{"id":671174,"date":"2016-04-13T12:30:00","date_gmt":"2016-04-13T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/motor-1-0-turbo-traz-versatilidade-linha-hb20"},"modified":"2026-09-15T08:54:02","modified_gmt":"2026-09-15T11:54:02","slug":"motor-1-0-turbo-traz-versatilidade-linha-hb20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/motor-1-0-turbo-traz-versatilidade-linha-hb20\/","title":{"rendered":"Motor 1.0 Turbo traz versatilidade \u00e0 linha HB20"},"content":{"rendered":"\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 198<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 203<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 206<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 208<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Externas 212<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 219<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Frente 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Lateral<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Traseira 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Traseira 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Frente 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Frente 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Intercooler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Traseira 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Traseira 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Motor
Motor Kappa Turbo Turbina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 001<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 009<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 012<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 016<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 031<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 043<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Style Externas 079<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Style Externas 111<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Externas 121<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Externas 123<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Externas 133<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Externas 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20 Turbo Comfort Style Externas 164<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Frente 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Frente 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Traseira 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20
Hb20 Turbo Comfort Style Traseira 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 004<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 008<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 011<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 014<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 016<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Plus Externas 020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 001<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 094<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 124<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Hb20s
Hb20s Turbo Comfort Style Externas 191<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hb20s Turbo Comfort Style Externas 195<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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34f94288<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A Hyundai<\/a><\/strong> lan\u00e7ou o novo HB20 Turbo<\/strong><\/a> justificando que precisava de um motor intermedi\u00e1rio na linha HB. Partindo de R$ 47.445 no hatch e R$ 51.475 no sed\u00e3, o novo motor ser\u00e1 disponibilizado, por enquanto, apenas para as vers\u00f5es intermedi\u00e1rias Comfort Plus e Comfort Style \u2013 confira abaixo os pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Com 105 cv de pot\u00eancia \u00e0 6.000 rpm, ele se posiciona entre os 80 cv do 1.0 aspirado e os 128 cv do 1.6 aspirado e quer abocanhar a fatia de mercado do l\u00edder Chevrolet Onix<\/strong> com motor 1.4, Ford Ka<\/strong> com motor 1.5 e Volkswagen Gol <\/strong>com motor 1.6, todos na mesma faixa de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Aceleramos o compacto com o novo motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros no Aut\u00f3dromo de Interlagos e ele  se mostrou bem disposto nessa miss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 012<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Hyundai diz que o Volkswagen Up! TSI<\/strong> n\u00e3o \u00e9 concorrente do HB20 Turbo, mas a compara\u00e7\u00e3o \u00e9 inevit\u00e1vel. Pricipalmente pelas semelhan\u00e7as entre os dois propulsores: 1.0, tr\u00eas cilindros, turboflex, 105 cv, 12V. A exce\u00e7\u00e3o \u00e9 a inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, que faz muita falta para o Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

Ao volante o desempenho \u00e9 parecido, mas nos n\u00fameros os quase 150 kg a mais do Hyundai fazem muita diferen\u00e7a. O 0 a 100 km\/h \u00e9 cumprido em 11,2 s, contra 9,1 s do Volkswagen. No consumo o peso tamb\u00e9m contribui para desempenho pior que o Up!.<\/p>\n\n\n\n

Com gasolina, o HB20 Turbo faz 14,3 km\/l em estrada, contra 16 km\/l do Up!. Na cidade, tamb\u00e9m com gasolina, eles se igualam na casa dos 11 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim o 1.0 turbo do HB20 se mostra um bom conjunto acoplado ao c\u00e2mbio manual de seis marchas, tamb\u00e9m usado no 1.6. O escalonamento de marchas mais longo que o do do manual de cinco velocidades permitiu que o compacto usasse a terceira marcha em subidas \u00e0 pouco mais de 50 km\/h, com ar condicionado ligado e dois passageiros.<\/p>\n\n\n\n

As retomadas por exemplo s\u00e3o feitas em 9,8 s, de 60 a 100 km\/h, e 15 s, de 80 a 120 km\/h. N\u00fameros pr\u00f3ximos ao do HB20 com motor 1.6, que cumpre as mesmas tarefas em 9,7 s e 14,8 s, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Voltado principalmente para o uso urbano, os 15 kgf.m de torque est\u00e3o dispon\u00edveis logo aos 1.550 rpm, mantendo o pico de for\u00e7a as 4.000 rpm. Apesar do \u00f3timo desempenho em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es, o HB20 Turbo perde um pouco de f\u00f4lego a partir dos 5.500 rpm, comportamento comum nesse tipo de motor.<\/p>\n\n\n\n

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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 043<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A trepida\u00e7\u00e3o comum dos tr\u00eas cilindros, por\u00e9m, \u00e9 quase impercept\u00edvel. Os coxins foram retrabalhados e nem na cabine, nem nos pedais se percebe a trepida\u00e7\u00e3o que vem do motor. Quando o giro sobre \u00e9 inev\u00edt\u00e1vel, mas com o carro parado ela continua insiginificante.<\/p>\n\n\n\n

Como n\u00e3o se trata de uma vers\u00e3o e sim uma nova op\u00e7\u00e3o de motor, as vers\u00f5es Turbo ganham apenas o emblema \u201cTurbo\u201d na traseira e a manopla de c\u00e2mbio de seis marchas. De resto, elas oferecer\u00e3o tudo que j\u00e1 vem com as Comfort Plus e Comfort Style.<\/p>\n\n\n\n

Com ele, a linha HB20 fica mais vers\u00e1til. Antes, havia um buraco de mais de R$ 6 mil entre vers\u00f5es equivalentes com motor 1.0 e 1.6. O 1.0 Turbo preenche essa lacuna tanto em pre\u00e7o, adicionando R$ 3.700 ao pre\u00e7o da vers\u00e3o 1.0 aspirado, quanto em pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a mais do novo propulsor abaixo:<\/p>\n\n\n\n

O MOTOR KAPPA 1.0 TURBO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com variantes vendidas na Europa e na Cor\u00e9ia, o nosso 1.0 turbo \u00e9 baseado no 1.0 aspirado da fam\u00edlia Kappa, e recebeu uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as para ganhar a turbina. Bombas de \u00f3leo \u2013 agora de duplo est\u00e1gio – e de combust\u00edvel s\u00e3o novas, assim como o filtro de ar e coletor de admiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A turbina single scroll injeta at\u00e9 0,9 kg de press\u00e3o para os tr\u00eas cilindros. Assim, a Hyundai precisou retrabalhar os bicos injetores para maior vas\u00e3o de combust\u00edvel, velas mais frias, bielas e bronzinas de material forjado para queima perfeita do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Para regular a compress\u00e3o da turbina, a waste gate, dispositivo que direciona os gases de escape para a turbina ou para o sistema de escape, \u00e9 controlada eletronicamente, evitando picos de press\u00e3o comuns em alguns sistemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n

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Hb20 Turbo Comfort Plus Externas 016<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um intercooler, que resfria ainda mais o ar que vem do compressor tamb\u00e9m foi instalado. O bloco do motor \u00e9 exclusivo com galerias de lubrifica\u00e7\u00e3o e arrefecimento maiores, enquanto o cabe\u00e7ote ganhou coletor de escape integrado e teve a taxa de compress\u00e3o reduzida, para comportamento mais suave: de 12,1:1 pra 9,5:1.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, a embreagem que cresceu em 35 mm para lidar com a maior for\u00e7a que vem do volante e agora \u00e9 de 215 mm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com 105 cv, modelo se torna vers\u00e3o intermedi\u00e1ria entre 1.0 e 1.6<\/p>\n","protected":false},"author":202,"featured_media":206403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[750],"class_list":["post-671174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-hyundai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/202"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=671174"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886216,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/671174\/revisions\/886216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=671174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=671174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=671174"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=671174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}