{"id":672398,"date":"2016-05-05T07:35:00","date_gmt":"2016-05-05T07:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/para-continuar-no-topo-nova-s10-mantem-1"},"modified":"2026-09-15T08:48:55","modified_gmt":"2026-09-15T11:48:55","slug":"para-continuar-no-topo-nova-s10-mantem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/para-continuar-no-topo-nova-s10-mantem\/","title":{"rendered":"Para continuar no topo, nova S10 mant\u00e9m"},"content":{"rendered":"\n
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(Ribeir\u00e3o Preto – SP)<\/strong> De cara nova, interior aprimorado, com importantes evolu\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas e muito mais tecnologia, a GM<\/a><\/strong> apresenta a S10 2017<\/strong>. Visando manter a lideran\u00e7a no segmento, a picape estreia reestilizada neste m\u00eas  – lembrando que n\u00e3o trata-se de uma nova gera\u00e7\u00e3o – em 13 configura\u00e7\u00f5es, mantendo as vers\u00f5es de acabamento (LS<\/strong>, LT<\/strong>, LTZ<\/strong> e High Country<\/strong>), os dois tipos de motoriza\u00e7\u00e3o (2.8 TurboDiesel<\/strong> e 2.5 Flex<\/strong>) e, o mais importante, mantendo tamb\u00e9m os pre\u00e7os da linha 2016. Parte de R$ 97.890 para a vers\u00e3o LT e vai a R$ 167.490 para a vers\u00e3o High Country. <\/p>\n\n\n\n

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Sem altera\u00e7\u00f5es na tabela e com um conte\u00fado muito mais atraente para o consumidor, a GM julga que a novidade est\u00e1 preparada para enfrentar a concorr\u00eancia no segmento (leia as rec\u00e9m apresentadas Hilux<\/strong> e Ranger<\/strong> e as que vir\u00e3o renovadas daqui algum tempo L200<\/strong>, Amarok<\/strong> e Frontie<\/strong>r).<\/p>\n\n\n\n

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O novo design caiu bem \u00e0 S10, cuja dianteira ficou bem mais moderna com novo para-choque, far\u00f3is redesenhados e uma assinatura em LED na vers\u00e3o topo de linha. Na lateral, vale destacar os retrovisores com repetidores de pisca e as rodas de alum\u00ednio in\u00e9ditas, aro 16 nas vers\u00f5es de entrada (LS e LT) e aro 18 nas mais sofisticadas (LTZ e High Country).<\/p>\n\n\n\n

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Renovado tamb\u00e9m \u00e9 o conjunto de suspens\u00e3o e freios, mas a o que o motorista vai sentir mesmo \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica inteligente. Isso deve contribuir muito para que a S10 chegue perto do que a Chevrolet almeja: oferecer uma picape com compartamento de carro de passeio. <\/p>\n\n\n\n

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Mais leve em 35 Kg com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 anterior, a picape est\u00e1 tamb\u00e9m 5% mais econ\u00f4mica, segundo a marca. Isso se deve \u00e0 novos componentes mec\u00e2nicos, solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas, pneus verdes, entre outras melhorias. Mesmo assim, a motoriza\u00e7\u00e3o mant\u00e9m a picape como a mais potente da categoria, gra\u00e7as aos motores 2.8 TurboDiesel de 200 cv a 3.600 giros e at\u00e9 51,1 kgf.m (quando equipado com c\u00e2mbio autom\u00e1tico) e o 2.5 Flex que gera at\u00e9 206 cv (etanol) aos 6 mil giros e 27,3 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o pode ser manual ou autom\u00e1tica – ambas de seis velocidades-, e pode-se optar por tra\u00e7\u00e3o 4×2 ou 4×4 com reduzida.<\/p>\n\n\n\n

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Foco na tecnologia e seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Para receber os novos \u201cfeatures<\/em>\u201d, a GM mudou o interior tamb\u00e9m. Com novo desenho e comandos reposicionados, o centro do painel ficou imponente gra\u00e7as \u00e0s sa\u00eddas de ar bem maiores e o acabamento tamb\u00e9m foi aprimorado. Vale destacar a central multim\u00eddia MyLink de segunda gera\u00e7\u00e3o com GPS e compatibilidade com os sistemas Android Auto e o Apple CarPlay. <\/p>\n\n\n\n

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Outra novidade que a picape ganhou \u00e9 o OnStar, sistema de telem\u00e1tica que j\u00e1 existe em outros modelos da Chevrolet, que oferece ao motorista aux\u00edlio em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, navega\u00e7\u00e3o, concierge, entre outros, atrav\u00e9s do toque em um bot\u00e3o no retrovisor. Agora, o OnStar ganha novas fun\u00e7\u00f5es como o alerta de valet. Ao ativ\u00e1-lo, o usu\u00e1rio recebe uma mensagem caso o manobrista se distancie mais de 500 metros com o carro. O servi\u00e7o \u00e9 oferecido pela GM como cortesia por um ano.<\/p>\n\n\n\n

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Para garantir a seguran\u00e7a h\u00e1 controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o (TC) e de estabilidade (EPS), al\u00e9m dos assistentes de partida em rampas (HSA) e o de descida (HDC). As novidades neste campo s\u00e3o tecnologias como o alerta de desvio de faixa e o alerta de colis\u00e3o frontal, comuns a ve\u00edculos de categorias superiores.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m das cores prata, branco, vermelho e cinza, a nova S-10 chega nas cores azul e preto.<\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00f5es e pre\u00e7os:<\/p>\n\n\n\n

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LT (2.5 Flex MT)<\/strong> – R$ 97.890<\/p>\n\n\n\n

LTZ (2.5 Flex MT)<\/strong> – R$ 113.690<\/p>\n\n\n\n

LS (2.8 Diesel)<\/strong> – R$ 105.590<\/p>\n\n\n\n

LT (2.8 Diesel)<\/strong> – R$127.290<\/p>\n\n\n\n

LTZ (2.8 Diesel)<\/strong> – R$ 150.190<\/p>\n\n\n\n

High Country (2.8 Diesel)<\/strong> – R$ 167.490<\/p>\n\n\n\n

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Confira em breve nossas impress\u00f5es da picape. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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