{"id":669020,"date":"2015-09-28T07:30:00","date_gmt":"2015-09-28T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/ecosport-ganha-versoes-1-6-com-cambio-automatizado-1"},"modified":"2026-09-15T09:20:29","modified_gmt":"2026-09-15T12:20:29","slug":"ecosport-ganha-versoes-1-6-com-cambio-automatizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ecosport-ganha-versoes-1-6-com-cambio-automatizado\/","title":{"rendered":"EcoSport ganha vers\u00f5es 1.6 com c\u00e2mbio automatizado"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tA oferta de uma vers\u00e3o mais em conta com c\u00e2mbio automatizado \u00e9 o contra-ataque do Ford EcoSport<\/a><\/strong> diante do bombardeio sofrido pela nova concorr\u00eancia capitaneada por Honda HR-V<\/a><\/strong> e Jeep Renegade<\/a><\/strong>. Pela primeira vez, a transmiss\u00e3o PowerShift<\/strong> \u00e9 oferecida junto ao motor 1.6 em vers\u00f5es que partem de R$ 68.690. As primeiras unidades chagam \u00e0s concession\u00e1rias a partir desta segunda-feira (28).<\/p>\n\n\n\n

\n\tA estrat\u00e9gia da Ford nada mais \u00e9 do que ofertar um carro com caixa de transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica por valores iguais ou inferiores em rela\u00e7\u00e3o aos praticados por seus principais rivais em ve\u00edculos com c\u00e2mbio manual \u2013 o Renegade parte de R$ 68.900, enquanto o HR-V parte de R$ 71.900.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA vers\u00e3o mais barata da nova linha EcoSport chama-se SE Direct<\/strong> e foca em vendas diretas para pessoa jur\u00eddica. \u201cEla tamb\u00e9m vai ser ofertada para pessoa f\u00edsica, mas n\u00e3o ter\u00e1 pronta entrega e as rodas n\u00e3o s\u00e3o de liga leve\u201d, detalhou o gerente de marketing da fabricante, Oswaldo Ramos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAli\u00e1s, esta \u00e9 a diferen\u00e7a para a configura\u00e7\u00e3o SE<\/strong>, tabelada em R$ 71.900, que traz rodas de alum\u00ednio de 15 polegadas. O valor R$ 3.210 superior em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o inicial n\u00e3o seria explicado somente pela ado\u00e7\u00e3o das rodas. De acordo com Ramos, quest\u00f5es burocr\u00e1ticas e de lojistica que envolvem as negocia\u00e7\u00f5es entre montadora e concession\u00e1rias acabam sendo inseridas no pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA configura\u00e7\u00e3o Freestyle 1.6<\/strong> tamb\u00e9m passa a ser disponibilizada com o c\u00e2mbio PowerShift. Ela sai por R$ 76.900 e agrega vidros el\u00e9tricos, rodas de aro 16\u201d, sensor de estacionamento traseiro, al\u00e9m de grade, retrovisores externos e rodas na cor London Grey (uma tonalidade cinza met\u00e1lica).<\/p>\n\n\n\n

\n\tO pre\u00e7o sobe para R$ 80.300 na vers\u00e3o Freestyle Plus<\/strong>, que adiciona bancos em couro natural e seis airbags em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o Freestyle.<\/p>\n\n\n\n

\n\tVale ressaltar que todas as vers\u00f5es trazem ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros dianteiros el\u00e9tricos, far\u00f3is de neblina, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa, piloto autom\u00e1tico, al\u00e9m de sistema multim\u00eddia com r\u00e1dio, comando de voz, bluetooth, USB e AppLink, que pareia diversos aplicativos com o smartphone.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMOTOR TiVCT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO motor 1.6 em quest\u00e3o \u00e9 da fam\u00edlia TiVCT de 126\/131 cv de pot\u00eancia e 15,4\/16,1 kgf.m de torque m\u00e1ximo. O propulsor tem bloco cabe\u00e7ote e c\u00e1rter em alum\u00ednio e duplo comando vari\u00e1vel independente. Esta \u00faltima caracter\u00edstica, ali\u00e1s, \u00e9 o maior diferencial perante o motor Sigma 1.6, que continuar\u00e1 sendo oferecido na nova linha na vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual, que ainda n\u00e3o teve pre\u00e7o definido.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA WebMotors<\/strong> teve uma breve experi\u00eancia com o novo conjunto e percebeu que o trabalho do c\u00e2mbio PowerShift continua sendo bem-feito mesmo alocado a um motor menor. O c\u00e2mbio gerencia bem as retomadas, por\u00e9m, \u00e9 mais ruidoso do que quando casado com motor 2.0. O fato de a caixa ter dupla embreagem ajuda e muito na miss\u00e3o de agregar agilidade \u00e0 viagem. <\/p>\n\n\n\n

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\n\tBLINDAGEM<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tA nova disposi\u00e7\u00e3o da gama EcoSport tem como objetivo blindar o atual consumidor do SUV da Ford. \u201cH\u00e1 tr\u00eas anos, quando a nova gera\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ada, quase 90% de nosso mix de vendas foi de c\u00e2mbio manual. Agora esperamos que esses clientes migrem para nossas novas vers\u00f5es autom\u00e1ticas\u201d, explicou Ramos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO executivo comentou ainda sobre a situa\u00e7\u00e3o de mercado do EcoSport diante de um segmento em ebuli\u00e7\u00e3o. Segundo dados da Ford, o modelo mant\u00e9m o market share em rela\u00e7\u00e3o ao mercado geral na casa de 1,4%. O \u00edndice \u00e9 o mesmo alcan\u00e7ado h\u00e1 dois anos. \u201cIsso mostra que o Eco n\u00e3o perdeu mercado para os concorrentes, mas sim que a categoria cresceu e roubou clientes de sed\u00e3s e hatches m\u00e9dios\u201d, analisou. \u201cSe nosso mercado estivesse melhor, com certeza estar\u00edamos vendendo muito mais.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\n\tNOVIDADES EM BREVE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO gerente de marketing fez mist\u00e9rio sobre o pre\u00e7o das vers\u00f5es manuais para a nova linha, hoje tabelada a partir de R$ 67.700. \u201cAinda temos muito estoque para queimar\u201d, disse. Mas novidades sobre o assunto devem ser informadas nesta semana, durante evento oficial de lan\u00e7amento da linha 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transmiss\u00e3o PowerShift a partir de R$ 66.690 \u00e9 contra-ataque da Ford contra HR-V e Renegade<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":157370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[743],"class_list":["post-669020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=669020"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886591,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669020\/revisions\/886591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=669020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=669020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=669020"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=669020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}