{"id":672499,"date":"2015-01-07T19:41:00","date_gmt":"2015-01-07T19:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/saloes\/ford-mostra-terceira-geracao-da-central-sync-1"},"modified":"2026-09-17T03:08:00","modified_gmt":"2026-09-17T06:08:00","slug":"ford-mostra-terceira-geracao-da-central-sync","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/ford-mostra-terceira-geracao-da-central-sync\/","title":{"rendered":"Ford mostra terceira gera\u00e7\u00e3o da central Sync"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\n\t(de Las Vegas, EUA) <\/strong> A Ford<\/a> aproveitou a CES, maior feira de tecnologia do mundo, para apresentar na \u00faltima ter\u00e7a-feira (7) seu mais novo sistema de entretenimento, a terceira gera\u00e7\u00e3o do Sync, presente tamb\u00e9m nos modelos da marca vendido no Brasil. A montadora ficou ainda com a responsabilidade de fazer a palestra inaugural da feira, com participa\u00e7\u00e3o do CEO mundial da montadora, Mark Fields.<\/p>\n\n\n\n

\tO executivo falou sobre todas as tecnologias e experimentos que a marca tem feito nos \u00faltimos anos, sobretudo sobre a plataforma OpenXC. Este \u00e9 basicamente um chip ligado direto na central eletr\u00f4nica do autom\u00f3vel, capaz de coletar os mais variados do autom\u00f3vel, sendo poss\u00edvel monitorar diversos tipos de uso. O mesmo est\u00e1 distribu\u00eddo em dezenas de projetos da Ford pelo mundo, como por exemplo um sistema de compartilhamento de carros el\u00e9tricos na Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

\t\u201cEstamos coletando todos os dados e deixando ele acess\u00edveis para todos os desenvolvedores, inclusive n\u00f3s\u201d, explica Fields. Com isso, a montadora criou a iniciativa Ford Smart Mobility, focada no desenvolvimento da mobilidade urbana. Como o assunto da vez s\u00e3o os carros aut\u00f4nomos \u2013 montadoras como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Hyundai mostraram projetos nessa linha -, a Ford tamb\u00e9m se posicionou.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\u201cN\u00e3o estamos preocupados em ter o primeiro carro aut\u00f4nomo do mundo , mas em ter o primeiro Ford aut\u00f4nomo do mundo e tamb\u00e9m torna-lo acess\u00edveis \u00e0 todos\u201d, explicou Fields em seu discurso. No entanto, a montadora n\u00e3o apresentou em seu estande qualquer tecnologia ligada ao tema. O destaque ficou mesmo para a central Sync<\/p>\n\n\n\n

\tSync sem revolu\u00e7\u00e3o<\/strong>
\n\tSe o discurso de Fields foi o de olhar para o futuro, a terceira gera\u00e7\u00e3o da central Sync n\u00e3o apresentou grandes revolu\u00e7\u00f5es. O sistema segue o padr\u00e3o j\u00e1 encontrado em produtos de outra marcas j\u00e1 oferecidos em carros de Dodge, Jeep e Chrysler nos Estados Unidos, por exemplo. A novidade fica por conta da central estar presente em modelos mais acess\u00edveis, pelo menos na Am\u00e9rica do Norte, como Fiesta e Focus.<\/p>\n\n\n\n

\tA central ganhou uma interfac\u00e7\u00e3o nova e bastante simples, sem requintes. H\u00e1 ainda a possibilidade de conecta-la a internet por meio de um chip 4G, e baixar diversos aplicativos de monitoramento de tr\u00e2nsito, clima, avalia\u00e7\u00e3o da restaurantes e tamb\u00e9m os de m\u00fasica, como o popular Spotify. O lan\u00e7amento no Estados Unidos deve acontecer ainda neste ano e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chegada para os modelos da marca no Brasil. <\/p>\n\n\n\n