{"id":672030,"date":"2016-07-01T13:15:00","date_gmt":"2016-07-01T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/os-6-suvs-mais-rapidos-do-brasil"},"modified":"2026-09-16T20:57:24","modified_gmt":"2026-09-16T23:57:24","slug":"os-6-suvs-mais-rapidos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/os-6-suvs-mais-rapidos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Os 6 SUVs mais r\u00e1pidos do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SUV \u00e9 a sigla para Sport Utility Vehicles (Ve\u00edculos Utilit\u00e1rios Esportivos). Mas a tal esportividade ficava restrita ao design. Ficava do verbo n\u00e3o fica mais. As montadoras renderam-se ao sucesso dos grandalh\u00f5es e colocaram motores de alto desempenho neles \u2013 at\u00e9 marcas que nunca haviam fabricado utilit\u00e1rios, como Bentley e Jaguar, entraram na brincadeira. O resultado foi a dissemina\u00e7\u00e3o de verdadeiros tratores envenenados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preparamos uma lista com os seis mais r\u00e1pidos \u00e0 venda no Brasil porque tivemos um empate na quinta coloca\u00e7\u00e3o. Todos cumprem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em menos de cinco segundos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MERCEDES-BENZ GLA 45 AMG \u2013 &nbsp;4,8 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 quem n\u00e3o considere o GLA um SUV pela estatura baixa de 1,47 metro. No caso, estaria mais para um crossover. O fato \u00e9 que o modelo que custa R$ 333.900 carrega motor 2.0 de quatro cilindros mais potente do mundo. O turbinado desenvolve 360 cv e 45,8 kgf.m de torque m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com gerenciamento do c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem, o Mercedes precisa de 4,8 segundos para cumprir a dist\u00e2ncia de 0 a 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-206420\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/11002056\/gla.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-206420\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AUDI RS Q3 \u2013 4,8 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O rival direto do GLA 45 AMG \u00e9 o Audi RS Q3. A acelera\u00e7\u00e3o 0 a 100 km\/h de ambos \u00e9 rigorosamente a mesma: 4,8 segundos. A diferen\u00e7a \u00e9 que o modelo da marca das argolas tem um propulsor maior (2.5 turbo de 340 cv). Mas o torque \u00e9 o mesmo de 45,8 kgf.m, dispon\u00edvel entre 1.600 rpm e 5.300 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o tamb\u00e9m segue a mesma receita do rival: automatizada de dupla embreagem e sete velocidades. J\u00e1 o pre\u00e7o do Audi \u00e9 um pouco mais em conta e sai por R$ 321.990.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-203792\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10234821\/rs_q3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-203792\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rs Q3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LAND ROVER RANGE ROVER SVR \u2013 4,7 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00danico brit\u00e2nico da lista, o grandalh\u00e3o de 4,85 metros precisou de 8 minutos e 14 segundos para percorrer o circuito de N\u00fcrbugring em 2014. Na \u00e9poca, foi um recorde entre os SUVs, que s\u00f3 veio a ser quebrado pelo Porsche Cayenne Turbo S, que cumpriu o desafio com o tempo 7:59.74.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Ranger Rover Sport SVR tem o mesmo powertrain do Jaguar F-Type: motor 5.0 Supercharged de 550 cv e 69,3 kgf.m de torque m\u00e1ximo aliado a uma transmis\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades. No Brasil, o ve\u00edculo n\u00e3o tem valor tabelado. O pre\u00e7o \u00e9 sob consulta, por\u00e9m, custa cerca de R$ 600.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja como foi o desempenho do bruto no nosso Flying Lap:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><script src=\"\/\/player.sambaads.com\/embed\/player.js?m=52556&amp;p=8d32994d37ba5d2b16b8bf8b538bb514&amp;sk=blue&amp;tm=light&amp;tb=&amp;tbbg=&amp;w=720&amp;h=416\" defer=\"\"><\/script><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MERCEDES-AMG GLE 63\/COUPE&nbsp;\u2013 4,2 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como a fam\u00edlia e o conjunto s\u00e3o os mesmos, colocamos a dupla GLE no mesmo balaio. Enquanto o SUV de carroceria mais quadrada sai por R$ 625.900, o Coup\u00e9 est\u00e1 tabelado a R$ 675.900. Eles carregam motor 5.5 V8 biturbo de 557 cv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 uma leve diferen\u00e7a na performance. O SUV cup\u00ea de design pol\u00eamico tem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h de 4,2 segundos, enquanto o sucessor do ML \u00e9 0,1 s mais lento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-192785\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10213446\/glw_coupe.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-192785\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Glw Coupe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BMW X6M \u2013 4,2 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O BMW X6M tamb\u00e9m chega aos 100 km\/h em 4,2 s a partir da in\u00e9rcia. Inspira\u00e7\u00e3o ineg\u00e1vel para a concep\u00e7\u00e3o do GLE Coup\u00e9, o BMW sai por R$ 647.950. O propulsor V8 que emana 567 cv e torque de 77 kgf.m trabalha em conjunto com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-191874\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10212321\/x6_m.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-191874\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">X6 M<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PORSCHE CAYENNE S \u2013 4,1 s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O SUV mais r\u00e1pido do Brasil tamb\u00e9m \u00e9 o mais caro. O Porsche Cayenne Turbo que acelera de 0 a 100 km\/h em 4,1 segundos \u00e9 vendido por nada menos do que R$ 904.000. O modelo \u00e9 tamb\u00e9m o terceiro mais veloz em todo o mundo, ficando atr\u00e1s somente de Bentley Bentayga e Tesla&nbsp; Model X (acelera\u00e7\u00e3o de 3,2 s).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Porsche carrega motor 4.8 V8 biturbo de 570 cv a 6.000 rota\u00e7\u00f5es e 81,5 kgf.m entre 2.500 rpm e 4.000 rpm. O propulsor \u00e9 gerenciado pela uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Tiptronic S de oito velocidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-193998\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/10215137\/cayenne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-193998\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cayenne<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos t\u00eam acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h inferior a 5 segundos<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":192786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-672030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672030"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892350,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672030\/revisions\/892350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672030"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}