{"id":668489,"date":"2015-07-30T11:18:00","date_gmt":"2015-07-30T11:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/recall-cuidado-voce-corre-perigo-de-vida"},"modified":"2026-09-16T21:46:19","modified_gmt":"2026-09-17T00:46:19","slug":"recall-cuidado-voce-corre-perigo-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/recall-cuidado-voce-corre-perigo-de-vida\/","title":{"rendered":"Recall? Cuidado: voc\u00ea corre perigo de vida"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tNunca houve tanto problema de seguran\u00e7a nos carros fabricados no Brasil. O n\u00famero de recalls revela: s\u00f3 at\u00e9 maio deste ano foram detectados problemas de seguran\u00e7a em mais de um milh\u00e3o de carros. Pior \u00e9 quando um recall \u00e9 anunciado e a montadora n\u00e3o pode fazer o reparo, caso da convoca\u00e7\u00e3o que a Honda fez nesta semana aos donos de Fit<\/strong>, City<\/strong>, Civic<\/strong> e CRV<\/strong> para trocar o insuflador do airbag do motorista<\/a>, que s\u00f3 ocorrer\u00e1 em novembro.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNos EUA e na Europa o n\u00famero de recolhimentos \u00e9 ainda maior, n\u00e3o porque os carros estrangeiros t\u00eam mais problemas, mas porque a legisla\u00e7\u00e3o brasileira \u00e9 mais branda. Aqui, as montadoras s\u00e3o obrigadas a consertar o carro se o problema for de seguran\u00e7a, enquanto nos Estados Unidos e na Europa qualquer problema \u00e9 objeto de revis\u00e3o, at\u00e9 um erro no manual do propriet\u00e1rio pode provocar recall.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u00c9 isso que explica a chamada de 1.517.000 carros s\u00f3 no ano passado. O engenheiro H\u00e9lio de Fonseca Cardoso, especialista em avalia\u00e7\u00f5es e per\u00edcias de ve\u00edculos, critica o crit\u00e9rio da lei brasileira, que desconsidera defeitos no carro (para efeito de recall) que n\u00e3o seja diretamente de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cNo Brasil, um defeito no motor n\u00e3o \u00e9 considerado problema de seguran\u00e7a\u201d, disse H\u00e9lio. Mais do que isso, ele considera a chamada para conserto muito atenuante.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAcha que os an\u00fancios de recall da TV, nos jornais, que s\u00e3o obrigat\u00f3rios por lei, deveriam ser mais incisivos, deveriam indicar a urg\u00eancia, a prem\u00eancia do conserto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEle denuncia que os an\u00fancios n\u00e3o relevam o problema. De fato, \u00e9 comum a gente ouvir os comunicados das montadoras que chamam seus carros para o recall de uma forma muito branda:<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cEm alguns casos, pode haver problema…<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cEm situa\u00e7\u00e3o extrema, aumenta a probabilidade de problemas…<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cPode ocorrer um acidente, e, em consequ\u00eancia, provocar, eventuais perigos aos ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPara o engenheiro, a montadora deveria ser mais objetiva, anunciar claramente o risco que o carro est\u00e1 correndo em consequ\u00eancia do defeito. Ele explica que o n\u00famero de recalls \u00e9 cada vez maior por causa da displic\u00eancia dos fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cOs defeitos s\u00e3o agravados por causa dos problemas de custo de produ\u00e7\u00e3o, pela disputa acirrada no mercado. As f\u00e1bricas antecipam lan\u00e7amentos, reduzem o tempo de projeto e o resultado \u00e9 ma perda da qualidade\u201d<\/p>\n\n\n\n

\n\tSegundo ele, a pressa do lan\u00e7amento leva algumas f\u00e1bricas a displic\u00eancia tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o aos fornecedores. Um problema l\u00e1 no in\u00edcio do fornecimento pode levar a um defeito no produto final.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs n\u00fameros revelam a dimens\u00e3o do problema. Em 2009 o Brasil fez 45 recalls, em 2014 foram 96 e neste ano foram 51 at\u00e9 maio. O n\u00famero de carros envolvidos tamb\u00e9m tem crescido assustadoramente. Em 2012, 400 mil carros foram chamados para fazer algum tipo de reparo em itens de seguran\u00e7a. No ano passado foram 1,517 milh\u00e3o. E at\u00e9 maio deste ano foram 1,065 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFreios, sistemas eletr\u00f4nicos, sistema de combust\u00edvel e airbag s\u00e3o, nesta ordem, os itens mais afetados pelo recall, segundo o Procon. Outros defeitos s\u00e3o ignorados<\/p>\n\n\n\n

\n\tDiante disso, quando voc\u00ea receber um comunicado sobre a \u201cpossibilidade\u201d, de um \u201ceventual\u201d problema, que \u201dem casos excepcionais\u201d \u201cpoderia\u201d, atingir a sua seguran\u00e7a, vai correndo para a concession\u00e1ria, meu amigo. Voc\u00ea pode estar correndo perigo de vida.<\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/p>\n\n\n\n

\n\tConfira o hist\u00f3rico de recalls no Brasil:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/p>\n\n\n\n

\n

\n\t\t\t\t\tAno<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\tN\u00ba de Recalls<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\tUnidades atingidas<\/p>\n<\/td><\/tr>

\n

\n\t\t\t\t\t2012<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t54<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t397.000<\/p>\n<\/td><\/tr>

\n

\n\t\t\t\t\t2013<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t73<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t675.000<\/p>\n<\/td><\/tr>

\n

\n\t\t\t\t\t2014<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t                96<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t1.517.000<\/p>\n<\/td><\/tr>

\n

\n\t\t\t\t\t2015<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t51<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t1.065.000<\/p>\n<\/td><\/tr>

\n

\n\t\t\t\t\t <\/p>\n

\n\t\t\t\t\tOs dados de 2015 s\u00e3o de janeiro a junho<\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t <\/p>\n<\/td>

\n

\n\t\t\t\t\t <\/p>\n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\n\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Legisla\u00e7\u00e3o branda e chamada atenuante para o conserto p\u00f5em o usu\u00e1rio em risco<\/p>\n","protected":false},"author":115,"featured_media":156887,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-668489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/115"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668489"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892941,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668489\/revisions\/892941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668489"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=668489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}