{"id":672317,"date":"2016-11-23T21:00:00","date_gmt":"2016-11-23T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/aceleramos-o-mobi-drive-com-motor-3-cilindros"},"modified":"2026-09-15T08:06:03","modified_gmt":"2026-09-15T11:06:03","slug":"aceleramos-o-mobi-drive-com-motor-3-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/aceleramos-o-mobi-drive-com-motor-3-cilindros\/","title":{"rendered":"Aceleramos o Mobi Drive, com motor 3-cilindros"},"content":{"rendered":"\n

A Fiat <\/strong>apresentou nesta quarta-feira (23) o que era esperado para o Mobi desde seu lan\u00e7amento, em abril: um motor 1.0 de tr\u00eas cilindros. Para quem prioriza economia de combust\u00edvel, a espera valeu a pena. O Mobi Drive<\/strong> (R$ 39.870), \u00fanica vers\u00e3o equipada com o novo conjunto, consegue atingir facilmente a casa de 25 km\/l em ciclo rodovi\u00e1rio com gasolina. Por outro lado, o propulsor chamado de Firefly fica devendo em desempenho. Falta f\u00f4lego em trechos de subida ou em necessidade de ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n

A decep\u00e7\u00e3o \u00e9 grande, afinal, o motor de nome enjoado tem o maior torque entre os propulsores 1.0 aspirados. S\u00e3o 10,4\/10,9 kgf.m distribu\u00eddos j\u00e1 aos 3.250 rpm. Mas a realidade mostra um conjunto pregui\u00e7oso e com pouco vigor, principalmente, a partir da quarta marcha. Corrobora com esta sensa\u00e7\u00e3o o fato de a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h ser cumprida em 12,8\/12 segundos, sempre na ordem gasolina e etanol.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto negativo \u00e9 o n\u00edvel de ru\u00eddo. Est\u00e1 certo que blocos de tr\u00eas cilindros realmente t\u00eam um n\u00edvel de vibra\u00e7\u00e3o alto e consequente barulho que incomoda. Mas no Firefly esta caracter\u00edstica \u00e9 ainda mais intensa, mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fiat Mobi Drive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O curioso \u00e9 que o motor carrega apenas duas v\u00e1lvulas por cilindro, portanto, tem seis no total. Segundo o analista de powertrain da FCA, Erlon Rodrigues, esta caracter\u00edstica renderia ao Mobi maior sil\u00eancio a bordo, mais performance, al\u00e9m de menor \u00edndice de emiss\u00e3o de poluentes e maior economia de combust\u00edvel. Se nos dois primeiros quesitos o desempenho do ve\u00edculo n\u00e3o foi satisfat\u00f3rio, o mesmo n\u00e3o pode ser dito em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

O consumo de combust\u00edvel em ciclo urbano chega 13,7\/9,6 km\/l. J\u00e1 na estrada os valores sobem para 16,1\/11,3 km\/l, de acordo com aferimento do Inemtro\/Conpet. Mas, como mencionamos no in\u00edcio desta mat\u00e9ria, uma condu\u00e7\u00e3o mais econ\u00f4mica pode render n\u00fameros ainda mais expressivos.<\/p>\n\n\n\n

Outra not\u00edcia boa \u00e9 que os dados supracitados valem para o Mobi Drive equipado com o c\u00e2mbio manual de cinco marchas – que continua com rela\u00e7\u00f5es el\u00e1sticas e engates imprecisos. Em 2017, a Fiat vai lan\u00e7ar a vers\u00e3o equipada com c\u00e2mbio Dualogic que far\u00e1 do Mobi o carro 1.0 mais econ\u00f4mico do Brasil, superando o t\u00e3o aclamado Volkswagen up! TSI (turbo).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fiat Mobi Drive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 sabemos os detalhes de consumo do Mobi Drive com a transmiss\u00e3o automatizada: 14\/9,8 km\/l em ciclo urbano e 15,9\/11,1 km\/l em ciclo rodovi\u00e1rio. Al\u00e9m disso, o \u00edndice de emiss\u00e3o de poluentes tamb\u00e9m ser\u00e1 o mais eficiente da categoria, com 1,43 MJ\/km, contra 1,45 MJ\/km feitos pela vers\u00e3o manual do Mobi tricil\u00edndrico.<\/p>\n\n\n\n

Arranjo multim\u00eddia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas as novidades para o compacto n\u00e3o param no novo motor. Tamb\u00e9m \u00e9 aguardada desde o \u00ednicio do ano a prometida tecnologia Live On, que \u201ctransforma\u201d o seu smartphone na central multim\u00eddia do carro.<\/p>\n\n\n\n

Para utiliz\u00e1-la, basta colocar plugar o seu aparelho no USB presente no console do carro e baixar um aplicativo chamado Fiat Live On, dispon\u00edvel a partir de sistemas Android 4.0 e iOS 7.1. Pronto, a tela do seu celular mostra uma interface exclusiva com seis apps padronizados e permite que voc\u00ea utilize seu programinha de mapas ou m\u00fasica preferido como voc\u00ea pode conferir no v\u00eddeo abaixo:<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=iZKRjxwH7Ss\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 pr\u00e1tica, mas \u00e9 mais um arranjo do que uma inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. A experi\u00eancia n\u00e3o se compara com as de centrais multim\u00eddia com Android Auto e Apple CarPlay, que t\u00eam interface amig\u00e1vel e, principalmente, aplicativos gerenci\u00e1veis por comandos de voz, incluindo o WhatsApp.<\/p>\n\n\n\n

Em um r\u00e1pido contato com a Live On, a impress\u00e3o que fica \u00e9 que ele tem a mesm\u00edssima experi\u00eancia que voc\u00ea tem quando coloca o seu celular em um suporte sobre o console. As \u00fanicas vantagens do arranjo \u00e9 que ele consegue ler o comportamento do motorista ao volante (como est\u00e1 sua acelera\u00e7\u00e3o, frenagem, enfim, dire\u00e7\u00e3o eficiente) e pareia a tela do celular com r\u00e1dio do carro.<\/p>\n\n\n\n

Mas sabe o que \u00e9 pior? O Live On s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel para o Mobi Drive e mesmo assim \u00e9 um opcional. Ele custa R$ 4.650 em um pacote que agrega ainda far\u00f3is de neblina, sensor de estacionamento traseiro, alarme, volante multifuncional, rodas de liga leve de aro 14\u201d, retrovisor com tilt down e acabamento interno exclusivo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fiat Mobi Drive 1.0 Flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O j\u00e1 conhecido r\u00e1dio Connect tamb\u00e9m \u00e9 opcional. \u00c9 uma alternativa ao Live On e sai por R$ 4.500 junto com os demais equipamentos citados acima.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 que estamos falando de equipamentos, vamos ao que o Mobi Drive traz como itens de s\u00e9rie: dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, painel de instrumentos com tela de TFT, ar-condicionado, trava e vidros el\u00e9tricos dianteiros, lavador e desemba\u00e7ador do para-brisa traseiro, abertura interna da tampa do tanque de combust\u00edvel e do porta-malas, volante com regulagem de altura, sinaliza\u00e7\u00e3o de frenagem de emerg\u00eancia e pneus verdes.<\/p>\n\n\n\n

Gama confusa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desta forma, ressaltamos que o Mobi Drive tem tabela de R$ 39.870. Ele ocupa a parte intermedi\u00e1ria da linha do subcompacto e deve corresponder a 20% do mix de vendas. Mas, c\u00e1 entre n\u00f3s, n\u00e3o soa estranho algu\u00e9m querer comprar as vers\u00f5es mais caras que a Drive e levar para casa um carro com motor menos eficiente e um pouco mais equipado?<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 faz sentido a manuten\u00e7\u00e3o do motor Fire de quatro cilindros para as configura\u00e7\u00f5es de entrada, que serve para quem tem dinheiro contado para comprar um carrinho 0 KM ou para os frotistas, mas a impress\u00e3o \u00e9 de que as configura\u00e7\u00f5es Like On, Way e Way On podem encalhar. Confira abaixo o pre\u00e7o de toda a linha Mobi:<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os da linha Mobi 2017<\/h3>\n\n\n\n
Fiat Mobi Easy<\/td>R$ 32.380<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Easy On<\/td>R$ 36.340<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Like<\/td>R$ 38.470<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Drive (1.0 de tr\u00eas cilindros)<\/td>R$ 39.870<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Like On<\/td>R$ 42.930<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Way<\/td>R$ 39.890<\/td><\/tr>
Fiat Mobi Way On<\/td>R$ 44.460<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00danica vers\u00e3o com propulsor Firefly surpreende no consumo, mas peca no desempenho<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":294188,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[16],"brand":[742],"class_list":["post-672317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-lancamentos","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672317"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885726,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672317\/revisions\/885726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672317"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}