{"id":666270,"date":"2015-01-22T12:54:00","date_gmt":"2015-01-22T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/discovery-sport-e-o-mais-racional-dos-land-rover-1"},"modified":"2026-09-16T22:13:48","modified_gmt":"2026-09-17T01:13:48","slug":"discovery-sport-e-o-mais-racional-dos-land-rover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/discovery-sport-e-o-mais-racional-dos-land-rover\/","title":{"rendered":"Discovery Sport \u00e9 o mais racional dos Land Rover"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t(Reykjav\u00edk\/Isl\u00e2ndia)<\/strong> Esque\u00e7a a ostenta\u00e7\u00e3o do Evoque ou o luxo do Vogue, o novo Discovery Sport \u00e9 o mais racional dos Land Rover. Talvez, por este motivo o modelo foi o escolhido para ser feito no Brasil. A produ\u00e7\u00e3o come\u00e7a em 2016, mas antes disso, no primeiro semestre deste ano, o utilit\u00e1rio ser\u00e1 trazido ao pa\u00eds. O pre\u00e7o j\u00e1 foi definido tanto para a vers\u00e3o importada quanto para a que ser\u00e1 fabricada por aqui, R$ 179.900. A Land Rover s\u00f3 n\u00e3o revelou quais configura\u00e7\u00f5es ser\u00e3o oferecidas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO primeiro contato com o Discovery Sport aconteceu entre as geladas paisagens da Isl\u00e2ndia, onde o modelo est\u00e1 sendo exibido para a imprensa mundial. Assim como o pequeno pa\u00eds pr\u00f3ximo ao Polo Norte, o novo beb\u00ea da fam\u00edlia Land Rover revelou uma profus\u00e3o de detalhes que o torna singular.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDo visual moderno \u00e0 modularidade interna com seus sete assentos, o utilit\u00e1rio traz uma proposta interessante para quem n\u00e3o abre m\u00e3o de estilo, boa capacidade off-road e conforto para uma fam\u00edlia. Ou seja, bastante racional.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO modelo \u00e9 24 cent\u00edmetros mais comprido que o Evoque, mas buscou no irm\u00e3o mais caro as linhas flu\u00eddas e esportivas da carroceria. Est\u00e3o l\u00e1 os far\u00f3is alongados, a grade dianteira com duas barras hexagonais, o cap\u00f4 arredondado nas bordas e os marcantes e volumosos para-choques dianteiros e traseiros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTra\u00e7os que conquistaram o p\u00fablico e fizeram sucesso com o Evoque. O estilo do Discovery Sport \u00e9 mais cl\u00e1ssico, menos rebuscado, mas igualmente atrativo. Dif\u00edcil \u00e9 achar alguma semelhan\u00e7a com o \u201cquadrad\u00e3o\u201d Discovery, de quem recebeu o prenome.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA constru\u00e7\u00e3o da carroceria misturou a\u00e7o de alta rigidez, liga de a\u00e7o de ultra alta resist\u00eancia e pain\u00e9is extremamente leves de alum\u00ednio. Este \u00faltimo, por exemplo, foi utilizado no cap\u00f4, nos para-lamas dianteiros, no teto e na tampa do porta-malas. Tudo para reduzir o peso total.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO novo utilit\u00e1rio \u00e9 2,39 cent\u00edmetros mais curto que o irm\u00e3o de mesmo nome, mas traz uma boa dist\u00e2ncia entre eixos de 2,74 metros, o que possibilitou a coloca\u00e7\u00e3o da terceira fileira de assentos opcional (com espa\u00e7o apenas para acomodar adolescentes, vale ressaltar).<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO interior \u00e9 igualmente clean, sem perder a sofistica\u00e7\u00e3o. A ergonomia \u00e9 boa e encontrar a melhor op\u00e7\u00e3o para dirigir \u00e9 extremamente f\u00e1cil. A vers\u00e3o testada, HSE, ser\u00e1 a mais completa do Discovery Sport e trar\u00e1 regulagens el\u00e9tricas do banco do motorista e carona, al\u00e9m de tr\u00eas ajustes de mem\u00f3ria para o assento.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuatro adultos viajam com tranquilidade no utilit\u00e1rio e o espa\u00e7o para o porta-malas \u00e9 muito bom. Segundo a marca, s\u00e3o 981 litros com a terceira fileira reclinada e que podem chegar a 1.698 litros com a segunda fileira rebaixada. O sistema \u00e9 intuitivo de ser manejado. Basta apertar um bot\u00e3o no porta-malas para descer os assentos do meio. A tampa traseira tamb\u00e9m pode ser fechada atrav\u00e9s de uma tecla (dependendo da vers\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

\n\tO acabamento, como era de se esperar, \u00e9 menos luxuoso do que os Range Rover ou at\u00e9 mesmo que o Discovery, h\u00e1 mais pl\u00e1sticos do que nos modelos mais caros da marca, mas ainda assim os encaixes das pe\u00e7as s\u00e3o bons e a qualidade dos materiais est\u00e1 na m\u00e9dia do segmento.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\n\tA Land Rover optou por apresentar uma s\u00e9rie de novidades tecnol\u00f3gicas na sua linha de utilit\u00e1rios com o novo Discovery Sport. O modelo ser\u00e1 o primeiro da marca a receber a nova central multim\u00eddia de oito polegadas sens\u00edvel ao toque. Com a nova interface \u00e9 poss\u00edvel exibir alguns aplicativos do celular diretamente na tela do equipamento, al\u00e9m disso \u00e9 poss\u00edvel regular o \u00e1udio, a temperatura, ter acesso a informa\u00e7\u00f5es da tra\u00e7\u00e3o, do computador de bordo e at\u00e9 de c\u00e2meras instaladas ao redor do ve\u00edculo (dependendo da configura\u00e7\u00e3o do modelo).<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa Europa, o sistema de navega\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite traz avisos ao vivo da condi\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, visualiza\u00e7\u00e3o de congestionamento e informa\u00e7\u00f5es de placas nas vias. A Land Rover ainda n\u00e3o informou se esta vers\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\n\tUma parte dos ve\u00edculos levados para a Isl\u00e2ndia ainda n\u00e3o tinha a vers\u00e3o mais avan\u00e7ada da central multim\u00eddia, por\u00e9m \u00e9 certo que o sistema estar\u00e1 dispon\u00edvel nas unidades vendidas no Brasil. Outro item interessante ser\u00e1 um in\u00e9dito head-up display, que projeta informa\u00e7\u00f5es de desempenho no para-brisa do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO utilit\u00e1rio traz ainda seis sa\u00eddas USB e quatro tomadas de 12V (dependendo da vers\u00e3o). J\u00e1 o ar-condicionado \u00e9 digital, bizone e tem sa\u00eddas para as segunda e terceira fileiras, se for o caso. O sistema de som na vers\u00e3o top de linha \u00e9 da renomada marca Meridian de 825W de pot\u00eancia distribu\u00eddos por 17 alto falantes, al\u00e9m de um subwoofer e um amplificador.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEntre os itens a disposi\u00e7\u00e3o no Discovery Sport o destaque negativo vai para a aus\u00eancia do piloto autom\u00e1tico adaptativo nem mesmo entre os opcionais. Extremamente \u00fatil, o equipamento j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel no Evoque e, na concorr\u00eancia, em ve\u00edculos de categorias inferiores, como o Volkswagen Golf.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOn e Off-road<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\n\tA marca caracter\u00edstica de qualquer Land Rover, a boa capacidade off-road, n\u00e3o poderia estar de fora do Discovery Sport. O modelo traz o sistema Terrain Response como item de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es. S\u00e3o mais de cinco as op\u00e7\u00f5es de superf\u00edcie: normal, grama\/neve\/cascalho, lama, buracos e areia. Para mudar a tra\u00e7\u00e3o basta apertar um bot\u00e3o no painel central (o bot\u00e3o girat\u00f3rio presente em outros modelos da marca foi abandonado).<\/p>\n\n\n\n

\n\tO Discovery Sport conta com uma tra\u00e7\u00e3o 4X4 por demanda, podendo funcionar apenas com tra\u00e7\u00e3o dianteira para economizar combust\u00edvel ou integral, dependendo da necessidade. Al\u00e9m disso, o modelo traz controle eletr\u00f4nico de descida, controle de estabilidade de rolagem da carroceria, din\u00e2mico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e um equipamento que solta progressivamente o freio para movimentar o ve\u00edculo em situa\u00e7\u00f5es de inclina\u00e7\u00e3o severa.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDurante o primeiro contato com o Discovery Sport o modelo n\u00e3o teve dificuldades para percorrer estradas de terra cobertas de neve, rodar por rodovias asfaltadas que continham uma fina camada de gelo ou vencer travessias de rios (com menos de 60 cm de profundidade).<\/p>\n\n\n\n

\n\tO sistema agia em muita sintonia com as condi\u00e7\u00f5es da pista. Mesmo quando o utilit\u00e1rio perdia a ader\u00eancia e tendia a sair de lado, o Terrain Response dava um jeito de atuar de forma discreta, sem que o motorista se sentisse anestesiado, como ocorre em outros ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tMotoriza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tNa Europa, o Discovery Sport come\u00e7ar\u00e1 a ser oferecido com duas op\u00e7\u00f5es de motores, ambos quatro cilindros turbo. Um a gasolina e o outro diesel. O primeiro, um 2.0L que tamb\u00e9m est\u00e1 presente no Range Rover Evoque, desenvolve at\u00e9 240 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima. O segundo \u00e9 um turbodiesel de 2,2L e 190 cv de pot\u00eancia.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tA Land Rover confirma, por hora, apenas a vinda do propulsor \u00e0 gasolina ao Brasil. O motor se mostrou muito bem adaptado ao peso do ve\u00edculo, chegando a impressionar a suavidade de funcionamento e o baixo n\u00edvel de ru\u00eddo do 2.0L. Segundo a marca, o 0 a 100 km\/h \u00e9 feito em 8,2 segundos. Na pr\u00e1tica, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 boa para a proposta do ve\u00edculo e as retomadas s\u00e3o feitas em seguran\u00e7a. <\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tJ\u00e1 o motor diesel apresentou um pouco mais de ru\u00eddo, apesar de ter alcan\u00e7ado uma m\u00e9dia de consumo de 15,9 km\/l em um trecho misto.<\/o:p><\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tUma parte importante do m\u00e9rito de desempenho do conjunto mec\u00e2nico vai para a caixa automatizada de dupla embreagem e nove marchas confeccionada pela alem\u00e3 ZF. O c\u00e2mbio \u00e9 sem d\u00favida um dos melhores do mundo atualmente. As trocas s\u00e3o realmente impercept\u00edveis.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tFam\u00edlia cresceu<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tAntes que haja confus\u00e3o \u00e9 melhor explicar que o Discovery Sport n\u00e3o \u00e9 a quinta gera\u00e7\u00e3o do Discovery. A marca decidiu separar os seus modelos por fam\u00edlias, como j\u00e1 era feito com a linha Range Rover (Evoque, Sport e Vogue). Phil Hodgkinson, diretor de expans\u00e3o global da Jaguar Land Rover, explicou que cada fam\u00edlia ter\u00e1 uma fun\u00e7\u00e3o. \u201cOs Range Rover continuar\u00e3o voltados ao luxo e a sofistica\u00e7\u00e3o. A fam\u00edlia Discovery ser\u00e1 a mais vers\u00e1til e voltada ao lazer, enquanto os modelos da linha Defender ser\u00e3o foco na resist\u00eancia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEstrat\u00e9gias de marketing a parte, o executivo confirmou que o novo Discovery Sport \u00e9 o sucessor do Freelander 2 (a informa\u00e7\u00e3o havia sido negada no ano passado durante o Sal\u00e3o Internacional de S\u00e3o Paulo).<\/p>\n\n\n\n

\n\tSem d\u00favida o Discovery Sport herdou a versatilidade que transformou o Discovery em um \u00edcone mundial, por\u00e9m conseguiu reunir o requinte e a esportivade do Range Rover Evoque e preservando o bom DNA off-road da marca Land Rover.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo que ser\u00e1 feito no Brasil em 2016 chega no primeiro semestre deste ano<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":155355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[760],"class_list":["post-666270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-land-rover"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666270"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893309,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666270\/revisions\/893309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666270"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=666270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}