<\/b> – Desde que foi criado em 1999 com a Palio Adventure, o segmento dos \u201coff-road light\u201d n\u00e3o p\u00e1ra de crescer, especialmente em vendas. Como mercado que cresce n\u00e3o pode ser desprezado, muitas empresas investiram na id\u00e9ia, como a Ford, com o EcoSport, e a Volkswagen, com o CrossFox, mas algumas outras, na tentativa de conseguir uma fatia deste mercado, se perderam incorporando aos carros meros acess\u00f3rios est\u00e9ticos. Excluindo a Citro\u00ebn, que fez isso com o C3 XTR e se deu bem, as outras n\u00e3o tiveram um resultado satisfat\u00f3rio exatamente por ignorar o que o consumidor deseja: um carro bonito e gostoso de dirigir, sim, mas tamb\u00e9m com suspens\u00e3o refor\u00e7ada, capaz de resistir aos pisos brasileiros, na cidade ou fora dela. Depois de dois anos de desenvolvimento, a Peugeot d\u00e1 sua resposta aos clientes com um carro que n\u00e3o comete o mesmo erro: o 206 Escapade.<\/p>\n\n\n\n
Ao contr\u00e1rio do que o nome possa sugerir, n\u00e3o se trata de uma vers\u00e3o do 206 nem da perua 206 SW, mas sim de um novo modelo, assim como a Palio Adventure, derivada da Weekend, \u00e9 um produto diferenciado. Isso porque a 206 Escapade traz suspens\u00e3o refor\u00e7ada e de curso mais longo, com altura maior em rela\u00e7\u00e3o ao modelo normal da 206 SW em 2,5 cm. No total, o carro \u00e9 hoje 4,5 cm maior que a vers\u00e3o europ\u00e9ia e tem, segundo a marca, 24 cm de altura livre em rela\u00e7\u00e3o ao solo.<\/p>\n\n\n\n
Antes de tocar na quest\u00e3o est\u00e9tica ou de dirigibilidade do carro, vale citar seu pre\u00e7o: R$ 49,85 mil, isso para as duas cores s\u00f3lidas, o preto e o vermelho. Nas duas met\u00e1licas, prata e amarelo, o pre\u00e7o sobe em R$ 750, para R$ 50,6 mil. Na \u00fanica op\u00e7\u00e3o perolizada, ou met\u00e1lica especial, uma esp\u00e9cie de chumbo, o pre\u00e7o vai para R$ 50,75 mil, com incremento de R$ 900.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 um valor mais alto que o cobrado pela sua concorrente mais direta, a Fiat Palio Weekend, que custa R$ 49,43 mil e oferece, por esse pre\u00e7o, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e ar-condicionado de s\u00e9rie. A pintura met\u00e1lica sai por R$ 790 a mais, o que eleva seu pre\u00e7o para R$ 50,22 mil. O Ford EcoSport, por sua vez, custa R$ 49,29 mil, valor que tamb\u00e9m inclui ar e dire\u00e7\u00e3o. Mas a Peugeot oferece, na 206 Escapade, ABS e discos nas quatro rodas. O primeiro \u00e9 um equipamento que encarece a Palio em R$ 2.752, que passa a custar R$ 52.182; j\u00e1 o freio a disco nas quatro nem est\u00e1 dispon\u00edvel. Com isso em mente, pode-se dizer que o valor da 206 Escapade n\u00e3o \u00e9 apenas competitivo, mas atraente.<\/p>\n\n\n\n
A favor da concorrente da Fiat \u00e9 poss\u00edvel citar o porta-malas mais generoso 460 l, contra 313 l da Peugeot, sem d\u00favida um fator importante para quem precisa do m\u00e1ximo espa\u00e7o poss\u00edvel. O motor 1,8-litro da Weekend seria outra vantagem, mais por seu torque 18,5 kgm a 2.800 rpm, contra 15,5 kgm a 4.000 rpm da Escapade que pela pot\u00eancia 114 cv a 5.500 rpm, contra 113 cv a 5.600 rpm, nos dois casos com \u00e1lcool, mas isso n\u00e3o se nota na dirigibilidade da 206, pelo menos n\u00e3o nas situa\u00e7\u00f5es em que foi poss\u00edvel avali\u00e1-la, descarregada e em pisos planos. <\/p>\n\n\n\n
O mesmo n\u00e3o se pode dizer da primeira Palio Weekend, que sofria por ter um motor inadequado a sua proposta off-road. Apesar de ele tamb\u00e9m ser 1,6 16V, como o motor Peugeot, sua faixa de torque era menos homog\u00eanea. <\/p>\n\n\n\n
Falha, nas duas, \u00e9 a falta de oferta de vidro el\u00e9trico nas portas traseiras como item de s\u00e9rie. Um carro na faixa dos R$ 50 mil, qualquer que seja, n\u00e3o pode deixar de trazer um equipamento t\u00e3o barato como item de s\u00e9rie. A Peugeot, neste ponto, poderia ter sa\u00eddo na frente e oferecido os equipamentos, mas perdeu a chance de faz\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n
Esteticamente a nova perua fora-de-estrada, ou \u201ccross station\u201d, como a Peugeot prefere cham\u00e1-la, traz elementos que os produtos da concorr\u00eancia tamb\u00e9m consagraram, como protetores de p\u00e1ra-choque, de p\u00e1ra-lamas e de carroceria, mas deixa de lado outros, populares, mas ruins para a seguran\u00e7a, como o quebra-mato e os estribos laterais. O primeiro, por amea\u00e7ar ainda mais os pedestres e ambos por alterar a forma como a carroceria se deforma em caso de acidente. Estepe na tampa do porta-malas, ent\u00e3o, nem pensar. Apesar de n\u00e3o contar com esses \u201cmimos\u201d est\u00e9ticos, o resultado final agrada e deve render boas vendas \u00e0 perua.<\/p>\n\n\n\n
A estimativa da marca \u00e9 vender 800 unidades por m\u00eas, o que tornar\u00e1 a Escapade respons\u00e1vel por metade do mix de vendas, que a empresa projeta para 1.600 unidades. H\u00e1 planos de exporta\u00e7\u00e3o para pa\u00edses j\u00e1 atendidos pela filial brasileira, como M\u00e9xico e Chile.<\/p>\n\n\n\n
Escapando com a 206<\/b><\/p>\n\n\n\n
O roteiro programado pela Peugeot, apesar de n\u00e3o trazer subidas nem descidas, foi dos melhores, com um bom trecho de avalia\u00e7\u00e3o, de 120 km em pistas asfaltadas e de terra entre Porto de Galinhas, em Pernambuco, e Porto de Pedras, em Alagoas. Al\u00e9m da paisagem, foi poss\u00edvel conferir de leve o trabalho dos engenheiros brasileiros da Peugeot, que desenvolveram o carro sem interfer\u00eancias da matriz francesa, mas com seu aval.<\/p>\n\n\n\n
Em trechos urbanos da estrada, com lombadas e valetas, a 206 Escapade n\u00e3o chegou ao curso final de sua suspens\u00e3o nem uma vez. Mesmo em buracos mais profundos isso n\u00e3o aconteceu, o que demonstra o bom acerto do carro neste aspecto. A contrapartida de um curso longo de suspens\u00e3o normalmente \u00e9 uma perda de estabilidade, com a carroceria \u201cadernando\u201d mais em curvas. A 206 Escapade n\u00e3o apresenta esse comportamento, mas sim a conhecida boa estabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Seja como for a rea\u00e7\u00e3o do p\u00fablico \u00e0 mais nova \u201ccross station\u201d do mercado, a atitude da Peugeot em modific\u00e1-la de acordo com o que se espera j\u00e1 \u00e9 louv\u00e1vel. Sucesso, como se sabe, depende principalmente de trabalho duro. Quando ele \u00e9 bem-feito, como \u00e9 o caso da Escapade, ele \u00e9 conseq\u00fc\u00eancia natural.<\/p>\n\n\n\n
Gosta dos \u201coff-road lights\u201d?<\/b><\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o veja abaixo as melhores ofertas dos ve\u00edculos deste segmento:<\/p>\n\n\n\n
\u201cCross station\u201d coloca a Peugeot no mundo \u201coff-road light\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[775],"class_list":["post-664989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664989"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897058,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664989\/revisions\/897058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664989"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=664989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}