{"id":660685,"date":"2011-09-16T17:26:00","date_gmt":"2011-09-16T17:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-completo-ford-fusion-hybrid-impressiona-pelo-baixo-consumo"},"modified":"2026-09-16T22:32:32","modified_gmt":"2026-09-17T01:32:32","slug":"teste-completo-ford-fusion-hybrid-impressiona-pelo-baixo-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-completo-ford-fusion-hybrid-impressiona-pelo-baixo-consumo","title":{"rendered":"Teste completo: Ford Fusion Hybrid impressiona pelo (baixo) consumo"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – A palavra da moda \u00e9 sustentabilidade. Bonito de se dizer, mas dif\u00edcil de ser aplicado, o termo define atitudes que tornem nossas a\u00e7\u00f5es menos nocivas ao planeta. \u00c9 fato que a sustentabilidade de muitas empresas est\u00e1 restrita apenas \u00e0 equipe de marketing, mas lentamente vemos atitudes rumo a um futuro mais verde. At\u00e9 os carros, atuais vil\u00f5es do meio-ambiente, est\u00e3o ganhando vers\u00f5es mais \u201csustent\u00e1veis\u201d. \u00c9 o caso do Ford Fusion Hybrid, testado pelo WebMotors<\/b> durante uma semana.

Baseado na vers\u00e3o 2,5L do sed\u00e3, o Fusion Hybrid \u00e9 o primeiro h\u00edbrido pleno vendido no Brasil. Ou seja, ele \u00e9 capaz de rodar apenas com a for\u00e7a do seu motor el\u00e9trico, a at\u00e9 75 km\/h. Pioneiro do segmento no Pa\u00eds, o Mercedes-Benz S400 Hybrid \u00e9 mais ecol\u00f3gico no nome do que na pr\u00e1tica \u2013 seu pequeno motor el\u00e9trico de 20 cv s\u00f3 auxilia o motor a gasolina, que desliga durante paradas mais prolongadas

Som do sil\u00eancio<\/b>
J\u00e1 o quatro cilindros de 158 cv do Fusion Hybrid s\u00f3 entra em a\u00e7\u00e3o quando necess\u00e1rio. Leia-se: em subidas, acelera\u00e7\u00f5es, velocidades acima de 75 km\/h ou sempre que se precisa carregar a bateria de alta tens\u00e3o. Al\u00e9m disso, o motor foi remapeado para ficar mais econ\u00f4mico. A altera\u00e7\u00e3o fez com que ele perdesse 15 cv, mas isso \u00e9 facilmente compensado com o motor el\u00e9trico de 107 cv.

Al\u00e9m da pot\u00eancia alta, o propulsor de 275 Volts tem mais torque do que o motor a combust\u00e3o: s\u00e3o 22,9 kgm e 18,8 kgfm, respectivamente. Isso permite que o Fusion saia do zero at\u00e9 os 75 km\/h sem gastar uma gota de gasolina. Para isso basta apenas o motorista maneirar no acelerador e seguir as informa\u00e7\u00f5es do painel de instrumentos customiz\u00e1vel. Com ele, \u00e9 poss\u00edvel saber o quanto pode-se acelerar sem acionar o motor a combust\u00e3o. Uma condu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica \u00e9 \u201cpremiada\u201d com uma \u00e1rvore digital que vai ganhando folhas conforme o carro poupa gasolina.

Pode parecer bobo querer acelerar menos apenas para n\u00e3o ligar o quatro-cilindros do Fusion. Mas a chance de um motorista mudar de postura ao guiar o Fusion Hybrid \u00e9 grande. Al\u00e9m do sil\u00eancio proporcionado pela propuls\u00e3o el\u00e9trica, o consumo do sed\u00e3 convence qualquer p\u00e9 de chumbo a aliviar: foram 14,7 km\/l na cidade, com o ar-condicionado ligado a maior parte do tempo. Posto em perspectiva, isso \u00e9 quase 60% menos do que o Fusion 2,5L gasta \u2013 nada mais justo, visto que ele \u00e9 60% mais caro do que seu \u201cirm\u00e3o\u201d mais poluidor

Maneirando com o p\u00e9 direito para aumentar o n\u00famero de folhas no painel de instrumentos indicador de uma tocada mais econ\u00f4mica, o WebMotors<\/b> atingiu o surpreendente \u00edndice de 17,8 km\/l. Com o tanque de 66 litros, isso d\u00e1 uma autonomia superior a 1.100 km.

N\u00e3o tem pre\u00e7o<\/b>
Por\u00e9m todos esses \u00edndices surpreendentes n\u00e3o compensam os R$ 134 mil cobrados pelo Fusion Hybrid. Apesar de o modelo ser mais caro em todos os pa\u00edses em que \u00e9 vendido, a vers\u00e3o sofre mais no Brasil, onde n\u00e3o h\u00e1 nenhum incentivo fiscal para carros h\u00edbridos ou el\u00e9tricos. Por esse valor \u00e9 poss\u00edvel comprar sed\u00e3s maiores e mais luxuosos, que fazem uma banana para um reles mexicano sustent\u00e1vel.

Por\u00e9m a ideia da Ford \u00e9 mostrar aos brasileiros que sim, \u00e9 poss\u00edvel usar o transporte individual sem afrontar tanto os ecologistas que batalham por um mundo mais verde. Os carros verdes j\u00e1 deixaram de ser sonhos para viraram uma cara realidade. Mas lentamente a popula\u00e7\u00e3o ir\u00e1 perceber que algumas coisas n\u00e3o t\u00eam pre\u00e7o – como percorrer uma movimentada avenida sem gastar uma gota de gasolina.

Veja tamb\u00e9m a avalia\u00e7\u00e3o em v\u00eddeo do Ford Fusion Hybrid:<\/b>


FICHA T\u00c9CNICA \u2013 Ford Fusion Hybrid<\/b>

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Motor a combust\u00e3o<\/td>Quatro cilindros em linha, dianteiro, transversal, 16 v\u00e1lvulas, 2.488 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Motor el\u00e9trico<\/td>Dianteiro, transversal, 275V<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/td>Combust\u00e3o: 158 cv gasolina a 6.000 rpm \/ El\u00e9trico: 107 cv a 6.500 rpm<\/td><\/tr>
Torque<\/td>Combust\u00e3o: 184 Nm \/ 18,8 kgfm gasolina a 2.250 rpm \/ El\u00e9trico: 225 Nm \/ 22,9 Kgfm a 1 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/td>Continuamente vari\u00e1vel – CVT, com seis marchas programadas<\/td><\/tr>
Tra\u00e7\u00e3o<\/td>Dianteira<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o<\/td>Por pinh\u00e3o e cremalheira, com assist\u00eancia el\u00e9trica<\/td><\/tr>
Rodas<\/td>Dianteiras e traseiras em aro 17\u201d de liga-leve<\/td><\/tr>
Pneus<\/td>Dianteiros e traseiros 225\/50 R17<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>4,84 m<\/td><\/tr>
Altura<\/td>1,44 m<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1,83 m<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/td>2,73 m<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/td>405 l<\/td><\/tr>
Peso em ordem de marcha<\/td>1.687 kg<\/td><\/tr>
Tanque<\/td>66 l<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o<\/td>Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente, tipo multibra\u00e7o<\/td><\/tr>
Freios<\/td>Disco ventilado na dianteira e disco s\u00f3lido na traseira <\/td><\/tr>
Pre\u00e7o<\/td>R$ 133.900 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gosta de sed\u00e3s m\u00e9dios?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para esse segmento:<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Cruze<\/a><\/p>\n\n\n\n

Honda Civic<\/a><\/p>\n\n\n\n

Toyota Corolla<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Vectra<\/a><\/p>\n\n\n\n

Renault M\u00e9gane<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nissan Sentra<\/a><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Bora<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ford Focus<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiat Linea<\/a><\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C4 Pallas<\/a><\/p>\n\n\n\n

Peugeot 307 Sedan<\/a><\/p>\n\n\n\n

Peugeot 408<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Sed\u00e3 mostra que a sustentabilidade existe, mas ainda \u00e9 bem cara<\/p>\n","protected":false},"author":116,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-660685","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660685"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893627,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660685\/revisions\/893627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660685"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=660685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}