<\/b> – Essa coisa de sorte n\u00e3o existe apenas para pessoas, mas tamb\u00e9m para autom\u00f3veis. Alguns ve\u00edculos da VW, por exemplo, costumam dar sorte, caso do Gol, e outros t\u00eam um azar lascado. \u00c9 o caso da Jetta Variant, um carro excelente que sai prejudicado por alguns fatores pelos quais ela n\u00e3o pode responder. N\u00e3o por todos, pelo menos.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro \u00e9 seu pre\u00e7o, de R$ 81,19 mil, mas que pode chegar a R$ 101,39 mil, se ela trouxer, como o modelo avaliado, teto solar panor\u00e2mico e outros equipamentos. Acima da faixa de pre\u00e7o em que ela, como perua m\u00e9dia, deveria se situar, isso afasta potenciais compradores.<\/p>\n\n\n\n
O segundo foi a demora em seu lan\u00e7amento no Brasil, demora que tamb\u00e9m atingiu o modelo que deu origem a ela, a Golf Variant<\/a>, apresentada apenas em 2007. Com pouco mais de um ano de mercado por aqui<\/a>, ela j\u00e1 \u00e9 amea\u00e7ada pela imin\u00eancia de sua reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Isso porque ela deve ganhar ainda este ano, no mercado norte-americano, a dianteira da sexta gera\u00e7\u00e3o do Golf<\/a>. Como a Jetta Variant que vai para os EUA \u00e9 a mesma que vem para c\u00e1, das duas, uma: ou ela deixa de ser importada ou vem para c\u00e1 com a mesma dianteira. Com isso, o modelo atualmente \u00e0 venda vai sofrer desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A desvaloriza\u00e7\u00e3o da perua, ali\u00e1s, n\u00e3o se dever\u00e1 apenas a sua nova apar\u00eancia, mas tamb\u00e9m \u00e0 fama que ela e o Jetta carregam de serem carros beberr\u00f5es. A verdade \u00e9 que os dois modelos gastam razoavelmente porque t\u00eam um motor que emociona quem gosta de carros. O cinco-cilindros de 2,5-litros, 170 cv e 240 Nm de torque n\u00e3o apenas responde de modo excelente aos comandos do acelerador como tamb\u00e9m tem um ronco que \u00e9 inconfund\u00edvel. Isso, evidentemente, se deve ao trabalho que a VW fez com seus escapamentos, mas o ronco \u00e9 simplesmente delicioso, talvez mais para quem est\u00e1 ao volante da perua do que para quem esteja fora do carro.<\/p>\n\n\n\n Para quem vai por dentro, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o motorista que pode encontrar alguma satisfa\u00e7\u00e3o. Os passageiros tamb\u00e9m contam com um bom espa\u00e7o interno e bastante espa\u00e7o para as bagagens. O porta-malas tem 505 l.<\/p>\n\n\n\n Ao volante<\/b><\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o, em parte, se justificica pelo n\u00edvel de acabamento da Jetta Variant, que est\u00e1 muito acima da m\u00e9dia do dos carros nacionais. A perua \u00e9 carinhosa com o motorista, permitindo a ele todas as regulagens necess\u00e1rias a uma boa condu\u00e7\u00e3o: altura do banco e altura e dist\u00e2ncia do volante. Os bancos acolhedores tamb\u00e9m convidam a uma dire\u00e7\u00e3o mais esportiva. O problema \u00e9 o c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n Quem olhar a ficha t\u00e9cnica vai achar que estamos reclamando de barriga cheia. Afinal de contas, o c\u00e2mbio da VW \u00e9 um autom\u00e1tico de seis marchas, coisa que s\u00f3 carros mais sofisticados se atrevem a oferecer cobrando por isso, mas n\u00e3o \u00e9 o n\u00famero de marchas que afeta a dirigibilidade. \u00c9 o software de gerenciamento.<\/p>\n\n\n\n Foi por conta dele que cometemos uma injusti\u00e7a, que agora aproveitamos para retificar. Ela foi cometida contra o c\u00e2mbio DSG do Passat V6<\/a>. Dissemos na \u00e9poca que ele parecia demorar a reagir. Pois \u00e9 o mesmo comportamento do c\u00e2mbio da Jetta Variant. Se voc\u00ea tentar recuperar velocidade rapidamente depois de pisar no acelerador, desista. O c\u00e2mbio demora a entender que voc\u00ea quer voltar a acelerar e fica pensando, pensando… D\u00e1 para perder a paci\u00eancia, com ele.<\/p>\n\n\n\n Dinamicamente, uma perua de 4,56 m e quase 1.500 kg n\u00e3o tem, evidentemente, a mesma agilidade de modelos menores, mas ela anda direitinho. S\u00f3 n\u00e3o se pode exigir dela curvas r\u00e1pidas, j\u00e1 que ela tem bastante tend\u00eancia de sair de dianteira.<\/p>\n\n\n\n Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em comprar uma perua, a Jetta tem diversas qualidades que justificariam sua aquisi\u00e7\u00e3o, mas, a n\u00e3o ser que voc\u00ea queira um ve\u00edculo que vai desvalorizar rapidamente, o melhor seria esperar pela reestiliza\u00e7\u00e3o. Quem sabe n\u00e3o vem tamb\u00e9m um c\u00e2mbio mais digno do motor fant\u00e1stico que est\u00e1 sob o cap\u00f4?<\/p>\n\n\n\n FICHA T\u00c9CNICA \u2013 VW Jetta Variant<\/b><\/p>\n\n\n\n