{"id":664722,"date":"2008-05-16T17:51:00","date_gmt":"2008-05-16T17:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/quadradao-jeep-cherokee-sport-volta-origens"},"modified":"2026-09-17T03:43:16","modified_gmt":"2026-09-17T06:43:16","slug":"quadradao-jeep-cherokee-sport-volta-origens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/quadradao-jeep-cherokee-sport-volta-origens","title":{"rendered":"Quadrad\u00e3o, Jeep Cherokee Sport volta \u00e0s origens"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – No evento de apresenta\u00e7\u00e3o de sua linha 2008<\/a>, a Chrysler contou com alguns \u201crostos\u201d conhecidos e outros mais novidadeiros. Entre eles, o representante da Jeep era o novo Cherokee Sport, que chega ao Brasil com um estilo mais quadrad\u00e3o do que o que foi usado no modelo anterior da linha, t\u00e3o redondo, para um modelo da marca, que chegou a adotar far\u00f3is circulares. Por R$ 125 mil, o utilit\u00e1rio esportivo mostra que quadrado n\u00e3o necessariamente quer dizer antiquado. <\/p>\n\n\n\n

No caso do Cherokee Sport, sua parte antiquada fica restrita \u00e0 mec\u00e2nica, mais especificamente \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, de apenas quatro marchas, uma defici\u00eancia que seria mais sentida em um modelo com motor menor, mas o V6 3,7-litros de 211 cv a 5.200 rpm e 307 Nm a 4.000 rpm compensa o benef\u00edcio de mais uma marcha com folga. O caso \u00e9 que, num modelo com este valor, uma caixa de pelo menos cinco marchas seria o ideal.<\/p>\n\n\n\n

Pode-se dizer que a caixa do Cherokee \u00e9 incompleta, mas n\u00e3o que seja desobediente. Ao contr\u00e1rio de outras transmiss\u00f5es, que trocam a marcha em modo manual quando o motor atinge a rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima permitida, a do Jeep mant\u00e9m a marcha. Fica a cargo do sistema de gerenciamento do motor mant\u00ea-lo dentro da faixa permitida. Isso \u00e9 excelente para quem faz trilhas ou mesmo para quem quer dizer ao carro que marcha ele deve usar. Mesmo que seja a errada. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m seria interessante o modelo oferecer regulagem de altura e dist\u00e2ncia do volante, mas ela \u00e9 poss\u00edvel, manualmente, apenas em altura. Os bancos tamb\u00e9m poderiam ter regulagem de altura, mas, mais uma vez, sua falta n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de notar por conta da boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir do utilit\u00e1rio, interessante at\u00e9 para quem prefere uma posi\u00e7\u00e3o mais esportiva. Os bancos, com bom suporte, permitem uma condu\u00e7\u00e3o mais atrevida sem muitos sustos.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1 explicado…<\/b><\/p>\n\n\n\n

O que acontece com o Cherokee Sport \u00e9 basicamente a diferen\u00e7a de mercado entre os EUA e o Brasil. Se aqui ele \u00e9 um modelo sofisticado, caro, nos EUA seu pre\u00e7o inicial \u00e9 de apenas US$ 21.025, ou quase R$ 35,9 mil, mais barato que um Ford EcoSport. Com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e reduzida, o pre\u00e7o \u201cpula\u201d para US$ 22.635, ou cerca de R$ 38, 6 mil. T\u00e1 explicado ou n\u00e3o t\u00e1?<\/p>\n\n\n\n

Feitos os reparos negativos ao carro, pode-se dizer que, entre todos os modelos da linha, incluindo Wrangler e Grand Cherokee, o modelo mais gostoso de dirigir. Silencioso, ele permite que seus ocupantes conversem sem que o rumor dos pneus incomode. N\u00e3o h\u00e1 frestas e o barulho do vento, apesar da carroceria quadrada, n\u00e3o se faz sentir. Espa\u00e7oso, o Cherokee Sport tem 2,69 m de entreeixos e cerca de 500 l de capacidade de carga contados at\u00e9 o teto.<\/p>\n\n\n\n

Off-road<\/b><\/p>\n\n\n\n

No percurso off-road montado pela Chrysler para exibir as virtudes dos modelos da Jeep, o Cherokee Sport mostrou a desenvoltura que se espera de ve\u00edculos da marca. O que pode incomodar os mais tradicionalistas \u00e9 o fato de o engate da marcha reduzida ser feito por um seletor eletr\u00f4nico, mas, para quem precisar da reduzida s\u00f3 de vez em quando, isso n\u00e3o ser\u00e1 problema.<\/p>\n\n\n\n

Dentre as op\u00e7\u00f5es do mercado, apesar de custar muito mais do que nos EUA, o novo Cherokee Sport \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o a considerar seriamente. N\u00e3o s\u00f3 por voltar \u00e0s festejadas origens da marca, mas por ser, de todos os produtos atuais da Jeep, um dos mais amigos do prazer de dirigir.<\/p>\n\n\n\n

FICHA T\u00c9CNICA \u2013 Jeep Cherokee Sport<\/b><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

MOTOR<\/b><\/font><\/td> Motor de 3,7 litros, V6<\/font><\/td><\/tr>
POT\u00caNCIA<\/font><\/td>211 cv a 5.200 rpm <\/font><\/td><\/tr>
TORQUE<\/font><\/td> 42,4 kgm a 4.000gasolina <\/font><\/td><\/tr>
C\u00c2MBIO<\/font><\/td>Autom\u00e1tica de quatro velocidades<\/font><\/td><\/tr>
TRA\u00c7\u00c3O <\/font><\/td>4×4<\/font><\/td><\/tr>
DIRE\u00c7\u00c3O<\/font><\/td> Por pinh\u00e3o e cremalheira; hidr\u00e1ulica<\/font><\/td><\/tr>
RODAS<\/font><\/td> Dianteiras e traseiras em aro 14\u201d, de liga-leve<\/font><\/td><\/tr>
PNEUS<\/font><\/td> Dianteiros e traseiros 235\/70 R16<\/font><\/td><\/tr>
COMPRIMENTO<\/font><\/td> 4,49 m<\/font><\/td><\/tr>
ALTURA<\/font><\/td> 1,79 m<\/font><\/td><\/tr>
LARGURA<\/font><\/td> 1,83 m<\/font><\/td><\/tr>
ENTREEIXOS<\/font><\/td> 2,69 m<\/font><\/td><\/tr>
PORTA-MALAS<\/font><\/td> 419 l<\/font><\/td><\/tr>
PESO em ordem de marcha<\/font><\/td>1.905 kg <\/font><\/td><\/tr>
TANQUE<\/font><\/td>74 l<\/font><\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c3O<\/font><\/td> Molas helicoidais, amortecedores pressurizados e barras estabilizadoras. A traseira conta com eixo r\u00edgido, bra\u00e7os de controle superiores e inferiores, barra anti-rolagem, molas helicoidais, amortecedores pressurizados, barras estabilizadoras.<\/font><\/td><\/tr>
FREIOS<\/font><\/td> Discos ventilados na dianteira e r\u00edgidos na traseira<\/font><\/td><\/tr>
CORES<\/font><\/td>N\u00e3o informadas<\/font><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Gosta de carros de bom pre\u00e7o?<\/b><\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> a oferta dos modelos mais baratos do Brasil:<\/p>\n\n\n\n

Fiat Mille<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ford Fiesta<\/a><\/p>\n\n\n\n

VW Gol 1.0 <\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiat Palio 1.0<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Celta 1.0<\/a><\/p>\n\n\n\n

Leia tamb\u00e9m:<\/b><\/p>\n\n\n\n

Chrysler 300C V6, por R$ 139,9 mil, se torna um papa-Omega<\/a><\/p>\n\n\n\n

Renault Sandero Privil\u00e8ge 1.6 16V<\/a><\/p>\n\n\n\n

Volvo C30 mostra como menos \u00e9 mais <\/a><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Jetta mostra o prazer que h\u00e1 na solidez<\/a><\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn Xsara Picasso Exclusive BVA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo, que custa R$ 125 mil, mostra que desenho anguloso n\u00e3o necessariamente \u00e9 antiquado<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-664722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664722"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897074,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664722\/revisions\/897074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664722"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=664722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}