{"id":667629,"date":"2014-10-18T09:30:00","date_gmt":"2014-10-18T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/530-mantem-legado-da-primeira-imigracao-chinesa-1"},"modified":"2026-09-17T03:33:15","modified_gmt":"2026-09-17T06:33:15","slug":"530-mantem-legado-da-primeira-imigracao-chinesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/530-mantem-legado-da-primeira-imigracao-chinesa","title":{"rendered":"530 mantem legado da primeira imigra\u00e7\u00e3o chinesa"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO Lifan 530<\/strong> segue a tradi\u00e7\u00e3o da primeira imigra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos chineses para o Brasil. Oferece um custo-benef\u00edcio arrebatador, mas deixa muito a desejar em qualidade. Ou seja, nada contra a mar\u00e9 impulsionada por suas rivais compatriotas que comercializam facelifts mais acertados, investem em motores bicombust\u00edveis e at\u00e9 os famosos tricil\u00edndricos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO terceiro modelo da Lifan comercializado no Pa\u00eds chega importado do Uruguai com oferta que faz brilhar os olhos do mais conservador dos consumidores. Imagine pagar R$ 38.990 em um tr\u00eas-volumes 1.5 j\u00e1 equipado com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, r\u00e1dio, volante e banco do motorista com regulagem, freios ABS com EBD (antitravamento com distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a entre as rodas), sensor de estacionamento, vidros el\u00e9tricos, rodas de alum\u00ednio de 15 polegadas, luz diurna em LED e far\u00f3is com m\u00e1scara negra.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTentador, n\u00e3o? Agora tome nota de que a vers\u00e3o topo de linha do sed\u00e3 adiciona central multim\u00eddia com tela de 7 polegadas sens\u00edvel ao toque (que disp\u00f5e de r\u00e1dio, conectividade USB, CD e DVD Player, GPS e c\u00e2mera de r\u00e9) est\u00e1 nas lojas por R$ 40.990. Ela oferece ainda pacote opcional Hyper Pack, que por mais R$ 1.500, acrescenta bancos em couro e luzes diurnas em LED.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA sedu\u00e7\u00e3o causada pela etiqueta do produto \u00e9 arrebatadora. Mas o consumidor sabe que no mercado n\u00e3o existe m\u00e1gica. O lucro das montadoras que viria do bolso do cliente passa a vir do investimento em materiais de baixo custo e qualidade duvidosa (para n\u00e3o dizer outra coisa).<\/p>\n\n\n\n

\n\tUm primeiro olhar para o 530 pode nos transmitir uma sensa\u00e7\u00e3o positiva. Como um todo, a est\u00e9tica n\u00e3o foge muito do que vemos nos concorrentes por a\u00ed. O ponto forte est\u00e1 na grade de linhas robustas e nas luzes diurnas em LED, que sugerem modernidade. Mas s\u00f3 ao entrar no carro para perceber que o recheio n\u00e3o est\u00e1 no ponto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO mau encaixe das pe\u00e7as est\u00e1 por quase todos os lados \u2013 \u00e9 dif\u00edcil encontrar alguma simetria. O defeito \u00e9 latente justamente pela falta de qualidade dos materiais de acabamento. O ponto est\u00e9tico \u00e9 beneficiado pela central multim\u00eddia, que lembra a utilizada por gera\u00e7\u00f5es anteriores de modelos japoneses. Mas pelo estilo \u2018bonitinha, mas ordin\u00e1ria\u2019, n\u00e3o \u00e9 bom confiar no que mostra seu GPS impreciso e confuso.<\/p>\n\n\n\n

\n\t O interior, por\u00e9m, \u00e9 espa\u00e7oso. Dedica 2,55 metros (do comprimento de 4,30 m) ao entre-eixos, mas garante porta-malas de razo\u00e1veis 475 litros. Uma boa sacada que beneficia os passageiros traseiros \u00e9 o piso plano.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMotor ilus\u00f3rio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tMas os elogios param por a\u00ed. Parte principal de qualquer ve\u00edculo, o motor do Lifan \u00e9 ilus\u00f3rio. A boa impress\u00e3o que um bloco 1.5 suporia cai por terra ao acelerar o 530. Em condu\u00e7\u00e3o urbana, o propulsor at\u00e9 faz o que dele se espera, mas na estrada ele mostra uma face inimagin\u00e1vel. Os 103 cv de pot\u00eancia aparecem somente aos 6.000 rpm. O torque de 13,6 kgf.m tamb\u00e9m \u00e9 entregue tardiamente entre 3.500 rpm e 4.500 giros. Al\u00e9m disso \u00e9 ruidoso mesmo em velocidades medianas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO gerenciamento da transmiss\u00e3o manual de cinco velocidades tamb\u00e9m \u00e9 falha. Se o motorista passar ligeiramente do ponto de escalonamento, n\u00e3o ter\u00e1 outra alternativa a n\u00e3o ser reduzir a marcha. Um par\u00eantese: a Lifan pode agregar uma caixa autom\u00e1tica ao ve\u00edculo para o pr\u00f3ximo ano, assim como um motor bicombust\u00edvel. Segundo ela, as conversas com fornecedores desses componentes est\u00e3o avan\u00e7adas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tP\u00f3s-venda vai bem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tOutro atenuante que ratifica a afei\u00e7\u00e3o do Lifan 530 \u00e0s tradi\u00e7\u00f5es chinesas, s\u00f3 que pelo lado positivo, s\u00e3o as boas condi\u00e7\u00f5es de p\u00f3s-venda. O modelo tem cinco anos de garantia e pacote de seis revis\u00f5es a pre\u00e7o fechado. A programa\u00e7\u00e3o prev\u00ea vistorias para at\u00e9 50 mil quil\u00f4metros rodados ao valor de R$ 1.529,70.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA marca s\u00f3 precisa ter mais aten\u00e7\u00e3o com a rede de pe\u00e7as e componentes. Ela reconhece que ainda precisar acertar arestas e afirma que isso tem sido feito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lifan traz filosofia de \u00f3timo custo-benef\u00edcio, s\u00f3 que em detrimento da qualidade<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":154497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[763],"class_list":["post-667629","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-lifan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=667629"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896855,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667629\/revisions\/896855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=667629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=667629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=667629"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=667629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}