<\/b> – A General Motors do Brasil apresentou ontem, 18 de janeiro, o sed\u00e3 compacto Classic 2006 antigo Corsa Sedan, equipado com o motor VHC 1.0 Flexpower, flex\u00edvel em combust\u00edvel pode ser abastecido com \u00e1lcool, gasolina ou qualquer mistura dos dois. O modelo continua sendo comercializado em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento: Life, Spirit e Super, e n\u00e3o sofreu altera\u00e7\u00f5es na carroceria. Al\u00e9m do novo motor, houve pequeno aumento da capacidade do tanque de combust\u00edvel – e diminui\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o. A vers\u00e3o b\u00e1sica Life chega por R$ 24.990,00 \u2013 mais barata que a atual vers\u00e3o a gasolina R$ 27.659,00. Ray Young garante que esse carro n\u00e3o sai de linha. “A General Motors tem planos para produzi-lo pelo menos at\u00e9 2010\u201d. Considerando que o Classic representa quase metade do total de vendas da linha Corsa, \u00e9 uma s\u00e1bia decis\u00e3o mant\u00ea-lo em produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A pot\u00eancia m\u00e1xima desenvolvida pelo motor de 1 litro permanece em 70 cv, com torque de 8,8 kgfm, quando abastecido com 100 % de gasolina. Com \u00e1lcool passa para 72 cv e 9,0 kgfm – a vers\u00e3o anterior, movida somente a \u00e1lcool, desenvolvia 64 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Entre seus principais concorrentes, o Fiat Siena Fire Flex 1.0 tem pre\u00e7o inicial de R$ 27.530,00 pot\u00eancia de 66 cv com \u00e1lcool e 65 cv com gasolina, enquanto o Renault Clio Sedan 1.0 16V Hi-FLex custa a partir de R$ 31.750,00 77 cv com \u00e1lcool e 76 cv com gasolina<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o intermedi\u00e1ria Spirit \u00e9 vendida a partir de R$ 27.390,00 e pode chegar a R$ 30.890,00, dependendo do pacote de equipamentos e regi\u00e3o do pa\u00eds. J\u00e1 a vers\u00e3o topo-de-linha Super, com pintura met\u00e1lica, pode custar at\u00e9 R$ 32.990, 00, para as regi\u00f5es Sul e Sudeste e at\u00e9 R$ 31.990,00 para Norte, Nordeste e Centro-Oeste.<\/p>\n\n\n\n
Com o aumento do tanque de combust\u00edvel de 46 para 47,8 litros, de acordo com n\u00fameros fornecidos pela f\u00e1brica o Classic faz em m\u00e9dia 17,8 km\/l abastecido somente com gasolina e 12,8 km\/l com \u00e1lcool, ou uma autonomia de 851 km com gasolina e 612 com \u00e1lcool. A f\u00e1brica n\u00e3o divulgou os n\u00fameros detalhados consumo em percurso urbano e rodovi\u00e1rio, com \u00e1lcool e gasolina.Segundo o diretor de Marketing da GMB, Samuel Russel, em 10 anos de produ\u00e7\u00e3o cerca de 500 mil unidades do Classic foram comercializadas no Brasil e somente em 2005 metade disso foi exportada. Para Ray Young, isso explica a raz\u00e3o para o modelo permanecer na linha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Para 2006, Young acredita que a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira ir\u00e1 crescer algo em torno de 5 %. Young tamb\u00e9m deixa claro que a Chevrolet aposta suas fichas nos carros flex\u00edveis em combust\u00edvel, pois, segundo ele mesmo afirmou, \u201ccerca de 95% das vendas da marca no Brasil ser\u00e3o de ve\u00edculos flex\u00edveis, enquanto os movidos a diesel representar\u00e3o 4% e o movidos a gasolina responder\u00e3o por 1% do total das vendas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sed\u00e3 compacto ganha motor flex\u00edvel e pre\u00e7o mais baixo<\/p>\n","protected":false},"author":124,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[737],"class_list":["post-666362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/124"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666362"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896933,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666362\/revisions\/896933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666362"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=666362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}