{"id":661048,"date":"2011-02-25T17:18:00","date_gmt":"2011-02-25T17:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/hyundai-ix35-tatica-de-guerrilha"},"modified":"2026-09-17T03:53:33","modified_gmt":"2026-09-17T06:53:33","slug":"hyundai-ix35-tatica-de-guerrilha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/hyundai-ix35-tatica-de-guerrilha","title":{"rendered":"Hyundai ix35: t\u00e1tica de guerrilha"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Em agosto do ano passado, a Hyundai trouxe para o Brasil a segunda gera\u00e7\u00e3o do Tucson como um modelo de um segmento superior. Batizado de ix35, desembarcou por aqui posicionado como um utilit\u00e1rio m\u00e9dio \u201cpremium\u201d. J\u00e1 o veterano Tucson \u2013 em sua vers\u00e3o nacionalizada \u2013 foi deslocado para o segmento de utilit\u00e1rios esportivos mais despojados, dominado pelo Ford EcoSport. Embora as vendas de Tucson e ix35 somadas atinjam atualmente o que o Tucson vendia sozinho em seus tempos mais gloriosos, no in\u00edcio do ano passado, ambos os modelos se posicionaram de forma competitiva em seus segmentos. O Tucson \u201cmade in Brazil\u201d vendeu em janeiro \u2013 m\u00eas onde houve queda generalizada das vendas \u2013 o total de 1.164 unidades. E o ix35, que vem da Coreia do Sul, somou 748 emplacamentos. Tal n\u00famero o coloca como um dos l\u00edderes do segmento dos utilit\u00e1rios esportivos m\u00e9dios \u201cpremium\u201d, em briga acirrada pela vice-lideran\u00e7a com o Chevrolet Captiva e atr\u00e1s apenas do Honda CRV.

Boa parte das vendas do ix35 s\u00e3o impulsionadas pelo seu visual, que combina linhas elegantes e esportivas. O ix35 foi o respons\u00e1vel por inaugurar a nova identidade visual da marca no Brasil, a chamada Fluidic Sculpture. Seu desenho nasceu das m\u00e3os de Tomas B\u00fcrkle, no Centro de Design da Hyundai na Alemanha, e \u00e9 marcado pela dianteira com far\u00f3is finos que sobem em dire\u00e7\u00e3o ao cap\u00f4 e pela grade hexagonal detalhada por um friso cromado. A tampa do motor abriga dois vincos fortes e os far\u00f3is de neblina na parte inferior do para-choque ajudam a formar a frente marcante do utilit\u00e1rio esportivo sul-coreano.

No perfil, s\u00e3o os entalhes na carroceria que chamam a aten\u00e7\u00e3o. Um segue a linha dos far\u00f3is e se estendendo at\u00e9 o meio da porta dianteira, outro fica na base das portas e um terceiro direciona os olhares para a traseira. L\u00e1, est\u00e3o mais uma vez as curvas fluidas onipresentes no carro. As lanternas vistosas, que saem da tampa do porta-malas e v\u00e3o terminar na lateral, refor\u00e7am a personalidade.

O utilit\u00e1rio esportivo \u00e9 vendido com um motor 2.0 16V com duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, capaz de gerar 168 cv de pot\u00eancia a 6.200 rpm e torque de 20,08 kgfm a 4.600 rota\u00e7\u00f5es. J\u00e1 as op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o s\u00e3o duas. A 4X2 \u2013 que despeja a for\u00e7a nas rodas da frente \u2013 tem pre\u00e7o inicial de R$ 88 mil com c\u00e2mbio manual. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades adiciona R$ 5 mil na conta. Com tra\u00e7\u00e3o integral, o ix35 parte de R$ 108 mil.

A Hyundai n\u00e3o segmenta seus carros por vers\u00f5es de acabamento e sim por kits de equipamento. Mesmo a variante mais b\u00e1sica vem de f\u00e1brica bem equipada. Todos os ix35 contam com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, airbag duplo frontal, ABS, trio el\u00e9trico e r\u00e1dio com comandos no volante. O ix35 b\u00e1sico 4X2 parte dos R$ 88 mil. A vers\u00e3o 4WD \u00e9 dispon\u00edvel apenas com um kit de equipamentos que traz ar-condicionado digital, revestimento interno em couro, bancos dianteiros com ajuste el\u00e9trico, bot\u00e3o de partida do motor, piloto autom\u00e1tico e sensor de estacionamento, por R$ 108 mil. A vers\u00e3o topo de linha \u2013 obrigatoriamente 4X2 \u2013 ainda conta com airbags laterais e de cortina, c\u00e2mara traseira de r\u00e9 com tela no retrovisor, teto solar panor\u00e2mico e controle de estabilidade. Com essa configura\u00e7\u00e3o, o ix35 chega ao seu limite de elevados R$ 115 mil.

Ponto a ponto<\/b>
Desempenho – <\/b>As duas toneladas do ix35 4WD n\u00e3o intimidam os 168 cv de pot\u00eancia e 20,1 kgfm de torque do motor 2.0. Segundo a Hyundai, o ix35 faz o zero a 100 km\/h em 10,4 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 184 km\/h. As respostas do motor s\u00e3o bem rentabilizadas pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, que conta com uma providencial op\u00e7\u00e3o de acionamento sequencial na alavanca \u2013o que permite que se dirija o ix35 de modo mais esportivo. Nota 8. <\/b>

Estabilidade – <\/b>O utilit\u00e1rio esportivo da Hyundai \u00e9 dinamicamente consistente. N\u00e3o aderna excessivamente nas curvas e, nos trechos irregulares, mant\u00e9m a sensa\u00e7\u00e3o de controle e filtra bem os desn\u00edveis. Sempre que foi necess\u00e1rio frear de forma brusca, se mostrou equilibrado. E a tra\u00e7\u00e3o integral dispon\u00edvel na vers\u00e3o 4WD testada \u00e9 sempre um refor\u00e7 importante nesse aspecto. Nota 8. <\/b>

Interatividade – <\/b>A ergonomia \u00e9 correta e os comandos est\u00e3o ao alcance do motorista. As regulagens de banco e volante tornam f\u00e1cil uma boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir. A visibilidade frontal \u00e9 boa, mas a retrovis\u00e3o \u00e9 ruim \u2013 a c\u00e2mara de r\u00e9, de s\u00e9rie apenas nas vers\u00f5es \u201ctop\u201d, \u00e9 muito bem-vinda. J\u00e1 a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 suave e precisa. O quadro de instrumentos \u00e9 generoso e permite boa visualiza\u00e7\u00e3o. O computador de bordo fornece as informa\u00e7\u00f5es mais \u00fateis, mas o consumo aparece em \u201clitros por 100 quil\u00f4metros\u201d e n\u00e3o no formato \u201cquil\u00f4metros por litro\u201d, adotado no Brasil. Nota 8. <\/b>

Consumo – <\/b>A Hyundai fala em consumo de 11 km\/l para o motor 2.0, mas o modelo avaliado obteve a m\u00e9dia de 8,2 km\/l, em percurso 2\/3 urbano e 1\/3 rodovi\u00e1rio. Nota 6. <\/b>

Tecnologia – <\/b>Apresentada no final de 2009, a plataforma do ix35 \u00e9 moderna. O motor Thetha-II, com Dual CVVT e coletor de admiss\u00e3o de dois est\u00e1gios, tamb\u00e9m \u00e9 bem atualizado em termos tecnol\u00f3gicos, assim como o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades. Ar-condicionado digital, computador de bordo com comandos no volante, CD player\/r\u00e1dio\/MP3 com entrada USB e para iPod ajudam a tornar as viagens agrad\u00e1veis. Nota 8. <\/b>

Conforto – <\/b>O habit\u00e1culo oferece espa\u00e7o para todos os ocupantes. A suspens\u00e3o filtra bem as eventuais irregularidades da pista. O isolamento ac\u00fastico segue o padr\u00e3o dos SUVs m\u00e9dios \u201ctop\u201d. Um eventual terceiro passageiro no banco central traseiro at\u00e9 conta com apoio de cabe\u00e7a, mas \u00e9 obrigado a apoiar as costas sobre o console central retr\u00e1til, o que torna a viagem pouco confort\u00e1vel. Nota 8. <\/b>

Habitabilidade –<\/b> A Hyundai recheou o ix35 com alguns pr\u00e1ticos e funcionais porta-objetos. N\u00e3o faltam espa\u00e7os para colocar copos, garrafas e badulaques. Os acessos ao carro s\u00e3o bons para um utilit\u00e1rio esportivo, tanto na frente quanto atr\u00e1s. O porta-malas comporta 728 litros, \u00f3timo para o segmento. Nota 9. <\/b>

Acabamento –<\/b> Os revestimentos internos aparentam qualidade incompat\u00edvel com o pre\u00e7o do modelo, principalmente os pl\u00e1sticos do console central. Os apliques pl\u00e1sticos imitando alum\u00ednio espalhados pelo painel at\u00e9 que funcionam em termos est\u00e9ticos, mas tamb\u00e9m n\u00e3o denotam qualidade. Nota 5. <\/b>

Design – <\/b>\u00c9 o grande atrativo do ix35. Introdutor do novo visual da Hyundai no mundo, o utilit\u00e1rio esportivo sul-coreano tem um aspecto moderno e esportivo. Tem personalidade e consegue se destacar entre seus concorrentes. Nota 9. <\/b>

Custo\/benef\u00edcio –<\/b> A Hyundai n\u00e3o cobra barato pelo ix35: R$ 108 mil, na vers\u00e3o autom\u00e1tica 4WD testada. Esse \u00e9 o pre\u00e7o de tabela \u2013 os valores efetivamente praticados podem variar bastante nas concession\u00e1rias Hyundai. Valor bem elevado, mesmo em um segmento disputado por outros modelos caros, como Honda CRV e Chevrolet Captiva. A chegada do novo Kia Sportage \u2013 que compartilha plataforma e motoriza\u00e7\u00f5es com o ix35 \u2013 tornou a disputa ainda mais dura. Nota 6. <\/b>
Total –<\/b> O Hyundai ix35 2.0 autom\u00e1tico 4WD somou 75<\/b> pontos em 100<\/b> poss\u00edveis.

Impress\u00f5es ao dirigir: mistura fina<\/b>
Por Luiz Humberto Monteiro Pereira – Auto Press<\/i>
O ix35 2.0 4WD \u00e9 a vers\u00e3o que melhor traduz o esp\u00edrito \u201cutilit\u00e1rio esportivo\u201d na linha do estiloso modelo sul-coreano. \u00c9 agrad\u00e1vel de dirigir e, em termos de desempenho, d\u00e1 conta do recado com folgas. Nas ultrapassagens, o motor de 168 cv garante a tranquilidade do motorista. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas \u00e9 bem escalonado e as marchas s\u00e3o transmitidas sem trancos. O novo Hyundai n\u00e3o inclina demais nas curvas e nem \u201cmergulha\u201d demais nas frenagens. \u00c9 um utilit\u00e1rio esportivo bem equilibrado e faz bela figura sempre que \u00e9 exigido, tanto na estrada quanto na cidade.

Nas trilhas de terra, o ix35 encarou todas as irregularidades com destreza e equil\u00edbrio, sem sacudir excessivamente ou perturbar os ouvidos dos passageiros. Dotada de tra\u00e7\u00e3o integral AWD e controles de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o avaliada se mostrou est\u00e1vel nas curvas e permitiu uma dire\u00e7\u00e3o agressiva, sempre com boas respostas.

A bordo, nada chega a desagradar. No painel de boa visualiza\u00e7\u00e3o para o motorista, uma curiosa \u201ccarenagem\u201d envolve os mostradores de conta-giros e veloc\u00edmetro, o que dificulta bastante que o \u201ccarona\u201d consiga ver a velocidade atingida. O design do habit\u00e1culo \u00e9 interessante, embora a escolha dos revestimentos internos deixe a desejar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 faixa de pre\u00e7os do modelo.

Mas o fato \u00e9 que Hyundai ix35 4WD transmite ao motorista uma agrad\u00e1vel sensa\u00e7\u00e3o de solidez construtiva, bem adequada \u00e0 proposta dos utilit\u00e1rios esportivos. E com um estilo que atrai muito a aten\u00e7\u00e3o nas ruas onde passa. Com um detalhe importante \u2013 seu design tem ineg\u00e1vel personalidade. Uma virtude cada vez mais rara na maioria dos recentes projetos automotivos, que parecem todos sa\u00eddos da mesma prancheta.

As opini\u00f5es expressas nesta mat\u00e9ria s\u00e3o de responsabilidade de seu autor e n\u00e3o refletem, necessariamente, a opini\u00e3o do site WebMotors.<\/i>

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Com seis meses de mercado brasileiro, sul-coreano j\u00e1 briga pela lideran\u00e7a do segmento<\/p>\n","protected":false},"author":136,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[750],"class_list":["post-661048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/136"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661048"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897396,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661048\/revisions\/897396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661048"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=661048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}