{"id":667303,"date":"2014-09-17T12:10:00","date_gmt":"2014-09-17T12:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mercedes-benz-gla-tem-multiplas-personalidades-1"},"modified":"2026-09-15T10:10:29","modified_gmt":"2026-09-15T13:10:29","slug":"mercedes-benz-gla-tem-multiplas-personalidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mercedes-benz-gla-tem-multiplas-personalidades","title":{"rendered":"Mercedes-Benz GLA tem m\u00faltiplas personalidades"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"178597\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/630x386_dbd8eb0d-5cb6-428a-ace1-00c7e47a5625_3.jpg\" alt=\"630x386 Dbd8eb0d 5cb6 428a Ace1 00c7e47a5625 3\" class=\"wp-image-178597\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">630&#215;386 Dbd8eb0d 5cb6 428a Ace1 00c7e47a5625 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"630\" height=\"386\" data-id=\"183691\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10194513\/630x386_12c6ae2a-68ca-4548-bbae-b03c97981809_3.jpg\" alt=\"630x386 12c6ae2a 68ca 4548 Bbae B03c97981809 3\" class=\"wp-image-183691\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">630&#215;386 12c6ae2a 68ca 4548 Bbae B03c97981809 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"630\" height=\"386\" data-id=\"183692\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10194517\/630x386_137a6e0e-f20e-4a97-9d96-1e2cdc2ff0f7_3.jpg\" alt=\"630x386 137a6e0e F20e 4a97 9d96 1e2cdc2ff0f7 3\" class=\"wp-image-183692\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\"\/><figcaption 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class=\"wp-block-paragraph\">\n\tA Mercedes-Benz acaba de lan\u00e7ar no Brasil o que chamou de quinto elemento da sua fam\u00edlia de SUVs (Sport Utility Vehicle), o GLA, com pre\u00e7os entre R$ 132.900 e R$ 152.900. Por\u00e9m, basta olhar para o modelo para perceber que a pegada off-road n\u00e3o \u00e9 o forte deste carro. Nenhuma das tr\u00eas vers\u00f5es apresentadas conta com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas ou reduzida. Tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 pneu de uso misto ou suspens\u00e3o elevada. A pegada do GLA \u00e9 mesmo a cidade e isso n\u00e3o chega a ser uma cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tO GLA poderia ser classificado como hatch, mesma denomina\u00e7\u00e3o de um dos seus concorrentes, o <a href=\"http:\/\/revista.webmotors.com.br\/testes-e-comparativos\/volvo-v40-cross-country-chega-por-r-141500\/1333467628006\">Volvo V40 Cross Country<\/a> (R$ 141.500). As dimens\u00f5es s\u00e3o bastante pr\u00f3ximas. O Mercedes, por exemplo, \u00e9 cinco cent\u00edmetros maior no comprimento e seis na altura, mas perde cinco cent\u00edmetros na largura. Neste caso, o GLA teria problema em casa, j\u00e1 que a marca vende o hatch <a href=\"http:\/\/revista.webmotors.com.br\/testes-e-comparativos\/mercedes-benz-classe-a-tomou-cha-de-rejuvenescimento\/1333466697259\">Classe A<\/a>. Para n\u00e3o causar confus\u00e3o, o melhor \u00e9 classific\u00e1-lo como crossover (mistura de mais de uma categoria).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tCategorias a parte, o GLA traz alguns pontos interessantes. Para quem quer se destacar, o modelo oferece rodas aro 18 em todas as vers\u00f5es. O desenho robusto, com caixas de roda avantajadas, tamb\u00e9m chama a aten\u00e7\u00e3o. O design ali\u00e1s tem sido um dos pontos altos da fam\u00edlia de pequenos da Mercedes, que \u00e9 formada atualmente pelo Classe A, Classe B, CLA e agora o GLA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tN\u00e3o \u00e9 apenas no estilo que o GLA apresenta m\u00faltiplas personalidades. Segundo a Mercedes, o novo modelo se destina a um p\u00fablico jovem, aventureiro, moderno e conectado. Por\u00e9m, alguns pontos indicam outra dire\u00e7\u00e3o. O sistema multim\u00eddia, por exemplo, traz um display fixo com uma enorme moldura que lembra as dos porta-retratos antigos. Al\u00e9m disso, n\u00e3o \u00e9 sens\u00edvel ao toque e n\u00e3o traz GPS na vers\u00e3o de entrada. Outro ponto nada moderno \u00e9 o sistema de sensor traseiro de estacionamento por luzes. No GLA n\u00e3o h\u00e1 nada de c\u00e2mera traseira, que \u00e9 comum hoje em dia at\u00e9 em carros populares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tPor\u00e9m, nem tudo \u00e9 antiquado. O GLA exp\u00f5em suas contradi\u00e7\u00f5es com um moderno Active Parking, capaz de colocar e tirar o ve\u00edculo sozinho de vagas paralelas e perpendiculares (como as encontradas nos shopping centers). Outra fun\u00e7\u00e3o interessante \u00e9 a de Hold, que segura o ve\u00edculo parado em subidas por tempo indeterminado. H\u00e1 ainda o Attention Assist, que monitora se o motorista est\u00e1 com fadiga por meio de mais de 60 sensores e envia mensagens de alerta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\t<strong>Vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tO GLA ser\u00e1 oferecido a partir de primeiro de outubro em tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento. Todas elas bem equipadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tA primeira, chamada de 200 Advance (R$ 132.900), traz como itens de s\u00e9rie sistema de estacionamento, sete airbags (laterais, dianteiros, de cortina e para os joelhos do motorista), sensor de chuva, c\u00e2mbio autom\u00e1tico, piloto autom\u00e1tico e limitador de velocidades, aviso de perda de press\u00e3o nos pneus, attention assist, ar condicionado, far\u00f3is bi-xen\u00f4nio com LEDs, fun\u00e7\u00e3o Start\/Stop, rodas de liga leve de 18&#8243;, computador de bordo, freio de estacionamento el\u00e9trico, controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESP), distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de for\u00e7a de frenagem (EBD), controle de tra\u00e7\u00e3o na acelera\u00e7\u00e3o (ASR), tra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica em cada roda (ETS), assistente de freio (BAS), assistente de partida na subida (HSA), pr\u00e9-carregamento, brake drying e suporte Isofix.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tA vers\u00e3o intermedi\u00e1ria, chamada de 200 Vision (R$ 149.900), acrescenta aos itens de s\u00e9rie sistema multim\u00eddia com GPS, teto solar panor\u00e2mico, ar-condicionado bizone, banco do motorista com regulagens el\u00e9tricas e com mem\u00f3ria e rodas aro 18 com desenho \u00fanico. J\u00e1 a top de linha, a 200 Vision Black Edition (R$ 152.900) traz a mais apenas diferen\u00e7as est\u00e9ticas, como as rodas aro 18 e os retrovisores na cor preta e as pedaleiras esportivas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>\n<p>\n\t\t\t\t\t<strong>Dados GLA<\/strong><\/p>\n<\/td><td>\n\t\t\t\t&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>\n<p>\n\t\t\t\t\tVers\u00e3o<\/p>\n<\/td><td>\n<p>\n\t\t\t\t\tPre\u00e7o (R$)<\/p>\n<\/td><\/tr><tr><td>\n<p>\n\t\t\t\t\tGLA 200 Advance<\/p>\n<\/td><td>\n<p align=\"right\">\n\t\t\t\t\t132.900<\/p>\n<\/td><\/tr><tr><td>\n<p>\n\t\t\t\t\tGLA 200 Vision<\/p>\n<\/td><td>\n<p align=\"right\">\n\t\t\t\t\t149.900<\/p>\n<\/td><\/tr><tr><td>\n<p>\n\t\t\t\t\tGLA 200 Vision Black Edition<\/p>\n<\/td><td>\n<p align=\"right\">\n\t\t\t\t\t152.900<\/p>\n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\t&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/ImgCms\/201491711235645_1\/630x386_609216d9-106a-4b9d-a3ca-8928d6ea3080.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tA marca j\u00e1 adiantou que em 2015 haver\u00e1 duas novas vers\u00f5es para o GLA. A primeira, que chegar\u00e1 no come\u00e7o do pr\u00f3ximo ano, atende por 250 Sport e trar\u00e1 a mesma motoriza\u00e7\u00e3o encontrada no remodelado Classe C (2.0L de 211 cv). At\u00e9 o fim do pr\u00f3ximo ano estar\u00e1 por aqui a vers\u00e3o mais apimentada do crossover, o GLA 45 AMG, que ser\u00e1 equipada com tra\u00e7\u00e3o integral e o imponente 2.0L turbo de 360 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tNos bastidores, os executivos da Mercedes confirmam ainda trar\u00e3o uma vers\u00e3o ainda mais acess\u00edvel do GLA em 2015, por\u00e9m o pre\u00e7o e o n\u00edvel de equipamentos n\u00e3o foram divulgados. Vale lembrar que o modelo ser\u00e1 fabricado no Brasil, na planta que est\u00e1 sendo erguida em Iracem\u00e1polis, a partir de 2016. A marca espera vender 10.000 GLA por ano, sendo 1.000 ainda em 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\t<strong>Primeira volta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tO GLA empresta a mec\u00e2nica do irm\u00e3o Classe A. O motor \u00e9 o mesmo 1.6L com turbo e inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel que rende 156 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima e 25 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 de sete velocidades com dupla embreagem. Segundo a Mercedes, o GLA acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 8,8 segundos e chega a uma velocidade m\u00e1xima limitada eletronicamente de 215 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tNo crossover, que \u00e9 mais pesado que o Classe A, o conjunto entrega uma boa agilidade, mas n\u00e3o chega a empolgar. A 120 km\/h o motor trabalha suave a pouco mais de 2.000 rota\u00e7\u00f5es gra\u00e7as, em parte, a moderna caixa de c\u00e2mbio. Por\u00e9m, \u00e9 nas retomadas que o GLA poderia ser mais r\u00e1pido. A suspens\u00e3o, um dos pontos altos em qualquer modelo Mercedes-Benz, trabalha em harmonia com a proposta do carro. Filtra bem as irregularidades do solo sem ser dura demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tO GLA traz tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o. Econ\u00f4mica, que faz as trocas de marcha em rota\u00e7\u00f5es mais baixas; Sport, que eleva um pouco o \u00e2nimo do crossover e a manual, que permite trocas por borboletas atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tAo volante este Mercedes transmite a sensa\u00e7\u00e3o de se estar dirigindo um hatch, pr\u00f3ximo ao ch\u00e3o. Nada de olhar os demais ve\u00edculos por cima, t\u00edpico nos SUV. Por isso, o crossover \u00e9 divertido de guiar e vai bem nas curvas. O espa\u00e7o interno \u00e9 acanhado. Para, no m\u00e1ximo, quatro pessoas. J\u00e1 o porta-malas acomoda bons 421 litros de bagagem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3.amazonaws.com\/ImgCms\/201491711235645_1\/630x386_dbd8eb0d-5cb6-428a-ace1-00c7e47a5625.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\tO GLA tem multiplas personalidades quando o assunto \u00e9 carroceria e equipamentos. Conta com um bom n\u00edvel de equipamentos e o desenho que tem chamado a aten\u00e7\u00e3o nos mais novos Mercedes. Apesar do pre\u00e7o salgado, n\u00e3o deve ter problemas para bater a meta de mil unidades vendidas em 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n\t&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mistura de SUV, crossover e hatch, modelo ser\u00e1 fabricado no Brasil em 2016<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":154245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[767],"class_list":["post-667303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=667303"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887236,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667303\/revisions\/887236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=667303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=667303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=667303"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=667303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}