{"id":661082,"date":"2010-09-08T14:39:00","date_gmt":"2010-09-08T14:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-audi-rs6-avant-tem-folego-de-superesportivo-em-corpo-de-perua"},"modified":"2026-09-17T03:53:32","modified_gmt":"2026-09-17T06:53:32","slug":"avaliacao-audi-rs6-avant-tem-folego-de-superesportivo-em-corpo-de-perua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-audi-rs6-avant-tem-folego-de-superesportivo-em-corpo-de-perua","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o: Audi RS6 Avant tem f\u00f4lego de superesportivo em corpo de perua"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Localizado na zona sul de S\u00e3o Paulo, o estacionamento do escrit\u00f3rio da Audi lembra um estande no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel. Lado a lado, diversos modelos da marca dividem o espa\u00e7o com populares e utilit\u00e1rios esportivos sul-coreanos. No meio dessa mistura, uma perua azul se destaca no mon\u00f3tono mar de carros pretos e prateados \u2013 e todas as varia\u00e7\u00f5es dessas duas cores.<\/p>\n\n\n\n

Bom, ver modelos familiares da Audi j\u00e1 \u00e9 algo naturalmente dif\u00edcil de se ver. A fabricante s\u00f3 oferece dois modelos nesta configura\u00e7\u00e3o, o A4 e o A6. Mais caro R$ 288 mil, o A6 Avant s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 mais raro do que suas duas vers\u00f5es esportivas, o S6 Avant R$ 414.300 e o RS6. Com pre\u00e7o sugerido de R$ 554.300, a perua \u00e9 o terceiro carro mais caro da Audi no Brasil, s\u00f3 perdendo para as duas vers\u00f5es do R8, V8 R$ 555 mil e V10 R$ 696,5 mil. E o WebMotors<\/b> botou o RS6 Avant \u00e0 prova para descobrir do que ele \u00e9 capaz<\/p>\n\n\n\n

RennSport<\/b>
Do alem\u00e3o literal \u201ccorrida esportiva\u201d, a sigla RS s\u00f3 \u00e9 adicionada a algum modelo Audi ap\u00f3s ele receber pesadas modifica\u00e7\u00f5es voltadas exclusivamente para o desempenho. No RS6, isso significa ser equipado com um V10 biturbo de 580 cv de pot\u00eancia. \u00c9 o motor mais potente da marca, derivado do Lamborghini Gallardo. Junto com ele, um novo sistema de c\u00e2mbio para aguentar os brutais 66,3 kgfm de torque, suspens\u00e3o e freios. Estes, ali\u00e1s, mostram que tamanho \u00e9 sim, documento. Com discos de cer\u00e2mica de 42 cm de di\u00e2metro na dianteira e 35,6 cm na traseira, o sistema \u201csobra\u201d na tarefa de parar as duas toneladas da perua. Opcionais, os discos possuem vida \u00fatil de 300 mil km.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, frear \u00e9 a \u00faltima coisa que o motorista do RS6 Avant ir\u00e1 querer. Capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos, o modelo s\u00f3 \u00e9 impedido pela eletr\u00f4nica, que limita a velocidade m\u00e1xima a 280 km\/h. Opcionalmente a restri\u00e7\u00e3o pode ser reduzida, permitindo o RS6 Avant chegar aos 303 km\/h \u2013 e poderia chegar a mais, se a f\u00e1brica retirasse os limitadores.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o que 280 km\/h ou 303 km\/h n\u00e3o sejam suficientes. Mas o RS6 Avant tem a suspens\u00e3o t\u00e3o bem calibrada que \u00e9 dif\u00edcil acreditar que estamos guiando uma perua. A sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a aumenta nas curvas, onde o modelo praticamente n\u00e3o inclina a carroceria e os pneus 275\/35 R20 opcionais se mant\u00eam em sil\u00eancio, indicando que o limite de ader\u00eancia ainda est\u00e1 longe de ser ultrapassado.<\/p>\n\n\n\n

Dado certo momento da viagem, o indicador de combust\u00edvel se acende no painel. Com consumo m\u00e9dio de 6,3 km\/l segundo o computador de bordo, o RS6 Avant bebe menos gasolina de alta octanagem do que muito SUV por a\u00ed. O abastecimento com gasolina comum \u00e9 poss\u00edvel, mas n\u00e3o recomendado pela Audi, devido \u00e0s caracter\u00edsticas do motor biturbo.<\/p>\n\n\n\n

Ao lado de outro sed\u00e3 da marca, o RS6 Avant lembra um carro modificado. Isso n\u00e3o \u00e9 um defeito: a carroceria rebaixada e as bitolas alargadas revelam a dedica\u00e7\u00e3o da equipe de engenharia em cima do esportivo, que n\u00e3o deixou de lado a voca\u00e7\u00e3o para o luxo: as portas dianteiras se fecham sozinhas e o sistema de som \u00e9 da marca Bose.<\/p>\n\n\n\n

Outros mimos oferecidos s\u00e3o o detector de objetos no ponto cego do retrovisor, controlador de velocidade adaptativo e bancos dianteiros esportivos. Com largos apoios laterais, os assentos abrem m\u00e3o dos ajustes el\u00e9tricos para oferecer o m\u00e1ximo de firmeza ao motorista em curvas.<\/p>\n\n\n\n

Nicho do nicho<\/b>
Segmento quase esquecido pelos consumidores \u2013 e montadoras -, as peruas padecem de boas op\u00e7\u00f5es no mercado de luxo. Posicionando-se em um espa\u00e7o ainda mais restrito, o RS6 Avant s\u00f3 conta com um concorrente direto, o Mercedes-Benz E63 AMG Estate, cuja nova gera\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o \u00e9 oferecida no Brasil. Por estes motivos, n\u00e3o ser\u00e1 surpresa se as vendas anuais do modelo n\u00e3o ultrapassarem a casa de um d\u00edgito.<\/p>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o \u00e9 um problema para a Audi, que importa o RS6 e o RS6 Avant somente sob encomenda. E tamb\u00e9m n\u00e3o ser\u00e1 um inc\u00f4modo para o feliz propriet\u00e1rio do esportivo, que ter\u00e1 em m\u00e3os um carro que consegue se destacar em todos os ambientes: seja em uma pista de corrida ou em um estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/td>Dez cilindros em “V”, dianteiro, longitudinal, 40 v\u00e1lvulas, 4.991 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/td>580 cv gasolina a 6.250 rpm<\/td><\/tr>
Torque<\/td>650 Nm \/ 66,3 kgfm gasolina a 1.500 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/td>Autom\u00e1tico com seis marchas<\/td><\/tr>
Tra\u00e7\u00e3o<\/td>Integral<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o<\/td>Por pinh\u00e3o e cremalheira, com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica<\/td><\/tr>
Rodas<\/td>Dianteiras e traseiras em aro 19\u201d de liga-leve 20 opcionais<\/td><\/tr>
Pneus<\/td>Dianteiros e traseiros 255\/40 R19 275\/35 R20 opcionais<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>4,93 m<\/td><\/tr>
Altura<\/td>1,46 m<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1,89 m<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/td>2,85 m<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/td>565 l<\/td><\/tr>
Peso em ordem de marcha<\/td>2.025 kg<\/td><\/tr>
Tanque<\/td>80 l<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o<\/td>Dianteira e traseira independente, tipo duplo “A”<\/td><\/tr>
Freios<\/td>Disco ventilado e perfurado na dianteira e na traseira de cer\u00e2mica opcional<\/td><\/tr>
Pre\u00e7o<\/td>R$ 554.300 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\"Twitter\"<\/a>
_________________<\/p>\n\n\n\n

Gosta de peruas esportivas?<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Audi RS2<\/a><\/p>\n\n\n\n

Audi RS4 Avant<\/a><\/p>\n\n\n\n

Audi RS6 Avant<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jaguar X-Type Estate<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chyrsler 300C Hemi Touring<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo \u00e9 equipado com motor de Lamborghini biturbo e ultrapassa os 300 km\/h<\/p>\n","protected":false},"author":116,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-661082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661082"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897395,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661082\/revisions\/897395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661082"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=661082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}