{"id":672543,"date":"2015-07-03T09:01:00","date_gmt":"2015-07-03T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/usado-opcao-em-tempos-de-crise"},"modified":"2026-09-15T09:35:30","modified_gmt":"2026-09-15T12:35:30","slug":"usado-opcao-em-tempos-de-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/usado-opcao-em-tempos-de-crise\/","title":{"rendered":"Usado, a op\u00e7\u00e3o em tempos de crise"},"content":{"rendered":"\n
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\tEnquanto as vendas de carros novos est\u00e3o em queda livre (este foi o pior primeiro semestre dos \u00faltimos dez anos), o mercado de usados se mant\u00e9m vigoroso.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tQual a raz\u00e3o dessa aparente distor\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tDiante das incertezas da economia, o consumidor deixa de investir num carro zero e compra um usado. Uma s\u00e1bia decis\u00e3o: do ponto de vista financeiro o carro usado \u00e9 sempre a melhor op\u00e7\u00e3o de compra. Al\u00e9m de se livrar das despesas de licenciamento, IPVA, seguro obrigat\u00f3rio e emplacamento, o consumidor estar\u00e1 adquirindo um produto j\u00e1 depreciado, portanto mais barato.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tO estudo de Deprecia\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Autoinforme indica que o carro perde, em m\u00e9dia, 15% do seu valor ap\u00f3s um ano de uso. Ap\u00f3s dois anos chega aos 25%. Nada mal comprar um seminovo, muitas vezes pouco rodado e em boas condi\u00e7\u00f5es, com um \u201cdesconto\u201d desses.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tUm Citro\u00ebn C3 Exclusive 1.6 autom\u00e1tico \u00e9 vendido no mercado de novos por R$ 60 mil. Usado, modelo 2014, cai para R$ 47,2 mil.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tJ\u00e1 um Toyota Etios hatch X com motor 1.3 cai de R$ 37,6 mil (zero quil\u00f4metro) R$ 29 mil (modelo 2013).<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tSe a op\u00e7\u00e3o for por um carro que teve mudan\u00e7as significativas na nova gera\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o do usado \u00e9 ainda mais vantajoso: enquanto o Renault Fluence Dynamique 2.0 CVT OK custa R$ 71,2 mil, o modelo 2012 pode ser encontrado por R$ 42 mil, conforme cota\u00e7\u00e3o Molicar.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tMuita gente gosta de estar na moda, o sujeito quer ser o primeiro a rodar por a\u00ed com o mais recente lan\u00e7amento: vai pagar caro por isso. As filas de espera do Honda HR-V e do Jeep Renegade comprovam isso.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tMas a maioria pensa no custo benef\u00edcio e por isso, nesses tempos de crise, o carro usado \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tVeja algumas diferen\u00e7as de pre\u00e7os entre o 0KM e o usado:<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t <\/td>\n\t\t\t\tNovo<\/strong><\/td>\n\t\t\t\tUsado<\/strong><\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tC3 Exclusive 1.6 autom\u00e1tico <\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 60 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 47,2 mil (2014)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tBravo Essence 1.8 16v<\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 61 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 39 mil (2013)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tUno Sporting 1.4 8v<\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 61 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 27,5 mil (2012)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tEcosport Freestyle 1.6 16v <\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 71,9 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 45,9 mil (2012)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tFiesta Hatch SE 1.6 16v<\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 58,4 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 41,5 mil (2013)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tSentra SL 2.0 CVT<\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 82,5 mil <\/td>\n\t\t\t\tR$ 58,3 mil (2013)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tPeugeot 208 Active 1.5 <\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 46 mil<\/td>\n\t\t\t\tR$ 32,1 mil (2013)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tVoyage Highline 1.6 <\/strong><\/td>\n\t\t\t\tR$ 56,3 mil <\/td>\n\t\t\t\tR$ 39,5 mil (2013)<\/td><\/tr>
\n\t\t\t\tFonte: Molicar<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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