J2 que ser\u00e1 vendido no Brasil ainda n\u00e3o est\u00e1 totalmente pronto, mas come\u00e7a a ficar com a cara do consumidor brasileiro. O colorido do painel j\u00e1 foi eliminado, a ilumina\u00e7\u00e3o ficou mais discreta (era amarela, agora \u00e9 azul), deixando o carro mais s\u00f3brio, e a grade dianteira est\u00e1 sendo modificada, embora ainda na tenha sido mostrada.
O J2 tem um desenho alegre, linhas esportivas e din\u00e2micas que indicam um carro r\u00e1pido. N\u00e3o d\u00e1 pra dizer que a dirigibilidade seja esportiva, mas o propulsor 1.4 de 108 cavalos \u00e9 eficiente, se voc\u00ea encher o motor ele responde bem, tem uma pegada agressiva.
“A calibra\u00e7\u00e3o do motor ainda n\u00e3o est\u00e1 pronta”, revelou Rodrigo Villas Boas, gerente de Produto da JAC do Brasil, que est\u00e1 acompanhando as modifica\u00e7\u00f5es do carro no Centro Tecnol\u00f3gico da empresa aqui em Hefei, na China. “Estamos fazendo os \u00faltimos acertos, vamos melhorar a quinta marcha”.
O objetivo \u00e9 oferecer uma dire\u00e7\u00e3o com certa esportividade, mas com muito conforto ao usu\u00e1rio. “O J2 n\u00e3o \u00e9 um carro esportivo, mas urbano, um carro para andar na cidade”, disse Rodrigo. Apesar disso, a JAC vai oferecer ao consumidor detalhes que dar\u00e3o um aspecto mais despojado ao carro, como faixas coloridas e detalhes de acabamento.
O J2 vai concorrer no Brasil diretamente com o Picanto, da Kia. Vem completo de s\u00e9rie, com trio el\u00e9trico, airbags, ABS, ar-condicionado. O modelo concorre tamb\u00e9m com a vers\u00e3o topo de linha do Uno. S\u00e9rgio Habib espera vender 1,5 mil unidades por m\u00eas, ao pre\u00e7o de R$ 35 mil. O carro teve 160 modifica\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao modelo chin\u00eas, entre mudan\u00e7as est\u00e9ticas, funcionais e legais. Ele ter\u00e1 pneus 175\/60 de 14 polegadas, dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,390m, comprimento de 3,535m, largura de 1,640m, altura de 1,475m e peso em ordem de marcha de 915 quilos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Colunista Joel Leite estreou na China o JAC brasileir<\/p>\n","protected":false},"author":115,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-667228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/115"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=667228"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896864,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667228\/revisions\/896864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=667228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=667228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=667228"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=667228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}