{"id":672474,"date":"2015-09-16T16:28:00","date_gmt":"2015-09-16T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/salao-de-frankfurt-tem-so-3-picapes-expostas-2"},"modified":"2026-09-16T21:40:52","modified_gmt":"2026-09-17T00:40:52","slug":"salao-de-frankfurt-tem-so-3-picapes-expostas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/salao-de-frankfurt-tem-so-3-picapes-expostas\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Frankfurt tem s\u00f3 3 picapes expostas"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t(Frankfurt\/Alemanha)<\/strong> Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o do Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos, as protagonistas da \u2018festa automotiva\u2019 foram as picapes \u2013 na realidade, as picapes superpesadas, chamadas \u2018heavy duty\u2019. No Sal\u00e3o de Frankfurt, no entanto, elas s\u00e3o totalmente coadjuvantes e passam completamente desapercebidas. Para se ter uma ideia, entre os mais de 1.000 ve\u00edculos expostos, apenas tr\u00eas s\u00e3o picapes. S\u00e3o elas:<\/p>\n\n\n\n

\n\tFORD RANGER<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tEscondida em um cantinho do estande da Ford, a Ranger apresentou sua nova cara. Na realidade, a picape m\u00e9dia passou por uma leve reestiliza\u00e7\u00e3o para se adequar ao novo \u2018DNA visual\u2019 da marca de origem norte-americana. A grade dianteira \u00e9 maior (formato trapezoidal), e agora se funde com os novos far\u00f3is. O para-choque tamb\u00e9m foi redesenhado, apresentando um visual mais imponente. Lateral, traseira e interior passaram por pequenas altera\u00e7\u00f5es \u2013 muitas impercept\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tDe acordo com a Ford, o mercado receber\u00e1 a nova Ranger \u201cem breve\u201d. No entanto, de acordo com fontes ligadas \u00e0 marca, este \u201cem breve\u201d n\u00e3o \u00e9 no \u00faltimo trimestre de 2015, mas, com certeza, em 2016 \u2013 possivelmente no primeiro semestre. A Ranger comercializada no Brasil \u00e9 fabricada na Argentina e dever\u00e1 receber apenas a atualiza\u00e7\u00e3o visual, mantendo o conjunto mec\u00e2nico atual: motores 2.5 flex, 2.2 e 3.2 diesel; tra\u00e7\u00e3o 4×2 e 4×4; e transmiss\u00e3o manual de 5 ou seis marchas, e autom\u00e1tica de 6.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNISSAN NAVARA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tPara o mundo Navara. Para n\u00f3s brasileiros, Frontier. A picape m\u00e9dia da marca de origem japonesa estava em Frankfurt perto dos esportivo GT-R e do 370Z com prepara\u00e7\u00e3o Nismo \u2013 divis\u00e3o de alta performance de Nissan. Muito \u2013 mas coloca muito nisso \u2013 discreta que seis vizinhos, a nova Navara \u2013 ou melhor, Frontier \u2013 chega ao mercado brasileiro em 2016, substituindo a atual (e muito cansada) gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tEm termos visuais, nem se compara com a atual Frontier. Com linhas mais atuais, por\u00e9m pouco imponentes, a picape da Nissan deve trazer novidades mec\u00e2nicas para o mercado brasileiro, apesar de a atual gera\u00e7\u00e3o estar muito bem servida com seu motor 2.5 diese configurado para gerar 163 cv ou 190 cv; op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o 4×2 ou 4×4; e c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico. Para os mercados asi\u00e1tico e europeu existem as op\u00e7\u00f5es de motor 2.3 turbo e 2.3 biturbo, ambos diesel, e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 7 velocidades ou manual de 6.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMITSUBISHI L200<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tA Mitsubishi apareceu em Frankfurt com a nova L200. Sua import\u00e2ncia para a Europa \u00e9 t\u00e3o pequena, que a \u00fanica unidade que encontramos n\u00e3o estava no estande da marca. Encontramos uma unidade somente em uma esp\u00e9cie de showroom da MIT do lado de fora de um dos 11 pavilh\u00f5es que comp\u00f5em o maior sal\u00e3o do mundo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRevelada ao mundo em novembro do ano passado na Tail\u00e2ndia, um dos locais onde ser\u00e1 produzida, a nova picape m\u00e9dia manteve a silhueta da L200 Triton vendida no Brasil, mas com forte atualiza\u00e7\u00e3o no visual. A frente, por exemplo, ganhou grades e far\u00f3is maiores e mais marcantes, assim como a traseira passou a adotar lanternas mais chamativas e posi\u00e7\u00e3o vertical.<\/p>\n\n\n\n

\n\tProjetada para ser um produto global e ser comercializada em aproximadamente 150 pa\u00edses, a nova L200 desembarca no Brasil em 2016 \u2013 existe a possibilidade de vir importada e conviver um tempo com a Triton fabricada em Catal\u00e3o, GO. Mecanicamente falando, a picape tem tr\u00eas vers\u00f5es de motores \u2013 2.4 a gasolina, 2.4 e 2.5 a diesel \u2013 e outras tr\u00eas de c\u00e2mbio \u2013 manuais de 5 e 6 marchas, ou autom\u00e1tica de 5.<\/p>\n\n\n\n