{"id":668627,"date":"2015-08-27T11:36:00","date_gmt":"2015-08-27T11:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/entre-curvas-e-ondas-entre-o-moderno-e-o-retro-1"},"modified":"2026-09-16T21:42:35","modified_gmt":"2026-09-17T00:42:35","slug":"entre-curvas-e-ondas-entre-o-moderno-e-o-retro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/entre-curvas-e-ondas-entre-o-moderno-e-o-retro","title":{"rendered":"Entre curvas e ondas, entre o moderno e o retr\u00f4"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO que uma moto, uma prancha de surfe e um sidecar t\u00eam em comum? Muito, na criativa mente do est\u00fadio italiano Deus ex Machina<\/strong>. Assim, resgatando a ess\u00eancia dos antigos modelos da americana Harley-Davidson<\/a><\/strong>, da alem\u00e3 BMW<\/a><\/strong> e da russa Ural e mesclando com uma alma \u201csurfer\u201d, nasceu a D-Side. Constru\u00edda pela Deus em parceria com a Yamaha<\/a><\/strong>, a D-Side teve como base a XV950, uma custom de personalidade forte da marca japonesa e que oferece infinitas possibilidades de transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA D-Side \u00e9 o terceiro projeto realizado entre as duas empresas. Da ideia \u00e0 realidade o caminho foi bastante curto, j\u00e1 que marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es deu total liberdade de cria\u00e7\u00e3o para o est\u00fadio milan\u00eas. Moderno em sua concep\u00e7\u00e3o, por\u00e9m com linhas cl\u00e1ssicas, no melhor estilo retr\u00f4, a D-Side mistura a tend\u00eancia italiana de cultuar o retr\u00f4 com o pragmatismo e a busca pela perfei\u00e7\u00e3o japonesa.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDepois de passar por um processo de experimenta\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o, que \u00e9 a ess\u00eancia da filosofia de Deus, a D-Side apresenta simplicidade em sua montagem, com pouqu\u00edssimas adapta\u00e7\u00f5es ou soldas, por\u00e9m esbanjando funcionalidade e conforto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tBasta dar uma passada de olhos na \u201cpoltrona\u201d que foi idealizada para transportar o passageiro. Seu desenho, densidade da espuma, tipo de couro e costura. Tudo feito de forma artesanal e pensado para oferecer o m\u00e1ximo de conforto e prazer no deslocamento.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutro ponto que merece destaque foi a roda instalada no eixo do sidecar. De 19 polegadas e id\u00eantica \u00e0 roda dianteira da XV950, recebeu um pequeno paralama, al\u00e9m de um monoamortecedor que ameniza as irregularidades do piso. Isso sem falar no suporte para transportar a prancha que fica estrategicamente colocado entre a moto e sidecar.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMenos peso, mais personalidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tPara come\u00e7ar, a ideia inicial foi perder peso, sem perder personalidade. Ou seja, trocar pe\u00e7as do modelo original por itens de materiais mais nobres, como alum\u00ednio ou outro tipo de liga-leve, por\u00e9m sem abandonar as caracter\u00edsticas est\u00e9ticas e cicl\u00edsticas do modelo original.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEntre as principais adequa\u00e7\u00f5es ao projeto, a D-Side recebeu tanque de alum\u00ednio, escape, quadro traseiro, filtro de ar esportivo, assento em Alcantara todos feitos a m\u00e3o, guid\u00e3o de motocross e sistema de freios com pin\u00e7a de seis pist\u00f5es, desenvolvidos e montados pela Deus. Isso sem contar os pneus \u201cquadrado\u201d Firestone Luxo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tVale ressaltar que esse kit \u00e9 vendido pela Deus para os clientes que querem transformar sua Yamaha VX950 ou, se preferir, o motociclista pode ainda encomendar a moto completa para a customizadora com pintura que desejar. <\/p>\n\n\n\n

\n\tAgora s\u00f3 resta escolher uma praia paradis\u00edaca, uma estrada sinuosa e partir em busca da onda perfeita. Pode ser no Hawai, na \u00c1frica, na Austr\u00e1lia ou mesmo na fluminense Saquarema, ber\u00e7o do surfe brasileiro. Para chegar em grande estilo com conforto e desempenho, \u00e0 bordo dessa exclusiva D-Side.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conhe\u00e7a a Yamaha D-Side, moto customizada pela italiana Deus ex Machina que teve como base a XV950<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":157107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-668627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668627"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892884,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668627\/revisions\/892884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668627"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=668627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}