, muda o tempo de resposta ao acelerador e da transmiss\u00e3o, que passa a trocar as marchas em giros mais altos. Mudan\u00e7as de personalidade dignas de Dr. Jekyll e Mr. Hyde, ou melhor, o m\u00e9dico e o monstro.

A motoriza\u00e7\u00e3o aliada \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades \u00e9 simplesmente fenomenal. Definitivamente, uma das melhores configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis atualmente. Sem falar na enorme carga tecnol\u00f3gica de um ve\u00edculo que pode ir literalmente de eficiente a confort\u00e1vel em um instante. Basta um simples pisar no pedal direito.

A princ\u00edpio, o novo BMW Serie 6 convers\u00edvel n\u00e3o \u00e9 exatamente um ve\u00edculo pr\u00e1tico. Afinal andar em um descapot\u00e1vel no dia-a-dia pode n\u00e3o ser muito seguro e o modelo n\u00e3o acomoda bem nem quatro adultos e tampouco as malas de uma fam\u00edlia. E ainda que tenha um excelente motor, transmiss\u00e3o e toda tecnologia, n\u00e3o \u00e9 um puro esportivo. Mas o 650i convers\u00edvel \u00e9 capaz de oferecer passeios inesquec\u00edveis.

As opini\u00f5es expressas nesta mat\u00e9ria s\u00e3o de responsabilidade de seu autor e n\u00e3o refletem, necessariamente, a opini\u00e3o do site WebMotors.<\/i>
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