{"id":661639,"date":"2011-07-21T09:50:00","date_gmt":"2011-07-21T09:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/chega-italia-o-freemont-versao-fiat-do-dodge-journey"},"modified":"2026-09-17T03:51:22","modified_gmt":"2026-09-17T06:51:22","slug":"chega-italia-o-freemont-versao-fiat-do-dodge-journey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/chega-italia-o-freemont-versao-fiat-do-dodge-journey","title":{"rendered":"Chega \u00e0 It\u00e1lia o Freemont, a vers\u00e3o Fiat do Dodge Journey"},"content":{"rendered":"\n

–<\/strong> O Fiat Freemont \u00e9 o primeiro ve\u00edculo surgido ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da Chrysler pela Fiat. E \u00e9 o perfeito s\u00edmbolo do que ser\u00e1 a nova realidade das marcas. Como as \u00e1reas de atua\u00e7\u00e3o das montadoras s\u00e3o bem diferentes \u2013 praticamente n\u00e3o h\u00e1 sinergia \u2013, ambas ter\u00e3o de se aventurar em nichos desconhecidos. Por um lado, pode representar uma amplia\u00e7\u00e3o de leque de ofertas, por outro significa que Fiat e Chrysler ter\u00e3o de vender produtos estranhos aos consumidores de cada uma. No caso do Brasil, o Freemont tem tudo para ter um efeito devastador para a Chrysler. O utilit\u00e1rio esportivo da Fiat \u00e9 apenas uma vers\u00e3o do Dodge Journey, com retoques est\u00e9ticos e motoriza\u00e7\u00f5es diferentes, e ser\u00e1 oferecido por valores menores que os iniciais R$ 82,7 mil pedidos atualmente pelo modelo da marca americana. Com pre\u00e7o melhor e uma rede mais estruturada, a Fiat tende a abocanhar as vendas do modelo da Chrysler \u2013 perto de 200 unidades mensais.

A Fiat trata o Freemont como um carro novo e original. Mas o visual do utilit\u00e1rio insiste que \u00e9 um Journey que ostenta o emblema da Fiat. Entre as discretas mudan\u00e7as, est\u00e3o novos para-choques, grade dianteira com friso cromado em formato diferente e lanternas com leds. As medidas, claro, s\u00e3o rigorosamente as mesmas. O Freemont tem 4,89 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,69 m de altura e entre-eixos de 2,89 m. Na rota do Brasil, o utilit\u00e1rio ainda n\u00e3o tem motor e c\u00e2mbio confirmados. Especula-se at\u00e9 que possa ser um \u201crevival\u201d do velho 2.4 litros utilizado no Marea \u2013 na \u00e9poca com 160 cv. Na Europa, ele recebe duas vers\u00f5es do motor 2.0 MultiJet 2 diesel, configurado para 140 cv e 170 cv. At\u00e9 o fim do ano o Freemont europeu vai receber o motor 3.6 V6 Pentastar a gasolina \u2013 de origem Chrysler \u2013 de 276 cv com op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.

A lista de equipamentos do modelo apresenta itens \u201cb\u00e1sicos\u201d como ar-condicionado de tr\u00eas zonas, piloto autom\u00e1tico, computador de bordo, far\u00f3is de neblina e r\u00e1dio com tela sens\u00edvel ao toque. A variante mais completa inclui rodas de 17 polegadas, DVD, Bluetooth, sensores de estacionamento, far\u00f3is autom\u00e1ticos e rack de teto. Entre os equipamentos de seguran\u00e7a, est\u00e3o seis airbags, freios com ABS, controle de estabilidade, sistema de preven\u00e7\u00e3o de capotagem e monitoramento de press\u00e3o dos pneus.

O pre\u00e7o do Freemont ainda \u00e9 um mist\u00e9rio. O modelo fabricado na planta mexicana de Toluca \u2013 a mesma do Fiat 500 \u2013 tem a seu favor o acordo bilateral entre Brasil e M\u00e9xico para chegar aqui sem pagar os pesados impostos de importa\u00e7\u00e3o. Na Europa, o modelo parte de 24,9 mil euros, o equivalente a R$ 56 mil. Por aqui, acredita-se que deva come\u00e7ar em torno de R$ 75 mil, bem acima de qualquer outro carro exibido nas concession\u00e1rias da marca.

Primeiras impress\u00f5es por CARLO VALENTE \/ INFOMOTORI\/IT\u00c1LIA

<\/strong>Monterotondo di Gavi\/It\u00e1lia \u2013 O esperado Fiat Freemont foi apresentado em um evento que contou com a presen\u00e7a do CEO da Fiat, Sergio Marchionne. O primeiro resultado concreto da alian\u00e7a com a Chrysler foi substituir tr\u00eas modelos de uma s\u00f3 vez na Europa: a wagon Croma, o SUV Ulysse e a minivan Multipla. Segundo a Fiat, a meta de vendas para 2011 \u00e9 de 30 mil ve\u00edculos \u2013 75% destes ser\u00e3o entregues a clientes italianos e o restante ir\u00e1 para outros mercados da Europa. Destas 22,5 mil unidades destinadas ao mercado italiano, a Fiat quer conquistar 80% de novos clientes, ou seja, quatro em cada cinco compradores do Freemont ainda n\u00e3o possuem ve\u00edculos da marca. Uma estrat\u00e9gia que n\u00e3o deixa d\u00favidas sobre as expectativas da casa italiana em torno do novo modelo.

O Fiat Freemont \u00e9 um utilit\u00e1rio com design s\u00f3brio e contempor\u00e2neo, caracterizado pela altern\u00e2ncia de linhas intensas e suaves \u2013 que escondem as verdadeiras dimens\u00f5es do modelo. Gra\u00e7as \u00e0 dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,89 metros, o Fiat Freemont tem um interior extremamente espa\u00e7oso. A disposi\u00e7\u00e3o dos sete lugares fornece aos ocupantes da segunda e terceira filas uma vis\u00e3o elevada da estrada. H\u00e1 muitas configura\u00e7\u00f5es poss\u00edveis, de modo a dar mais espa\u00e7o para passageiros e bagagem, conforme necess\u00e1rio. A posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 confort\u00e1vel, os controles no lugar e os ajustes de banco e volante bastante precisos.

Duas vers\u00f5es do motor 2.0 litros Multijet foram testadas, com 140 cv e 170 cv de pot\u00eancia. Em ambos os casos, o torque de 35,7 kgfm \u00e0s 1.750 rpm garante arrancadas eficientes, sem perda de pot\u00eancia. O test drive em diferentes condi\u00e7\u00f5es de estrada e rodovia e subida montanhosa, revelou o bom comportamento din\u00e2mico do modelo. Apesar do peso de 1.874 kg, o Freemont \u00e9 bastante \u00e1gil. Comparado com o Dodge Journey, percebe-se que a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 de acordo com o estilo de condu\u00e7\u00e3o dos motoristas europeus. O carro a 130 km\/h nas rodovias \u00e9 agradavelmente silencioso. O sistema de frenagem \u00e9 eficaz, mesmo sob esfor\u00e7o abrupto. A transmiss\u00e3o manual \u00e9 convincente e os engates da marcha s\u00e3o precisos. Em suma, o Freemont \u00e9 um carro f\u00e1cil e agrad\u00e1vel de conduzir.

\u00c0 venda desde o final de maio, o Freemont j\u00e1 registrou mais de 6.200 encomendas na Europa. O modelo deve fornecer, ao longo de 2011, cerca de 450 milh\u00f5es de euros \u2013 mais de R$ 1 bilh\u00e3o \u2013 para os concession\u00e1rios Fiat. Um valor que quase consegue suprir a extin\u00e7\u00e3o dos outros tr\u00eas ve\u00edculos da marca. O pre\u00e7o de lan\u00e7amento e competitivo: 24.900 euros \u2013 R$ 56 mil \u2013, com interior de couro de s\u00e9rie. At\u00e9 o fim do ano a Fiat ir\u00e1 trazer mais novidades para o Freemont, como tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e motor V6 3.6 litros de 276 cv a gasolina origin\u00e1rio da Chrysler.

As opini\u00f5es expressas nesta mat\u00e9ria s\u00e3o de responsabilidade de seu autor e n\u00e3o refletem, necessariamente, a opini\u00e3o do site WebMotors.<\/i>

Gosta de utilit\u00e1rios esportivos?
<\/strong>
Ent\u00e3o veja aqui em nossos estoques a melhor oferta entre os modelos:

<\/strong>Nissan X-Trail<\/strong><\/a>

Honda CR-V<\/strong><\/a>

Land Rover Freelander<\/strong><\/a>

Toyota RAV4<\/strong><\/a>

Hyundai Tucson<\/strong><\/a>

<\/strong>Kia Sportage<\/strong><\/a>

<\/strong>Hyundai ix35<\/strong><\/a>


<\/strong>Kia Sorento<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No caso do Brasil, o familiar Freemont tem tudo para ter um efeito devastador para a Chrysler<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-661639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661639"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897329,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661639\/revisions\/897329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661639"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=661639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}