{"id":666591,"date":"2006-05-09T09:07:00","date_gmt":"2006-05-09T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/strada-14-litro-tem-baixo-consumo-com-alcool"},"modified":"2026-09-17T03:35:22","modified_gmt":"2026-09-17T06:35:22","slug":"strada-14-litro-tem-baixo-consumo-com-alcool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/strada-14-litro-tem-baixo-consumo-com-alcool","title":{"rendered":"Strada 1,4-litro tem baixo consumo com \u00e1lcool"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><b><\/b> &#8211; Muitos casais jovens seja de idade ou de esp\u00edrito, sem filhos ou com eles j\u00e1 criados, v\u00eam optando pelas picapes como um meio de transporte mais econ\u00f4mico e acess\u00edvel. A ca\u00e7amba, quando v\u00ea carga, se enche de equipamentos de lazer. Para essas pessoas \u00e9 que a Fiat prop\u00f5e a <a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/Webmotors\/ssCompra\/pgBuscaUsadosResultado\/pgBuscaUsadosResultado.aspx?modelo=1057&amp;portas=&amp;cambio=&amp;revend=S&amp;SeteOito=on&amp;descrVersao=TREKKING&amp;cidade=&amp;cor=&amp;descrModelo=&amp;unico=&amp;marca=4&amp;precoInicial=&amp;uf=&amp;comb=&amp;anoInicial=&amp;foto=N&amp;opcionais=&amp;UmDois=on&amp;garantia=&amp;TresQuatro=on&amp;CincoSeis=on&amp;defic=&amp;kmFinal=&amp;kmInicial=&amp;NoveZero=on&amp;precoFinal=&amp;part=S&amp;anoFinal=&amp;avanc=1\">Strada Trekking<\/a> 1,4-litro. Na avalia\u00e7\u00e3o feita por <b>WebMotors<\/b>, o carrinho se mostrou valente, como toda picape deve ser, e econ\u00f4mico, como \u00e9 raro que algum deles se apresente, ainda mais com \u00e1lcool no tanque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em uma medi\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, o motor 1,4-litro Flex registrou m\u00e9dia de 7 km\/l com etanol, menor que a economia apontada pela f\u00e1brica, de 8,5 km\/l, mas bastante boa considerando-se a proposta do ve\u00edculo e o combust\u00edvel utilizado. Ve\u00edculos como o Fiesta Flex n\u00e3o chegam a muito mais de 6 km\/l com \u00e1lcool. N\u00e3o foi feita uma medi\u00e7\u00e3o com o uso de gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por que a Strada Trekking se destina a pessoas que a utilizar\u00e3o primordialmente para o transporte pessoal e o lazer? Simples: ela \u00e9 uma vers\u00e3o que vem muito bem equipada de s\u00e9rie, com luxos que uma vers\u00e3o de trabalho n\u00e3o necessitaria adotar. Est\u00e3o no pacote de itens de s\u00e9rie do carro, por R$ 32,49 mil, protetor interno da ca\u00e7amba, Fiat Code, Follow Me Home e rel\u00f3gio digital. Mas o mais significativo \u00e9 a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, algo quase sup\u00e9rfluo, visto que a Strada tem dire\u00e7\u00e3o leve mesmo sem a assist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer modo, s\u00e3o os opcionais que mostram mais a voca\u00e7\u00e3o recreativa da picape: toca-CD com MP3, vidros e travas el\u00e9tricos, airbag duplo, freios ABS, capota mar\u00edtima e condicionador de ar. A n\u00e3o ser por algumas poucas empresas conscientes e de bom porte, ABS e airbag jamais equipariam carros de frota, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de econ\u00f4mico, o motor 1,4-litro Fire tem disposi\u00e7\u00e3o, sem empolgar. Capaz de render at\u00e9 81 cv com \u00e1lcool e 80 cv com gasolina, a 5.500 rpm nos dois casos, ele permite \u00e0 picapinha uma velocidade m\u00e1xima de 162 km\/h, com 0 a 100 km\/h em 12,8 s. Com a carga m\u00e1xima que ela admite, 705 kg, imagina-se algum sofrimento ao acelerador, por\u00e9m menos do que na vers\u00e3o 1,3-litro anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo avaliado pelo <b>WebMotors<\/b> trazia cabine simples, possivelmente a que ser\u00e1 menos escolhida pelo p\u00fablico consumidor da Strada. A vers\u00e3o com cabine estendida, uma id\u00e9ia genial da engenharia da marca italiana, se presta melhor ao transporte de malas ou compras. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o se pode dizer, por\u00e9m, que a cabine mais simples n\u00e3o tenha seu brilho. Atr\u00e1s do banco do motorista cabem compras pequenas e, dependendo da estatura de quem dirige, at\u00e9 uma mala. O banco do passageiro ofereceria a mesma facilidade n\u00e3o fosse pelo estepe, que tamb\u00e9m pode ser colocado na ca\u00e7amba, mas essa solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel em tempos de pneus caros e \u201camigos do alheio\u201d al\u00e9m do que as cadeias conseguem suportar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No interior da Strada reside um de seus pontos altos: o bom acabamento. Os pl\u00e1sticos s\u00e3o de boa qualidade e oferecem solu\u00e7\u00f5es muito inteligentes de apar\u00eancia. Texturas diferentes d\u00e3o a impress\u00e3o de cores diversas, o que confere ao painel uma riqueza que ele n\u00e3o tem, mas que parece ter. Isso basta para agradar muitos consumidores e \u00e9 bonito de ver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas portas, aplica\u00e7\u00f5es de tecido tamb\u00e9m remetem a mais sofistica\u00e7\u00e3o, mas a cobertura de pl\u00e1stico, que deveria cobrir a porta toda, falha por deixar \u00e0 mostra partes da lataria do carro, o que, no caso do ve\u00edculo avaliado, vermelho, tornava esse detalhe ainda mais evidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao volante, a Strada oferece facilidade para se encontrar a melhor posi\u00e7\u00e3o de dirigir, ainda que n\u00e3o tenha regulagem de altura do volante nem do banco. Os comandos, bem posicionados, n\u00e3o se fazem notar, o que \u00e9 positivo. Normalmente, quando eles chamam muito a aten\u00e7\u00e3o, \u00e9 porque est\u00e3o no lugar errado. Em marcha, a suspens\u00e3o se comporta bem, sem causar sustos ao motorista. O eixo traseiro, com molas parab\u00f3licas longitudinais, est\u00e1 mais preparado para o transporte de carga que o da Volkswagen Saveiro, que usa molas helicoidais, mas picapes com tra\u00e7\u00e3o dianteira costumam apresentar percept\u00edveis rea\u00e7\u00f5es de torque o volante puxa mais para um lado em acelera\u00e7\u00f5es. A da Fiat n\u00e3o foge \u00e0 regra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na unidade testada, a embreagem apresentou comportamento estranho, fazendo o carro dar solavancos em situa\u00e7\u00f5es de subida, especialmente quando era necess\u00e1rio soltar o pedal com mais vagar. Aparentemente ela estava gasta, mas vale ficar atento para detectar se isso n\u00e3o \u00e9 um problema recorrente na linha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se algu\u00e9m se interessar por uma picape pequena, mesmo que n\u00e3o entre na descri\u00e7\u00e3o feita no in\u00edcio do texto, a Strada pode ser apontada como uma das melhores op\u00e7\u00f5es do mercado, deixando bem para tr\u00e1s modelos de concep\u00e7\u00e3o mais antiga, como Saveiro e Courier. A Montana, apesar de mais moderna, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o vers\u00e1til, \u00e9 mais gastona e mais cara, por ter apenas o motor 1,8-litro. Mas picape tamb\u00e9m \u00e9 uma quest\u00e3o de estilo de vida. Se a Strada atende ao seu, aproveite bem o final de semana na praia!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/Webmotors\/ssCompra\/pgBuscaUsadosResultado\/pgBuscaUsadosResultado.aspx?modelo=1057&amp;portas=&amp;cambio=&amp;revend=S&amp;SeteOito=on&amp;TresQuatro=on&amp;kmFinal=&amp;cor=&amp;descrModelo=STRADA&amp;cidade=&amp;unico=&amp;precoInicial=&amp;uf=&amp;comb=&amp;anoInicial=&amp;foto=N&amp;opcionais=&amp;UmDois=on&amp;garantia=&amp;CincoSeis=on&amp;defic=&amp;marca=4&amp;kmInicial=&amp;NoveZero=on&amp;precoFinal=&amp;part=S&amp;anoFinal=&amp;avanc=1\"><b>Confira as op\u00e7\u00f5es de Strada anunciadas no WebMotors<\/b><\/a><br>_______________________________<br>E-mail: <b><a href=\"mailto:editorial@webmotors.com.br?subject=Strada Trekking 1,4-litro\" class=\"azulbold_link\">Comente esta mat\u00e9ria<\/a><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Strada 1,4-litro tem baixo consumo com \u00e1lcool<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-666591","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666591"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896914,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666591\/revisions\/896914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666591"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=666591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}