{"id":662536,"date":"2010-06-11T15:58:00","date_gmt":"2010-06-11T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/kia-soul-o-carro-design-que-abriu-o-mercado-do-quadrado-arredondado"},"modified":"2026-09-17T03:48:38","modified_gmt":"2026-09-17T06:48:38","slug":"kia-soul-o-carro-design-que-abriu-o-mercado-do-quadrado-arredondado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/kia-soul-o-carro-design-que-abriu-o-mercado-do-quadrado-arredondado","title":{"rendered":"Kia Soul, o carro design que abriu o mercado do quadrado arredondado"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – O grande respons\u00e1vel pela for\u00e7a da volta dos modelos \u201cquadrados\u201d ao cen\u00e1rio nacional foi o design Peter Schreyer. Ex-design da Audi e atualmente na Kia, ele elevou o conceito do quadrado arredondado que foi aplicado pela Fiat no lan\u00e7amento do novo Fiat Uno<\/a>. O Kia Soul foi lan\u00e7ado no mundo em 2008, em 2009 ele j\u00e1 desembarcava no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O modelo ganhou alguns adeptos, algo em torno de 2.009 unidades em 2009 e 2.816 em 2010. Muito pr\u00f3ximo da meta apontada por Jos\u00e9 Luiz Gandini, presidente da Kia por aqui, na \u00e9poca do lan\u00e7amento do Soul. Apesar de tanto holofotes para o novato coreano, o desenho dele n\u00e3o botou o ovo em p\u00e9. Tanto \u00e9 que a forma quadrada j\u00e1 foi usada nos antigos Lada Niva<\/a>, Fiat 147<\/a>, Fiat Uno<\/a> e Volkswagen Gol<\/a> de primeira gera\u00e7\u00e3o. Ali\u00e1s, a maior parte das cria\u00e7\u00f5es dos anos 1980 usava e abusava das formas retangulares.<\/p>\n\n\n\n

Para aproveitar a onda do conceito denominado pela Fiat para o novo Uno de \u201cRound Square\u201d, o WebMotors<\/b> resolveu comprovar a popularidade do autom\u00f3vel coreano, com seu desenho inovador, na maior cidade do Brasil. Desta vez buscamos a utiliza\u00e7\u00e3o de um cen\u00e1rio urbano, com o objetivo de comprovar a sua pseudoaptid\u00e3o \u00e0 cidade.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o que o WebMotors<\/b> avaliou \u00e9 a topo, equipada com c\u00e2mbio manual de cinco velocidades. Nessa vers\u00e3o as rodas de liga-leve s\u00e3o de aro 18\u201d cal\u00e7adas com pneus 225\/45 R18. Uma \u00f3tima sensa\u00e7\u00e3o de rodagem e ao mesmo tempo uma boa est\u00e9tica. No interior percebe-se que Soul manteve o formato retangular aplicado externamente. Outro ponto positivo \u00e9 a visibilidade favorecida e a \u201ccintura\u201d alta, itens que em conjunto d\u00e3o ideia de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de um bom entre-eixos para a categoria, 2,55 m, o Kia Soul tem um porta-malas pequeno: 222 l ou 671 l com os bancos rebatidos. Tudo bem que existe uma gaveta de 128 l com acabamento de isopor, algo combinado com o estepe feito para levar pequenas coisas.<\/p>\n\n\n\n

Ao volante<\/b><\/p>\n\n\n\n

O motor do Kia Soul \u00e9 um quatro-cilindros de 1,6 litro, com 124 cv de pot\u00eancia a 6.300 rpm. Conforme dados do fabricante, o autom\u00f3vel acelera de 0 a 100 km\/h em 11 s e atinge a velocidade m\u00e1xima de 175 km\/h. Com um torque de 156 Nm, o modelo fez com o WebMotors<\/b> um consumo de 9,8 km\/l no per\u00edmetro urbano e 12,1 km\/l na rodovia. As m\u00e9dias n\u00e3o ficaram distantes das que foram divulgadas oficialmente pelo fabricante no lan\u00e7amento do Kia Soul<\/a>. A dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica progressiva gera firmeza e conversa perfeitamente com a suspens\u00e3o. O encaixe dos punhos ao volante permite que voc\u00ea apoie levemente os dedos, gerando conforto e seguran\u00e7a. O Kia Soul usa suspens\u00e3o do tipo McPherson, com molas helicoidais. Na parte traseira, o sistema est\u00e1 montado em um subchassi que utiliza um eixo transversal de tor\u00e7\u00e3o com bra\u00e7os articulados.<\/p>\n\n\n\n

O motor do Kia Soul tem 16 v\u00e1lvulas, com isso a sua tocada n\u00e3o tem aquela puxada t\u00e3o apreciada pelo consumidor brasileiro. Apesar da falta de um temperamento arisco na cidade, em rodovias o Kia \u00e9 prazeroso e oferece uma tocada constante. No quesito transmiss\u00e3o, o encaixe das marchas \u00e9 sim\u00e9trico e a alavanca pede movimentos curtos. Outro ponto positivo para um cen\u00e1rio metropolitano \u00e9 a embreagem, leve e macia. O peso bruto total do carro com c\u00e2mbio manual \u00e9 de 1.267 kg. Com isso, a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia fica em torno de 10,2 kg\/cv.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada R$ 55,90 mil n\u00e3o oferece ABS nem EBD, mas na que o WebMotors<\/b> avaliou contava com estes itens de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Nas vers\u00f5es topo h\u00e1 uma c\u00e2mera para manobras de marcha \u00e0 r\u00e9 montada logo abaixo da ma\u00e7aneta da tampa traseira. Ela tem uma lente grande angular de 130\u00ba e transmite imagens para uma tela de LCD de 3.5 polegadas instalada no retrovisor interno. O sistema, que s\u00f3 opera quando a marcha \u00e0 r\u00e9 \u00e9 selecionada, permite que o motorista verifique simultaneamente a vis\u00e3o traseira e o ponto cego debaixo da janela traseira.<\/p>\n\n\n\n

Resumo de um coreano bom de briga<\/b><\/p>\n\n\n\n

O Kia Soul \u00e9 um modelo que emplacou, dentro das suas propor\u00e7\u00f5es, no mercado nacional. Conforme havia adiantado Jos\u00e9 Luiz Gandini no lan\u00e7amento do autom\u00f3vel no Brasil, a vers\u00e3o flex\u00edvel em combust\u00edvel chegar\u00e1 antes do final de 2010. Gandini confirmou a informa\u00e7\u00e3o no lan\u00e7amento do SUV do Kia Sorento<\/a> no m\u00eas passado. Com a confirma\u00e7\u00e3o da tecnologia, o Soul deve ganhar mais adeptos por aqui. Os pontos fortes do carro s\u00e3o design, robustez, estilo e facilidade de condu\u00e7\u00e3o. J\u00e1 os pontos negativos s\u00e3o o poder de revenda, o seguro elevado justificado pelo alto custo da cesta b\u00e1sica e o porta-malas pequeno para um ve\u00edculo premium.<\/p>\n\n\n\n

FICHA T\u00c9CNICA \u2013 Kia Soul<\/b><\/p>\n\n\n\n

MOTOR<\/b><\/font><\/td>Quatro tempos, quatro cilindros em linha, quatro v\u00e1lvulas por cilindro, refrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua, de 1.591 cm\u00b3<\/font><\/td><\/tr>
POT\u00caNCIA<\/b><\/font><\/td>124 cv a 6.300 rpm<\/font><\/td><\/tr>
TORQUE<\/b><\/font><\/td>156 Nm a 4.200 rpm<\/font><\/td><\/tr>
C\u00c2MBIO<\/b><\/font><\/td>Manual de 5 velocidade<\/font><\/td><\/tr>
TRA\u00c7\u00c3O<\/b><\/font><\/td>Dianteira<\/font><\/td><\/tr>
DIRE\u00c7\u00c3O<\/b><\/font><\/td> Por pinh\u00e3o e cremalheira; eletro-hidr\u00e1ulica <\/font><\/td><\/tr>
RODAS<\/b><\/font><\/td> Dianteiras e traseiras em aro 18\u201d, de liga-leve <\/font><\/td><\/tr>
PNEUS<\/b><\/font><\/td> Dianteiros e traseiros 225\/45 R18<\/font><\/td><\/tr>
COMPRIMENTO<\/b><\/font><\/td> 4,10 m<\/font><\/td><\/tr>
ALTURA<\/b><\/font><\/td> 1,61 m<\/font><\/td><\/tr>
LARGURA<\/b><\/font><\/td> 1,78 m sem espelhos<\/font><\/td><\/tr>
ENTREEIXOS<\/b><\/font><\/td> 2,55 m<\/font><\/td><\/tr>
PORTA-MALAS<\/b><\/font><\/td> 700 l dois lugares, 222 l com a bandeja abaixo e 350 l com a bandeja <\/font><\/td><\/tr>
PESO em ordem de marcha <\/b><\/font><\/td>1.267 kg manual <\/font><\/td><\/tr>
TANQUE<\/b><\/font><\/td>48 l<\/font><\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c3O<\/b><\/font><\/td> Dianteira totalmente independente, suspens\u00e3o McPherson, com molas helicoidais e amortecedores a g\u00e1s. Barra estabilizadora. Traseira com barra de tor\u00e7\u00e3o transversal semi-independente, com bra\u00e7os articulados, molas helicoidais e amortecedores a g\u00e1s <\/font><\/td><\/tr>
FREIOS<\/b><\/font><\/td> Discos ventilados na dianteira e na traseira com tambor. ABS e EBD opcionais<\/font><\/td><\/tr>
CORES<\/b><\/font><\/td> Pinturas metalizadas: Bright Silver, Green Tea Latte, Java Brown, Moon Light Blue, Cocktail Orange e Titanium Silver. Pinturas s\u00f3lidas: Black Soul, Blue Stone, Clear White, Vanilla Shake e Tomato Red.<\/font><\/td><\/tr>
PRE\u00c7O<\/b><\/font><\/td> C\u00e2mbio manual: R$ 55,90 mil entrada a R$ 63,9 mil – avaliada pelo WebMotors<\/b><\/font><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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_________________<\/p>\n\n\n\n

\"Twitter\"<\/a>
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Gosta de SUV pequenos ou crossover?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Kia Soul<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ford EcoSport<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Tracker<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi TR4<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kia Sportage<\/a>Suzuki Grand Vitara<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hyundai Tucson<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando o modelo da Kia chegou ao Brasil, o ponto forte ficou por conta da aud\u00e1cia do desenho de Peter Schreyer<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[756],"class_list":["post-662536","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-kia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662536"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897244,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662536\/revisions\/897244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662536"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=662536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}