{"id":670774,"date":"2015-06-05T15:40:00","date_gmt":"2015-06-05T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-estuda-trazer-sh-300i-para-o-brasil-1"},"modified":"2026-09-15T09:42:08","modified_gmt":"2026-09-15T12:42:08","slug":"honda-estuda-trazer-sh-300i-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/honda-estuda-trazer-sh-300i-para-o-brasil","title":{"rendered":"Honda estuda trazer SH 300i para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO mercado de scooter no Brasil \u00e9 relativamente novo e pequeno se comparado ao europeu, por\u00e9m as vendas desse segmento t\u00eam crescido nos \u00faltimos anos. Em 2014, foram vendidas cerca de 40 mil unidades, aumento de 31% em rela\u00e7\u00e3o a 2013. Prova de que o brasileiro aprendeu a gostar da economia e praticidade desse ve\u00edculo. 

\n\tA Honda, l\u00edder no mercado de duas rodas no Pa\u00eds, vem aproveitando esse bom momento. No ano passado, foram vendidas quase 20 mil unidades do Honda PCX, lan\u00e7ado h\u00e1 dois anos \u2013 o que fez dele o scooter mais vendido do Brasil. Neste ano, at\u00e9 maio, j\u00e1 foram emplacados mais da metade dessa quantidade. 

\n\tPor\u00e9m, quem hoje procura um scooter de maior capacidade tem que abandonar a marca Honda (que n\u00e3o oferece nada acima do PCX) e partir para a Dafra, que oferece o Citycom 300 e o Maxsym 400; ou migrar para a tamb\u00e9m japonesa Suzuki com seu Burgman 400. Para evitar \u201cperder\u201d esse cliente a Honda estuda trazer o SH 300i, que foi atualizado no modelo 2015.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFam\u00edlia de sucesso <\/strong>

\n\tO SH 300i \u00e9 um velho conhecido em outros pa\u00edses. A sigla SH \u2013 que tem uma gama de modelos com v\u00e1rias motoriza\u00e7\u00f5es – \u00e9 sin\u00f4nimo de scooter popular, pois j\u00e1 foram emplacados mais de um milh\u00e3o de unidades pelo mundo todo. O SH 300i vem para atender a demanda de consumidores que precisam de um ve\u00edculo de melhor desempenho e versatilidade. Versatilidade para viajar, por exemplo, uma tarefa complicada para o urbano PCX de apenas 150cc. 

\n\tPara cumprir essa miss\u00e3o o SH 300i traz motor de um cilindro, 279 cc, quatro v\u00e1lvulas, alimentado por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. O propulsor tem pot\u00eancia m\u00e1xima de 27 cv (a 6.000 rpm) e o pr\u00e1tico c\u00e2mbio CVT. 

\n\tO tanque tem capacidade para 13 litros. Na Europa, o fabricante informa que o consumo fica na casa dos 30 km\/litro. Com isso a autonomia do SH 300i supera os 300 km. Uma caracter\u00edstica bem interessante para esse tipo de ve\u00edculo, que prima pela praticidade.

\n\tPor falar em praticidade o espa\u00e7o sob o banco permite transportar um capacete integral. Apesar disso, o espa\u00e7o \u00e9 reduzido se comparado a outros scooters como o Burgman 400, por exemplo. A \u201cculpa\u201d \u00e9 da ado\u00e7\u00e3o de rodas de 16 polegadas, uma medida interessante para trafegar em vias irregulares, mas que sacrifica o espa\u00e7o do porta-objetos sob o banco. 

\n\tCal\u00e7ado com pneus sem c\u00e2mara nas medidas 110\/70 (na frente e atr\u00e1s), o SH 300i tem garfo telesc\u00f3pico dianteiro com de 105 mm. Na traseira, o sistema bichoque traz regulagens na compress\u00e3o da mola e curso de 95 mm. 

\n\tA seguran\u00e7a \u00e9 um dos pontos fortes do SH 300i que usa disco de 256 mm de di\u00e2metro nas duas rodas. E de quebra conta, na Europa, com sistema ABS de s\u00e9rie. 

\n\tPesando 169 kg em ordem de marcha, o SH 300i tem banco a 85 cm do solo. Configura\u00e7\u00f5es que fazem dele um ve\u00edculo \u00e1gil e f\u00e1cil de pilotar, at\u00e9 mesmo para pessoas mais baixas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPesquisa de mercado<\/strong>

\n\tEmbora a Honda n\u00e3o confirme a chegada do SH 300i, tudo indica que a f\u00e1brica tem inten\u00e7\u00f5es de ampliar seu line-up de scooters no Brasil. Tanto que j\u00e1 tem feito uma pesquisa de mercado com consumidores de um bairro de classe m\u00e9dia alta na capital paulista. 

\n\tVamos aos fatos: primeiro a f\u00e1brica apresentou o pequeno Lead 110, de origem asi\u00e1tica, que logo se tornou um sucesso de vendas. Neste v\u00e1cuo, o PCX foi lan\u00e7ado e seguiu o mesmo caminho. Inclusive, o modelo de 150cc teve sua produ\u00e7\u00e3o duplicada pela Honda. O SH 300i \u00e9, naturalmente, o pr\u00f3ximo passo para concorrer com o Dafra Citycom 300i, vendido a R$ 16.990, que reina sozinho nessa faixa.

\n\tRenovado na Europa para 2015, o SH 300i custa 4.850 \u20ac, cerca de R$ 16.800, em Portugal. Caso seja nacionalizado e montado em Manaus (AM), o scooter Honda de 300cc tamb\u00e9m poder\u00e1 chegar aqui com um pre\u00e7o competitivo. A expectativa \u00e9 que o modelo seja um dos lan\u00e7amentos da f\u00e1brica japonesa no pr\u00f3ximo Sal\u00e3o Duas Rodas, que acontecer\u00e1 em outubro na cidade de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

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Sucesso na Europa, scooter de 300cc poder\u00e1 ser um dos lan\u00e7amentos da marca no Sal\u00e3o Duas Rodas<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":156542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-670774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670774"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886869,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670774\/revisions\/886869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670774"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=670774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}