{"id":660580,"date":"2012-09-24T12:01:00","date_gmt":"2012-09-24T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-da-bmw-328i-inovacao-e-os-seus-245-cv-de-tracao-traseira"},"modified":"2026-09-16T22:29:24","modified_gmt":"2026-09-17T01:29:24","slug":"avaliacao-da-bmw-328i-inovacao-e-os-seus-245-cv-de-tracao-traseira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-da-bmw-328i-inovacao-e-os-seus-245-cv-de-tracao-traseira","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o da BMW 328i: a inova\u00e7\u00e3o e os seus 245 cv de tra\u00e7\u00e3o traseira"},"content":{"rendered":"\n
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O WebMotors<\/b> avaliou por uma semana o carro de maior volume da BMW, o S\u00e9rie 3. A vers\u00e3o emprestada para a nossa avalia\u00e7\u00e3o foi a 328i. Al\u00e9m desta op\u00e7\u00e3o, a BMW vende por aqui a 320i e a 335i. A op\u00e7\u00e3o topo \u00e9 a \u00fanica que manteve o motor seis-cilindros em linha, enquanto a avaliada inaugura um quatro-cilindros de 2,0L sobrealimentado com 245 cv. Vale lembrar que o nome TwinTurbo \u00e9 em homenagem aos dois blowers<\/i>, que trabalham com uma \u00fanica turbina. Os principais concorrentes do BMW 380i s\u00e3o: Mercedes-Benz Classe C, Audi A4 e Volvo S60, este \u00faltimo lan\u00e7ado recentemente no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Durante o teste, ficou bem claro que a sexta gera\u00e7\u00e3o do S\u00e9rie 3 evoluiu bastante em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior. O melhor disso \u00e9 que essa muta\u00e7\u00e3o aconteceu e os principais trunfos do modelo n\u00e3o se foram embora. Ou seja, a tra\u00e7\u00e3o traseira e o comportamento do autom\u00f3vel permaneceram. Para os mais puristas, talvez seja dif\u00edcil arrancar aquele prazer de dirigir uma BMW sem aqueles maravilhosos seis caneco em linha. <\/p>\n\n\n\n

Mas, apesar de usar um 2,0L em um sed\u00e3 de \u201cpeso\u201d, o novo conjunto \u00e9 eficiente e consegue entregar um torque de \u201cgente grande\u201d, 30,5 kgfm a 1.250 rpm. Conforme dados de f\u00e1brica, o quatro-cilindros consegue empurrar o sed\u00e3 do zero aos 100 km\/h em apenas 5,9 s. Tal informa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi ressaltada quando o portal AutoCosmo<\/b> fez a primeira impress\u00e3o do BMW 328i<\/a>, em Barcelona, na Espanha. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com a BMW, o S\u00e9rie 3 avaliado faz 15,6 km\/l. Com a gente, o BMW 328i apontou 13,2 km\/l, utilizando o m\u00e9todo tanque a tanque. Um n\u00famero excelente para um carro de \u201ctamanha cavalaria\u201d. Vale destacar que o modelo b\u00e1varo usa a tecnologia Start-Stop e o sistema de Regenera\u00e7\u00e3o da Energia de Frenagem. Itens que contribuem para uma m\u00e9dia favor\u00e1vel de consumo. <\/p>\n\n\n\n

Transmiss\u00e3o<\/b><\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades da BMW consegue dar conta do recado e sem solavancos. R\u00e1pida e eficaz, ela permite que o usu\u00e1rio a programe de diversas maneiras de condu\u00e7\u00e3o. O \u00fanico sen\u00e3o \u00e9 que ela n\u00e3o faz parte da lista de equipamentos de s\u00e9rie. O usu\u00e1rio tem de compr\u00e1-la como um equipamento opcional. <\/p>\n\n\n\n

Seguro<\/b><\/p>\n\n\n\n

Se comparado com o seu maior rival, o BMW acaba perdendo no quesito seguro. O valor para garantir o bem da marca b\u00e1vara, por um ano, para um homem casado que mora no Morumbi, em S\u00e3o Paulo, \u00e9 de R$ 4.680. J\u00e1 para garantir o Mercedes-Benz Classe C 250 \u00e9 necess\u00e1rio desembolsar R$ 3.426. Com o BMW o consumidor precisa arrancar 2,2% do valor do carro, com a \u201cMercia\u201d o motorista precisa separar 1,7%. A diferen\u00e7a de um para o outro chega a 27%.<\/p>\n\n\n\n

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