{"id":665551,"date":"2014-06-11T21:40:00","date_gmt":"2014-06-11T21:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/camaro-abandona-teto-e-fica-mais-chamativo-1"},"modified":"2026-09-17T03:39:55","modified_gmt":"2026-09-17T06:39:55","slug":"camaro-abandona-teto-e-fica-mais-chamativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/camaro-abandona-teto-e-fica-mais-chamativo","title":{"rendered":"Camaro abandona teto e fica mais chamativo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  <br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tDesde que chegou ao Brasil h\u00e1 tr\u00eas anos, o <a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/Carros\/novos-usados\/veiculos-todos-estados\/CHEVROLET\/CAMARO\">Camaro<\/a> se tornou sonho nas mais variadas faixas et\u00e1rias. De crian\u00e7as que o viram pela primeira vez&nbsp;aos mais velhos que um dia andaram na primeira gera\u00e7\u00e3o. O visual retr\u00f4 \u00e9, sem d\u00favidas, o grande respons\u00e1vel por isso. No entanto, faltava um algo a mais, ou melhor dizendo, um algo a menos: a vers\u00e3o sem teto r\u00edgido, convers\u00edvel. Ela chega neste m\u00eas, apos a reestiliza\u00e7\u00e3o e custando R$ 239.900.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tA diferen\u00e7a n\u00e3o fica apenas nos R$ 17.900 a mais rela\u00e7\u00e3o ao cup\u00ea.<strong> WebMotors <\/strong>rodou por cerca de 150 km a bordo do esportivo no litoral de S\u00e3o Paulo. Mas n\u00e3o demos sorte, ao menos no tempo, j\u00e1 que choveu durante a maior parte do tempo. Isso n\u00e3o impediu o teste de abertura da capota, que come\u00e7a de uma maneira r\u00fastica at\u00e9 demais para um carro desta faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tO primeiro passo \u00e9 girar uma trava localizada pr\u00f3xima ao para-brisa. Dos dois modelos avaliados, um exigiu uma for\u00e7a at\u00e9 incomoda. Ap\u00f3s isso, basta apertar o bot\u00e3o e aguardar 20 segundos para que ela seja recolhida. Feito isso, \u00e9 necess\u00e1rio pegar uma capa de prote\u00e7\u00e3o localizada no porta-malas, para cobrir os mecanismos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tPara fechar, basta fazer todo o procedimento inverso. Novamente, a trava final causa algum desconforto pela for\u00e7a exigida e tamb\u00e9m pelo jeito, at\u00e9 que o teto se encaixe na posi\u00e7\u00e3o correta. Vale lembrar que s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel abrir ou fechar o teto com o carro parado e o c\u00e2mbio na posi\u00e7\u00e3o P (Parking).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tA perda do teto acrescentou peso ao Camaro, que est\u00e1 126 kg mais pesado por conta da nova estrutura adotada na carroceria para manter a rigidez do modelo. Segundo a Chevrolet, o modelo ganhou refor\u00e7o em quatro pontos principais, dentre eles o assoalho central. Al\u00e9m disso, houveram refor\u00e7os na estrutura do para-brisa e nas colunas laterais. Tudo isso gerou, de acordo com a marca, um melhor desempenho em vibra\u00e7\u00e3o de carroceria e dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tO modelo chega com o mesmo motor V8 4.6 do cup\u00ea, capaz de render 406 cv a 5.900 rpm de pot\u00eancia e 56,7 kgfm de torque a 4.600 rpm. E no quesito desempenho, ambos s\u00e3o muito parecidos. Apenas quem tiver uma dire\u00e7\u00e3o muito apurada poder\u00e1 perceber grandes diferen\u00e7as num modelo que tem uma dire\u00e7\u00e3o bastante peculiar. Isso porque devido ao grande tamanho, o Camaro \u00e9 o carro estilo \u201cbarca\u201d, que parece flutuar numa estrada em alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tA visibilidade tamb\u00e9m continua ruim por conta dos vidros curtos, que privilegiam o estilo em detrimento da utilidade. Mas no quesito ronco, h\u00e1 evolu\u00e7\u00e3o \u00f3bvia com a capota baixa. \u00c9 poss\u00edvel ouvir muito melhor o ronco encorpado do V8, que junto do visual \u00e9 o ponto mais forte do Camaro. O convers\u00edvel mant\u00e9m inclusive a boa rela\u00e7\u00e3o custo\/cavalo do cup\u00ea, sendo R$ 595 por 1 cv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\tA montadora espera vender at\u00e9 100 unidades do convers\u00edvel at\u00e9 o final do ano, ou cerca de 10% do mix total do Camaro, que vende cerca e 1000 unidades anuais. E quem \u00e9 o p\u00fablico do convers\u00edvel? O mesmo do cup\u00ea, mas com uma vontade a mais, de acordo com vice-presidente da General Motors do Brasil, Marco Munhoz. \u201cQuem tem o Camaro, gosta de dizer que tem. E quem comprar este aqui \u00e9 porque quer ainda mais ser visto por quem est\u00e1 de fora\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet mant\u00e9m motor V8 de 406 cv e desempenho a partir de R$ 239.900<\/p>\n","protected":false},"author":199,"featured_media":153605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-665551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/199"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=665551"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896996,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665551\/revisions\/896996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=665551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=665551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=665551"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=665551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}