{"id":668648,"date":"2015-08-21T12:20:00","date_gmt":"2015-08-21T12:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-volkswagen-jetta-1"},"modified":"2026-09-15T09:26:48","modified_gmt":"2026-09-15T12:26:48","slug":"guia-de-compras-volkswagen-jetta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-volkswagen-jetta\/","title":{"rendered":"Guia de compras – Volkswagen Jetta"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tChegou a hora de trocar o carro e voc\u00ea economizou cada centavo para isso, mas para fazer jus ao seu novo projeto, quer ser bem recompensado e exige dele: motor potente, dirigibilidade esportiva, bom n\u00edvel de equipamentos, acabamento caprichado e bom volume de porta-malas. Se voc\u00ea pensa assim, o Volkswagen Jetta pode entrar para a sua lista.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO modelo chegou ao Brasil importado do M\u00e9xico em 2006 contando com uma extensa lista de itens de s\u00e9rie quem os concorrentes n\u00e3o traziam nem como opcional. Vendido em vers\u00e3o \u00fanica, oferecia controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, freis ABS com EBD, seis airbags (frontais, laterais e de cortina), computador de bordo, controlador de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado individual para motorista e passageiro etc. No pacote de opcionais, apenas bancos em couro com aquecimento, teto solar el\u00e9trico, far\u00f3is de xen\u00f4nio, sensores de estacionamento, cortina de prote\u00e7\u00e3o solar traseira e rodas de liga leve de aro 17.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO motor de 2,5 litros de cinco cilindros com 150 cv e torque de 23,2 kgf.m dispon\u00edveis a partir das 3.750 rpm casado com uma caixa de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica sequencial de seis velocidades, desempenhava um desempenho satisfat\u00f3rio, considerando o peso final de quase 1.500 kg. Um ponto bastante elogiado \u00e9 o conforto gra\u00e7as \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o independente \u2013 com multilink no eixo traseiro e amortecedores com regulagem voltada para a esportividade, mas sem sacrificar o conforto de seus ocupantes. Com tudo, a pot\u00eancia espec\u00edfica de 60 cv\/litro n\u00e3o condizia para um melhor aproveitamento do motor e, frente a isso, a Volkswagen resolveu apresentar a linha 2008 do Jetta com motor 2.5 de 170 cv, um ganho de 20 cv, gra\u00e7as \u00e0s altera\u00e7\u00f5es na central eletr\u00f4nica e coletor de admiss\u00e3o que melhorava o fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tEm 2011, o sed\u00e3 ganhou linhas mais fluidas e esportivas, com destaque para os recortes das lanternas e tampa traseira que perdia os \u00e2ngulos retos. Na motoriza\u00e7\u00e3o, contava com duas op\u00e7\u00f5es: 2.0 8V de 120 cv com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades ou manual de cinco para a vers\u00e3o de entrada Comfortline e 2.0 16V turbinada de 200 cv combinada a uma transmiss\u00e3o DSG, de dupla embreagem Tiptronic e seis marchas para a top de linha Highline. Desde a primeira op\u00e7\u00e3o, j\u00e1 podia ser encontrado ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, espelhos retrovisores com acionamento el\u00e9trico aquecidos, aviso sonoro dos far\u00f3is ligados, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, far\u00f3is de neblina, al\u00e9m de itens de seguran\u00e7a como freios antitravamento ABS com ASR (sistema que reduz a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o do motor no caso de patinagem das rodas, ajustando-as \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do piso) e bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial EDL e airbags para motorista e passageiro. A top de linha, por sua vez, acrescentava: controle eletr\u00f4nico de estabilidade ESP, rodas de liga com 17 polegadas, ar-condicionado individual Climatronic, piloto autom\u00e1tico, sensor crepuscular e sensor de chuva, bancos revestidos em couro e seis airbags.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tDe olho na compra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO Volkswagen Jetta \u00e9 bem visto no mercado de usados por aqueles que buscam a esportividade e o conforto num s\u00f3 ve\u00edculo. Seus principais atributos s\u00e3o a robustez mec\u00e2nica, esportividade, conforto, design e bom n\u00edvel de equipamentos, principalmente os de seguran\u00e7a, encontrados desde as vers\u00f5es mais simples, oferecidas a partir da segunda gera\u00e7\u00e3o. O espa\u00e7o interno \u00e9 outro ponto bastante elogiado, com destaque para o generoso porta-malas de 527 litros da primeira gera\u00e7\u00e3o (a segunda possui 510 litros).<\/p>\n\n\n\n

\n\tApesar de todos estes atributos atrelados \u00e0 confiabilidade da marca com in\u00fameras redes autorizadas espalhadas no pa\u00eds, as ressalvas ficam por conta do alto custo do valor das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e da m\u00e3o-de-obra, al\u00e9m da dificuldade de encontrar pe\u00e7as no mercado paralelo. O silenciador traseiro, por exemplo, s\u00f3 encomendando atrav\u00e9s da rede autorizada e custa salgados R$ 3.500. Outro inc\u00f4modo vem direto do alto valor cobrado pelas seguradoras. Em uma pesquisa que fizemos no dia 17\/08\/2015, os pre\u00e7os assustaram: R$ 3.800 com franquia de R$ 2.500 e R$ 4.500 e franquia de 3.000, dependendo da seguradora e considerando o perfil masculino, 35 anos, casado e morador em S\u00e3o Paulo. Outro sen\u00e3o fica por conta do plano de manuten\u00e7\u00f5es da Volkswagen que \u00e9 feito a cada seis meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro, obrigando o dono a gastar mais no final das contas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm contrapartida, quando o assunto \u00e9 o desempenho, principalmente nas vers\u00f5es turbinadas \u2013 oferecidas a partir da segunda gera\u00e7\u00e3o \u2013 o Jetta \u00e9 muito elogiado e comparado at\u00e9 com modelos de categoria superior como BMW e Audi. Na quest\u00e3o do consumo, ele tamb\u00e9m n\u00e3o faz feio, segundo alguns propriet\u00e1rios consultados: a m\u00e9dia de 8,5 km\/l na cidade e 12 km\/l na estrada com motor de 2,5 litros e 8,9 km\/l no per\u00edmetro urbano e 11 km\/l no ciclo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO Jetta n\u00e3o costuma apresentar problemas cr\u00f4nicos mais s\u00e9rios, mas h\u00e1 algumas restri\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o ao excesso de pl\u00e1sticos do acabamento que com o tempo geram os indesej\u00e1veis ru\u00eddos, mais presente na segunda gera\u00e7\u00e3o. Outro inc\u00f4modo relatado est\u00e1 diretamente ligado ao sistema de freios cuja pastilha apresenta folga nas presilhas, ocasionando barulhos em pisos irregulares, nada muito grave, pois basta trocar a presilha que custa R$ 30 na autorizada e est\u00e1 resolvido o problema. O c\u00e2mbio, por sua vez, \u00e9 confi\u00e1vel, mas \u00e9 bom avaliar o correto funcionamento que n\u00e3o pode apresentar trancos nas mudan\u00e7as de marcha ou ru\u00eddos. Aproveite tamb\u00e9m para checar se os modos das trocas manuais sequenciais est\u00e3o operando com perfei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuanto \u00e0s melhores vers\u00f5es para se comprar, todas t\u00eam boa oferta no mercado de usados, sem ressalvas, e podem ser encontradas com pre\u00e7os at\u00e9 17% abaixo da tabela. Com menos de R$ 30.000 na carteira, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar exemplares a partir do ano 2006 bem completos e, com sorte, de primeiro dono. Mas como todo carro importado, \u00e9 preciso prestar muito a aten\u00e7\u00e3o na manuten\u00e7\u00e3o que foi feita, bem como o cuidado com a apar\u00eancia externa que revela se o dono foi cuidadoso. Por isso, verifique se n\u00e3o h\u00e1 trincas, manchas ou riscos em partes como far\u00f3is e lanternas e, principalmente, nas capas pl\u00e1sticas do para-choques que podem indicar uma batida ou raspada mais forte em valetas ou lombadas, ainda mais se tratando da sua altura livre do solo que \u00e9 baixa. Uma capa de para-choque dianteira, por exemplo, pode custar, em m\u00e9dia, R$ 1.800 e lembrando que esta pe\u00e7a n\u00e3o \u00e9 encontrada com facilidade no mercado paralelo. Aproveite para avaliar se as portas, cap\u00f4 e tampa do porta-malas est\u00e3o perfeitamente alinhados e sem diferen\u00e7a de tonalidades entre as partes com aten\u00e7\u00e3o redobrada para os modelos de cor preta que \u00e9 mais dif\u00edcil perceber qualquer dessas anomalias.<\/p>\n\n\n\n

\n\tN\u00e3o custa lembrar tamb\u00e9m dos recalls que o sed\u00e3 j\u00e1 teve como inspe\u00e7\u00e3o dos bra\u00e7os do eixo traseiro dos modelos produzidos entre 02\/06\/2010 e 02\/07\/2013, substitui\u00e7\u00e3o da galeria de distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel \u2013 04\/04\/2014 e 09\/12\/2014 \u2013 e inspe\u00e7\u00e3o dos bra\u00e7os do eixo traseiro e instala\u00e7\u00e3o de um componente adicional na regi\u00e3o dos bra\u00e7os do eixo, 02\/06\/2010 e 02\/07\/2013.  Na d\u00favida, basta consultar o site da montadora www.vwbr.com.br<\/a> ou ligar para a central de atendimento atrav\u00e9s do n\u00famero 0800 0800 019 8886. Boa compra!<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra op\u00e7\u00e3o de usado \u00e9…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tFord Fusion<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tSe a sua inten\u00e7\u00e3o \u00e9 dar prefer\u00eancia para o conforto e uma dirigibilidade mais sossegada, v\u00e1 de Fusion. Outro destaque do sed\u00e3 da Ford \u00e9 o espa\u00e7o interno que acomoda melhor para quem viaja atr\u00e1s. Por aqui ele veio importado do M\u00e9xico em 2006 na \u00fanica vers\u00e3o SEL, que j\u00e1 vinha bem completa vinha com acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, ar-condicionado autom\u00e1tico, quatro airbags, banco do motorista com regulagem el\u00e9trica, computador de bordo com diagn\u00f3stico e b\u00fassola, volante multifuncional, freios ABS e EBD e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas, mas controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade nem sequer estavam dispon\u00edveis como opcionais, itens de s\u00e9rie no concorrente VW Jetta. Equipado com motor de 2,3 litros de quatro cilindros, rendia at\u00e9 162 cv dispon\u00edveis a partir das 6.500 rpm. O torque de 20,7 kgf.m surgia nas 4.500 rpm. Apesar de menor pot\u00eancia, no Jetta no torque se sobressai com 28,5 kgf.m, dispon\u00edvel logo nas 1.700 rpm e no desempenho, na prova de 0 a 100 km\/h, s\u00e3o 3 segundos a menos (7,3 contra 10,3 segundos do Ford).<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm 2010 passou pela primeira mudan\u00e7a est\u00e9tica e com ela passou a contar com um motor maior (2.5 16V de 173 cv), mas continuava n\u00e3o oferecendo a op\u00e7\u00e3o de trocas sequenciais como no Jetta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Volkswagen Jetta<\/p>\n","protected":false},"author":203,"featured_media":157042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-668648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/203"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668648"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886680,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668648\/revisions\/886680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668648"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=668648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}