<\/b> – Apresentado como o “novo padr\u00e3o” do segmento de sed\u00e3s grandes no Brasil, chega ao mercado o novo Toyota Camry, que come\u00e7a a ser vendido nesta ter\u00e7a-feira, 20 de junho, por R$ 163.072,00, em vers\u00e3o \u00fanica, importado do Jap\u00e3o. A expectativa de vendas \u00e9 de 50 unidades por m\u00eas, o que representa 30% do segmento.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 a 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Camry – a 1\u00aa \u00e9 de 1982; no Brasil sua hist\u00f3ria come\u00e7ou em 1992, com a 4\u00aa gera\u00e7\u00e3o. O processo de desenvolvimento levou aproximadamente 4 anos, tendo sido iniciado em 2002. Todo o carro foi revisto, desde sua estrutura, refor\u00e7ada, at\u00e9 os equipamentos. Seu motor \u00e9 um V6 de 3,5 litros que integra toda a tecnologia de duplo comando no cabe\u00e7ote, com varia\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escape, al\u00e9m de coletor de admiss\u00e3o tamb\u00e9m vari\u00e1vel. Tem pot\u00eancia de 284 cv a 6.200 rpm expressivo ganho de 98 cv ante o anterior, de 186 cv e torque m\u00e1ximo de 35,3 kgfm a 4.700 rpm. <\/p>\n\n\n\n
Como ganhou apenas 20 quilos em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor, o novo Camry anda mais 230 km\/h de velocidade m\u00e1xima, ante 205 km\/h da 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o e acelera mais forte, chegando aos 100 km\/h em 7,4 segundos; o anterior levava 10,2 s. Os dados de consumo fornecidos pela Toyota apontam 7,1 km\/l na cidade e 13,5 km\/l na estrada -, mas foram obtidos em testes no Jap\u00e3o, realidade bem diferente da brasileira.<\/p>\n\n\n\n
Em comprimento, a 6\u00aa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 id\u00eantica \u00e0 5\u00aa, permanecendo com 4,81 metros. Em largura houve acr\u00e9scimo de 2,5 cent\u00edmetros, chegando a 1,82m. O carro est\u00e1 2 cm mais baixo, com 1,48 m embora a linha de cintura mais alta d\u00ea impress\u00e3o inversa. Crescimento relevante teve a dist\u00e2ncia entre eixos, que ganhou 5,5 cent\u00edmetros e agora totaliza 2,77 metros. \u00c9 n\u00famero de carro grande, que se reflete em bom espa\u00e7o interno. Seu porta-malas tem 504 litros de capacidade, com estepe “normal” e n\u00e3o o fino, de praticidade duvidosa.<\/p>\n\n\n\n
Entre os equipamentos h\u00e1 far\u00f3is de xen\u00f4nio, toca-CD com capacidade para 6 discos e leitor de arquivos MP3 e WMA, airbags frontais, laterais e tipo cortina. H\u00e1 acesso ao porta-malas pelo interior do ve\u00edculo, comandos de r\u00e1dio e do ar-condicionado no volante como no Ford Fusion e regulagem el\u00e9trica para bancos do motorista e do passageiro. O banco traseiro \u00e9 reclin\u00e1vel em 8\u00ba, o que colabora para o conforto.<\/p>\n\n\n\n