{"id":660770,"date":"2011-04-19T15:03:00","date_gmt":"2011-04-19T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliamos-o-renault-sandero-gt-line-um-hatch-que-carrega-perfume-esportivo"},"modified":"2026-09-17T03:55:02","modified_gmt":"2026-09-17T06:55:02","slug":"avaliamos-o-renault-sandero-gt-line-um-hatch-que-carrega-perfume-esportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliamos-o-renault-sandero-gt-line-um-hatch-que-carrega-perfume-esportivo","title":{"rendered":"Avaliamos o Renault Sandero GT Line, um hatch que carrega perfume esportivo"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Antes de o Renault Sandero GT Line estrelar no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel<\/a> de S\u00e3o Paulo, o WebMotors<\/b> antecipou a voc\u00ea que a vers\u00e3o seria revelada no evento. Pois \u00e9, o Renault Sandero GT Line chegou, em novembro de 2010, como modelo de s\u00e9rie limitada, e, agora, ele continua firme e forte no cat\u00e1logo de vendas da fabricante francesa.

Hoje voc\u00ea pode comprar o carro \u201ccompletinho\u201d por R$ 42,59 mil. A oferta de equipamentos de s\u00e9rie \u00e9 boa, faltando apenas os freios com assist\u00eancia por ABS. Como opcional esse acess\u00f3rio sai por R$ 1.000. Se voc\u00ea gostou do chin\u00eas JAC J3<\/a>, esse \u00e9 um bom concorrente para ele.

Os principais equipamentos do Renault Sandero GT Line s\u00e3o: ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros dianteiros el\u00e9tricos, travas el\u00e9tricas das portas e porta-malas, r\u00e1dio CD MP3 com 4 alto-falantes e comando na coluna de dire\u00e7\u00e3o e banco do motorista com regulagem em altura. Se comparado com o Sandero Privil\u00e8ge 1.6 de 8V, que custa R$ 41,49 mil, o GT Line oferece os seguintes diferenciais: adesivos GT Line, aerof\u00f3lio na cor preto brilhante, bancos com costuras vermelhas e bordado GT Line, cinto de seguran\u00e7a vermelho, far\u00f3is com m\u00e1scara negra e ponteira de escapamento cromada. Outra vantagem do GT \u00e9 que ele usa um motor 1.6 de 16V de 112 cv, contra o 1.6 de 8V com 95 cv.

Perfumaria esportiva<\/b>

N\u00e3o adianta fazer milagre com o Sandero que ele n\u00e3o andar\u00e1 como um verdadeiro esportivo. Apesar disso, ele \u201croda\u201d melhor do que muito grand\u00e3o por a\u00ed. A principal caracter\u00edstica desse conjunto na verdade \u00e9 o torque: 152 Nm ou 15,5 kgfm. De acordo com as medi\u00e7\u00f5es da Renault, o GT faz, quando abastecido a \u00e1lcool, de 0 a 100Km\/h em 10,2 s e atinge a velocidade m\u00e1xima de 181 km\/h. Com 112 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, o GT Line registra uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 9,7 kg\/cv. O Fiat Palio 1.8R registrava uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 9,3 kg\/cv e o Chevrolet Corsa SS, 10,7 kg\/cv. Repare que o Renault n\u00e3o faz t\u00e3o feio diante dos seus fict\u00edcios concorrentes com propulsores de maior capacidade volum\u00e9trica.

Tem um lugar diferente, l\u00e1 depois da bebedeira…<\/b>

Durante a avalia\u00e7\u00e3o do WebMotors<\/b> o Renault GT Line fez 8,9 km\/l de \u00e1lcool no circuito rodovi\u00e1rio e 7,4 km\/l de etanol na estrada. Em outra avalia\u00e7\u00e3o do hatch, feita pela ag\u00eancia AutoPress, o Sandero registrou uma m\u00e9dia de consumo de 8,5 km\/l<\/a>.

Continuando a saga das s\u00e9ries especiais<\/b>

Lan\u00e7ado em 2007, o Sandero<\/a> foi, e continua sendo, o grande respons\u00e1vel pela estada da Renault na 5\u00aa posi\u00e7\u00e3o do ranking de vendas. Durante 2010, por exemplo, foram comercializadas 68.832 unidades do hatch, de acordo com o ranking da Fenabrave. Por isso, a Renault n\u00e3o quer dormir no ponto e j\u00e1 prepara uma nova cara, proje\u00e7\u00e3o semelhante a do conceito mostrado no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, para a sua menina dos olhos. Al\u00e9m desse impulso, o Sandero tem um bom respaldo das s\u00e9ries especiais como essa que foi avaliada e do seu pseudo-offroad StepWay<\/a>.

A prova disso \u00e9 que antes da vers\u00e3o GT Line tivemos as s\u00e9ries Sandero Nokia<\/a> e F\u00f3rmula 1<\/a>. Detalhe: o Sandero F1 n\u00e3o \u00e9 o primeiro modelo especial que a Renault do Brasil desenvolveu com visual inspirado nos carro da equipe Renault F1 Team. No ano retrasado, a empresa produziu cinco unidades do Clio F1 Team para comemorar o bicampeonato dos Mundiais de Pilotos e de Construtores, conquistados em 2005 e 2006.

De uma coisa todos n\u00f3s j\u00e1 sabemos. A Renault reformulou a sua imagem no Brasil. O Sandero, por exemplo, \u00e9 o sin\u00f4nimo de que a marca francesa acertou no perfil do nosso consumidor. Com um bom tempo de pra\u00e7a o Renault Sandero j\u00e1 conquistou aquela confian\u00e7a necess\u00e1ria que havia sido rasgada por seus comandantes de primeira viagem. Veja a mat\u00e9ria que o WebMotors<\/b> j\u00e1 publicou de quando o modelo hatch entra na oficina<\/a>. o t\u00edtulo da reportagem significa o que \u00e9 hoje o modelo para o consumidor: \u201cDa oficina: Sandero sem segredos\u201d. Pense na concorr\u00eancia, veja o que ela tamb\u00e9m oferece. Mesmo tendo um valor salgado, o GT pesa bem ao seu favor quando o comparativo \u00e9 trabalhado minuciosamente. A Fiat que abriu a hist\u00f3ria dos modelos indutivos ao mundo das pistas lan\u00e7ou recentemente o Fiat Uno Sporting<\/a>. Longe de ser um comedor de asfalto, o carro promete cativar os \u201ctuneiros\u201d de f\u00e1brica de plant\u00e3o.

Acrescente a sua receita de conhecimentos:<\/b>

– Palio 1.8R: Fiat resgata tradi\u00e7\u00e3o \u201cR\u201d<\/a>

– Palio 1.8 R X Corsa SS<\/a>: Modelos levemente esportivos contam com o mesm\u00edssimo motor; diferen\u00e7as ficam no projeto e nas propostas

– Fiat Idea Sporting: para sair da lama<\/a>


O novo Renault Sandero ser\u00e1 lan\u00e7ado no dia 9 de maio de 2011

Gosta de Sandero ou de modelos da Renault?<\/b>

Ent\u00e3o veja as ofertas do segmento da moda no WebMotors<\/b>:

Renault 19<\/a>

Renault Clio<\/a>

Renault Gordini<\/a>

Renault Logan<\/a>

Renault M\u00e9gane Sedan<\/a>

Renault Sc\u00e9nic<\/a>

Renault Sandero<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo topo da marca francesa tem como \u00fanico opcional o sistema de freios com assist\u00eancia por ABS<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-660770","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660770"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897450,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660770\/revisions\/897450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660770"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=660770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}