<\/b> – Ao som da mel\u00f3dica m\u00fasica de Ray Charles, Road Jack, o presidente do Grupo SHC, Sergio Habib, anunciou a chegada do JAC J3 ao mercado brasileiro. O grupo que tamb\u00e9m comercializa os modelos da Aston Martin ser\u00e1 o respons\u00e1vel, agora, pelos carros chineses da JAC Motors.
Como bom conhecedor do mercado nacional, Habib oferece nos modelos chineses elementos que podem cativar o consumidor brasileiro. O JAC J3, por exemplo, vem equipado com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e volante com regulagem de altura, freios com ABS e EBD, duplo airbag frontal, CD player com 6 alto-falantes, acionamento el\u00e9trico de vidros, trava e retrovisores, far\u00f3is com regulagem el\u00e9trica de altura do facho e sensor de estacionamento traseiro. O valor sugerido para a vers\u00e3o hatch \u00e9 de R$ 37,90 mil. A vers\u00e3o sed\u00e3 custa um pouco mais, R$ 39,90 mil. O \u00fanico opcional \u00e9 a pintura met\u00e1lica, por R$ 990. J\u00e1 os bancos em couro s\u00e3o oferecidos como acess\u00f3rios pela rede, por um valor sugerido de R$ 1 mil.
Motor<\/b>
O JAC J3 \u00e9 equipado com um quatro-cilindro de 1,4-litro, confeccionado em bloco de alum\u00ednio e desenvolvido em parceria com a austr\u00edaca AVL. Com 108 cv de pot\u00eancia a 6.000 rpm e 138 Nm 14,1 kgfm de torque a 4.500 rpm, o J3 tem acelera\u00e7\u00e3o declarada pelo importador de 0 a 100 km\/h em 11,7 s e velocidade m\u00e1xima de 186 km\/h.
Com um peso em ordem de marcha de 1.060 kg, o hatch chin\u00eas consegue ser mais leve que muitos modelos da sua categoria. A rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia fica marcada em 9,8 kg\/cv. Durante as primeiras impress\u00f5es do WebMotors<\/b> o JAC J3 se mostrou um modelo \u201ctorcudo\u201d e do jeito que o consumidor brasileiro admira. O segredo de tanta fome pode estar no sistema de varia\u00e7\u00e3o de tempo de perman\u00eancia de abertura e fechamento das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o.
Na pr\u00f3xima semana o WebMotors<\/b> vai passar a voc\u00ea o consumo detalhado do J3 e a avalia\u00e7\u00e3o completa do JAC. Um ponto j\u00e1 pode se adiantar, suas primeiras m\u00e9dias n\u00e3o foram t\u00e3o boas como esper\u00e1vamos.
Suspens\u00e3o<\/b>
Uma das armas utilizadas pela SHC para vender o peixe JAC J3, foi enaltecer o uso de marcas famosas. Os chineses contam com os mesmos sistemistas encontrados no Brasil, afirmou Sergio Habib por diversas vezes. O J3, por exemplo, usa palhetas Bosch, assim como amortecedores Hitachi Tokico. A suspens\u00e3o dianteira usa o tradicional sistema McPherson e a parte traseira disp\u00f5e de sistema independente tipo dual link.
Concorr\u00eancia<\/b>
Com a ideia de vender 35 mil JAC s\u00f3 no primeiro ano, o grupo SHC pretende tamb\u00e9m lan\u00e7ar em 2011 o compacto J2, o monovolume J6 e o sed\u00e3 J5. De acordo com Sergio Habib, a vers\u00e3o flex\u00edvel em combust\u00edvel do JAC J3 chega ao mercado nacional no segundo semestre de 2012. \u00c9poca em que o empres\u00e1rio acredita que seja poss\u00edvel conquistar 1% do share<\/i> nacional. A arma mais forte do JAC J3 \u00e9 a garantia de seis anos, sendo a tabela dos valores das revis\u00f5es declarada.
Acredite ou n\u00e3o, o JAC J3 ir\u00e1 revolucionar o mercado nacional. Pre\u00e7o apetitoso e design \u201cpalp\u00e1vel\u201d. Ainda n\u00e3o d\u00e1 para saber como ser\u00e1 o p\u00f3s-venda e o valor de revenda, mesmo com a SHC inaugurando junto do lan\u00e7amento do autom\u00f3vel 50 lojas pelo Brasil. S\u00f3 o tempo ir\u00e1 dizer.
Como concorrentes o JAC tem pela frente os hatches equipados e os sed\u00e3s compactos. Com o mesmo pre\u00e7o empenhado num J3 voc\u00ea compra facilmente os \u201cpelad\u00f5es\u201d Agile, Fox, Sandero e Fiesta.
Antes do final dessa semana o WebMotors<\/b> levar\u00e1 a voc\u00ea uma avalia\u00e7\u00e3o completa sobre o ve\u00edculo. Vamos ver como ele se sair\u00e1 diante da bomba de combust\u00edvel e na opini\u00e3o de diversos motoristas.
Qual \u00e9 a m\u00fasica?
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https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Q8Tiz6INF7I
Ficha T\u00e9cnica<\/b>
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<\/p>\n\n\n\n Gosta de carros da categoria do JAC que custam por volta de R$ 37,90 mil?<\/b><\/p>\n\n\n\n Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para esse segmento:<\/p>\n\n\n\n Chevrolet Agile<\/a><\/p>\n\n\n\n Ford Fiesta <\/a><\/p>\n\n\n\nMotor<\/td> Quatro cilindros em linha, dianteiro, transversal, 16 v\u00e1lvulas, 1332 cm\u00b3, DOHC<\/td><\/tr> Pot\u00eancia<\/td> 108 cv a 6.000 rpm gasolina<\/td><\/tr> Torque<\/td> 138 Nm \/ 14,1 kgfm gasolina a 4.500 rpm<\/td><\/tr> C\u00e2mbio<\/td> Manual, com cinco marchas<\/td><\/tr> Tra\u00e7\u00e3o<\/td> Dianteira<\/td><\/tr> Dire\u00e7\u00e3o<\/td> Por pinh\u00e3o e cremalheira, com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica<\/td><\/tr> Rodas<\/td> Dianteiras e traseiras em aro 15\u201d de liga-leve<\/td><\/tr> Pneus<\/td> Dianteiros e traseiros 185\/60 R15<\/td><\/tr> Comprimento<\/td> 3,96 m<\/td><\/tr> Altura<\/td> 1,46 m<\/td><\/tr> Largura<\/td> 1,65 m<\/td><\/tr> Entre-eixos<\/td> 2,40 m<\/td><\/tr> Porta-malas<\/td> 350 l<\/td><\/tr> Peso em ordem de marcha<\/td> 1.060 kg<\/td><\/tr> Tanque<\/td> 48 l<\/td><\/tr> Suspens\u00e3o<\/td> Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente, tipo dual link<\/td><\/tr> Freios<\/td> Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira – ABS e EBD<\/td><\/tr> Pre\u00e7o<\/td> R$ 37.900 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n