{"id":668504,"date":"2015-08-06T11:37:00","date_gmt":"2015-08-06T11:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-wm1\/toyota-mr2-ferrari-dos-pobres-e-unico-anunciado-1"},"modified":"2026-09-17T03:29:54","modified_gmt":"2026-09-17T06:29:54","slug":"toyota-mr2-ferrari-dos-pobres-e-unico-anunciado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/toyota-mr2-ferrari-dos-pobres-e-unico-anunciado\/","title":{"rendered":"Toyota MR2: \u201cFerrari dos pobres\u201d \u00e9 \u00fanico anunciado"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tOs anos 90 foram recheados de esportivos japoneses que s\u00e3o idolatrados at\u00e9 hoje e ainda ser\u00e3o por muito tempo. Mas quando falamos nesses \u00edcones, logo quem vem \u00e0 mente s\u00e3o carros maiores e mais potentes como Toyota Supra<\/strong>, Honda NSX<\/strong> e Nissan Skyline<\/strong>. Mas outros modelos, de motor menor, tamb\u00e9m foram refer\u00eancia e tamb\u00e9m viraram \u00edcones dentro do mundo automotivo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tUm deles foi o Mazda MX-5<\/a><\/strong>, que voc\u00ea j\u00e1 viu no #AchadosWebMotors<\/strong>. Mas nesta semana, voc\u00ea conhecer\u00e1 mais do \u00fanico Toyota MR2<\/strong> anunciado no nosso classificado<\/a>: um esportivo de motor central que foi chamado de \u201cFerrari dos pobres\u201d no seu auge.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO Toyota MR2 foi lan\u00e7ado em 1984 com uma disposi\u00e7\u00e3o motor-tra\u00e7\u00e3o ousada para um esportivo popular. O motor central com tra\u00e7\u00e3o traseira, sendo que os propulsores dispon\u00edveis eram de 1.5 e 1.6 litro. A pot\u00eancia chegava aos 145 cv na vers\u00e3o mais completa que trazia um compressor mec\u00e2nico acoplado ao quatro cilindros 1.6.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMas em 1989, quando \u00e9 lan\u00e7ada a segunda gera\u00e7\u00e3o do esportivo, que ele ganha a fama de \u201cFerrari dos pobres\u201d. Ele foi atualizado completamente e al\u00e9m da op\u00e7\u00e3o de teto targa e os far\u00f3is escamote\u00e1veis, lembrando a Ferrari F355, principal modelo da marca na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

\n\tApesar de ganhar cerca de 150 kg em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior \u2013 chegando aos quase 1.200 kg \u2013 ele tamb\u00e9m ganhou pot\u00eancia gra\u00e7as a novos motores e uma op\u00e7\u00e3o turbo. O MR2 Turbo, vers\u00e3o americana como o nosso Achado, tinha motor 2.0 de quatro cilindros turbinado que produzia 202 cv, levando o esportivo aos 100 km\/h em 6,1 s com c\u00e2mbio manual de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO nosso modelo \u00e9 de 1991 e mudou bem pouco em rela\u00e7\u00e3o ao de 1989. Com exce\u00e7\u00e3o das rodas, ele \u00e9 todo original. Com apenas 62.900 km rodados, o carro est\u00e1 em estado impec\u00e1vel de conserva\u00e7\u00e3o e o dono ainda tem guardados o manual do propriet\u00e1rio e a chave reserva.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEsse seria um dos 25 modelos importados para o Brasil e, segundo o anuncio, apenas cinco ainda rodam pelo nosso pa\u00eds. Por R$ 64.200, \u00e9 uma boa rela\u00e7\u00e3o custo-performance para quem busca um esportivo exlusivo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tTem alguma sugest\u00e3o para o #AchadosWebMotors<\/strong> da semana que vem? Mande um e-mail para editorial@webmotors.com.br<\/a> ou use a hashtag em uma das nossas redes sociais!<\/p>\n\n\n\n

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Com motor 2.0 turbo no meio da carroceria, modelo foi refer\u00eancia nos anos 90<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":156958,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[788],"class_list":["post-668504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668504"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":896825,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668504\/revisions\/896825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668504"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=668504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}