{"id":661104,"date":"2011-01-20T14:12:00","date_gmt":"2011-01-20T14:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-mini-countryman-adiciona-espaco-receita-do-cooper"},"modified":"2026-09-17T03:53:35","modified_gmt":"2026-09-17T06:53:35","slug":"teste-mini-countryman-adiciona-espaco-receita-do-cooper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-mini-countryman-adiciona-espaco-receita-do-cooper","title":{"rendered":"Teste: MINI Countryman adiciona espa\u00e7o \u00e0 receita do Cooper"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Um MINI <a href=” http:\/\/www.webmotors.com.br\/wmpublicador\/Testes_Conteudo.vxlpub?hnid=44935 ” target=”_blank”>Cooper<\/a> gigante. Essa \u00e9 a primeira impress\u00e3o que se tem ao ficar perto do <a href=” http:\/\/www.webmotors.com.br\/wmpublicador\/Segredos_Conteudo.vxlpub?hnid=43674 ” target=”_blank”>Countryman<\/a>, \u00faltimo lan\u00e7amento da fabricante inglesa e o primeiro da marca a ter quatro portas. Misturando o estilo de um SUV com o do cl\u00e1ssico hatch brit\u00e2nico, o Countryman busca adicionar espa\u00e7o \u00e0 receita que consagrou o novo Cooper. O resultado \u00e9 um crossover de personalidade que manteve a pegada que popularizou os novos MINI.

Antes de falarmos do modelo, contudo, vamos \u00e0s apresenta\u00e7\u00f5es. Lan\u00e7ado no Sal\u00e3o de Genebra de 2010, o Countryman adota a mesma plataforma j\u00e1 usada no Cooper, por\u00e9m, com alguns cent\u00edmetros extras. S\u00e3o 38 cm a mais no comprimento, 15 cm na altura, 11 cm na largura e 12 cm na dist\u00e2ncia entre-eixos. Sob o cap\u00f4 o motor BMW\/Peugeot \u00e9 o mesmo j\u00e1 usado no Cooper, um quatro-cilindros 1,6L de 120 cv aspirado ou 184 cv turbo. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas com op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o dianteira ou integral sob demanda.

Briga caseira<\/b>
Com tantas op\u00e7\u00f5es, o valor do Countryman pode variar de R$ 108.750 Pepper 4X2 a R$ 145.750 S ALL4, como \u00e9 o caso da unidade avaliada, gentilmente cedida pela importadora <a href=” http:\/\/www.soveiculos.com.br ” target=”_blank”>S\u00f3 Ve\u00edculos<\/a>, de S\u00e3o Paulo. A loja oferece o modelo com blindagem III-A, com pre\u00e7o sob consulta.

A tabela do Countryman posiciona o crossover ao lado do BMW X1 \u2013 o alem\u00e3o parte de R$ 114.900 na vers\u00e3o 18i. Apesar de terem visual e proposta distintos, os modelos podem atrair o mesmo perfil de cliente. A compara\u00e7\u00e3o ser\u00e1 inevit\u00e1vel, ainda mais considerando que alguns concession\u00e1rios da MINI s\u00e3o vizinhos da BMW.

Por\u00e9m, a briga em casa \u00e9 um detalhe perante o vasto cat\u00e1logo de rivais do Countryman, que vai do VW Tiguan at\u00e9 o Land Rover Freelander 2. Contra concorrentes maiores e mais potentes, o Countryman usa e abusa do jeito MINI de ser, com uma vantagem: pensou em quem vai atr\u00e1s.

Sem aperto<\/b>
Sentar no banco traseiro do Countryman \u00e9 um al\u00edvio para quem j\u00e1 frequentou a mesma regi\u00e3o no Cooper. A \u201cesticada\u201d dada no crossover resultou em espa\u00e7o de sobra atr\u00e1s, permitindo que tr\u00eas adultos sentem-se com o conforto de manterem os ombros distantes dos colegas. Na dianteira, o bom espa\u00e7o encontrado no compacto se manteve.

Na frente, ali\u00e1s, se concentra a maior heran\u00e7a do Cooper. Isso significa o volante de di\u00e2metro menor do que a m\u00e9dia, bot\u00f5es similares a interruptores de avi\u00f5es e o grande mas pouco pr\u00e1tico veloc\u00edmetro central. No centro do mostrador situa-se a nova interface multim\u00eddia da MINI.

O posicionamento do motorista tamb\u00e9m se manteve no Countryman. Apesar de mais alto do que no Cooper, o assento n\u00e3o exige que o condutor pise na soleira para entrar no carro. Pernas pouco flexionadas e volante quase vertical oferecem uma sensa\u00e7\u00e3o de dirigir mais pr\u00f3xima de um carro e menos de um utilit\u00e1rio esportivo.

Duzentos e quanto?<\/b>
Na hora de guiar, esque\u00e7a de que se est\u00e1 no Countryman. Exceto pelo ponto de vista um pouco mais alto, o crossover \u00e9 quase um Cooper. A dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica tem respostas r\u00e1pidas, enquanto a suspens\u00e3o firme oferece uma estabilidade acima da m\u00e9dia do segmento. O motor sobrealimentado sobe r\u00e1pido de giro e parece nem sentir os 240 kg que separam o Cooper S do Countryman S ALL4. De fato, o desempenho dos dois n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o distante, com o pequeno acelerando de 0 a 100 km\/h em 7,2 s, contra 8,3 s do Countryman \u2013 ambos os \u00edndices s\u00e3o de f\u00e1brica. A velocidade m\u00e1xima do crossover \u00e9 de 205 km\/h, segundo a MINI.

Ao t\u00e9rmino da avalia\u00e7\u00e3o, ficou claro que o Countryman aposta no conceito de divers\u00e3o ao dirigir dos outros modelos da MINI. Com um qu\u00ea de hatch gigante, o crossover mostra \u00e9 poss\u00edvel parecer um jipinho sem perder o jeito de dirigir de um autom\u00f3vel convencional. Na pr\u00e1tica, o Countryman \u00e9 muito mais do que um MINI gigante.

Ve\u00edculo gentilmente cedido pela loja <a href=” http:\/\/www.soveiculos.com.br ” target=”_blank”>S\u00f3 Ve\u00edculos<\/a><\/b>.

FICHA T\u00c9CNICA \u2013 MINI Countryman S ALL4 2011<\/b>

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Motor<\/td>Quatro cilindros em linha, dianteiro, transversal, 16 v\u00e1lvulas, 1.598 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/td>184 cv gasolina a 5.500 rpm<\/td><\/tr>
Torque<\/td>240 Nm \/ 24,4 kgfm gasolina a 1.600 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/td>Autom\u00e1tico, com seis marchas<\/td><\/tr>
Tra\u00e7\u00e3o<\/td>Integral<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o<\/td>Por pinh\u00e3o e cremalheira, com assist\u00eancia el\u00e9trica<\/td><\/tr>
Rodas<\/td>Dianteiras e traseiras em aro 17\u201d de liga-leve<\/td><\/tr>
Pneus<\/td>Dianteiros e traseiros 205\/55 R17<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>4,10 m<\/td><\/tr>
Altura<\/td>1,56 m<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1,78 m<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/td>2,59 m<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/td>350 l<\/td><\/tr>
Peso em ordem de marcha<\/td>1.470 kg<\/td><\/tr>
Tanque<\/td>47 l<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o<\/td>Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente, tipo duplo A<\/td><\/tr>
Freios<\/td>Disco ventilado na dianteira e disco s\u00f3lido na traseira <\/td><\/tr>
Pre\u00e7o<\/td>R$ 145.750 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<a href=” http:\/\/www.twitter.com\/WebMotors ” target=”_blank”><\/p>\n\n\n\n

\"Twitter\"\/<\/figure>\n\n\n\n

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Crossover usa seu estilo e boa din\u00e2mica para conquistar clientes em seu segmento<\/p>\n","protected":false},"author":116,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-661104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661104"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897401,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661104\/revisions\/897401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661104"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=661104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}