{"id":672637,"date":"2014-12-29T10:32:00","date_gmt":"2014-12-29T10:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-volkswagen-new-beetle"},"modified":"2026-09-15T10:06:26","modified_gmt":"2026-09-15T13:06:26","slug":"guia-de-compras-volkswagen-new-beetle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-volkswagen-new-beetle\/","title":{"rendered":"Guia de Compras: Volkswagen New Beetle"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tQue tal sair por a\u00ed desfilando com um carrinho usado, de visual simp\u00e1tico herdado do velho Fusca<\/strong><\/a>, motor esperto, mec\u00e2nica confi\u00e1vel e, de quebra, ser bem visto no tr\u00e2nsito? Se voc\u00ea gostou da ideia, a sua op\u00e7\u00e3o pode ser o Volkswagen New Beetl<\/strong><\/a>e. Mas n\u00e3o se empolgue se voc\u00ea \u00e9 casado e tem filhos, pois o espa\u00e7o atr\u00e1s \u00e9 restrito a apenas duas crian\u00e7as devido \u00e0 curvatura do teto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tImportado oficialmente pela Volkswagen do M\u00e9xico desde novembro de 1999, j\u00e1 como modelo 2000, o pequeno compartilhava a mesma plataforma com o Golf. Uma das caracter\u00edsticas marcantes do New Beetle \u00e9 um curioso porta-flor instalado no painel, talvez uma heran\u00e7a do movimento hippie e do \u201cflower power\u201d, identificados com o velho Fusca. De s\u00e9rie, vinha com ar-condicionado, air-bags dianteiros e laterais para motorista e passageiro, freios a disco nas quatro rodas com ABS e distribuidores eletr\u00f4nicos de press\u00e3o EBD, CD player e como opcionais o teto-solar el\u00e9trico, bancos em couro e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tNovas cores, retrovisores e op\u00e7\u00f5es de cores met\u00e1licas passaram a integrar a linha 2002, ano em que foi assinado acordo bilateral de importa\u00e7\u00e3o\/exporta\u00e7\u00e3o por Brasil e M\u00e9xico cuja estrat\u00e9gia da al\u00edquota zero fez com que o pre\u00e7o do Fusca despencasse tornando-se uma de suas maiores armas de sedu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\n\tUma das mudan\u00e7as mais marcantes da trajet\u00f3ria do New Beetle ocorreu em 2006 com ado\u00e7\u00e3o de novos para-choques, painel de instrumentos, far\u00f3is e lanternas. Na lista de equipamentos de s\u00e9rie eram agregados CD-Player com MP3, air-bags laterais e de cabe\u00e7a, al\u00e9m das exclusivas rodas de alum\u00ednio nas medidas 205\/55 R16.  No m\u00eas de novembro de 2007, come\u00e7avam a desembarcar as primeiras unidades da linha 2008 com a op\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio Tiptronic de seis velocidades, por\u00e9m sem muitas mudan\u00e7as est\u00e9ticas significativas, ano em que o carrinho completou dez anos de exist\u00eancia contabilizando um milh\u00e3o de exemplares produzidos. A comemora\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica da Volks em Puebla, no M\u00e9xico, rendeu ao carro uma s\u00e9rie especial comemorativa e investimento de mais US$ 1 bilh\u00e3o em sua linha de montagem.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSem muitas mudan\u00e7as, o New Beetle deixou de ser importado em 2011 para no ano seguinte come\u00e7ar a import\u00e1-lo em sua nova gera\u00e7\u00e3o totalmente reformulada, mas mantendo o estilo da carroceria que o consagrou ao longo de mais de meio s\u00e9culo de vida. Por aqui, o modelo resgatou o nome Fusca e vinha equipado com novo motor 2.0 turbo de 200 cv.<\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/p>\n\n\n\n

\n\tDE OLHO NA COMPRA<\/strong>
\n\tRobusto e potente igual ao Golf, em termos de equipamento o \u201cbesouro\u201d \u00e9 bastante elogiado pela sua \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio a um pre\u00e7o acess\u00edvel. Por menos de R$ 30.000, \u00e9 poss\u00edvel comprar um 2001 completinho de f\u00e1brica com ar-condicionado, trio-el\u00e9trico, bancos em couro, rodas de liga leve, CD-Player, alarme antifurto e air-bag. O conforto e as respostas r\u00e1pidas ao volante tamb\u00e9m s\u00e3o muito bem descritas pelos seus donos, gra\u00e7as ao seguimento da mesma cartilha do irm\u00e3o Golf, com quem divide a plataforma. Quem deseja agilidade tanto no tr\u00e2nsito quanto na estrada, o motor 2.0 de 16 v\u00e1lvulas com 116 cv disponibilizados a partir das 5.400 rpm responde muito bem, principalmente em subidas de serra, apesar de seus 1.231 Kg.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA primeira regra para voc\u00ea n\u00e3o perder dinheiro \u00e9 evitar cores vibrantes como o amarelo sunflower e o verde mango e at\u00e9 mesmo o bege harvestmoon, caso voc\u00ea costuma trocar frequentemente de carro. N\u00e3o s\u00e3o todos os que apreciam o New Beetle com estas cores e revend\u00ea-lo pode ser uma dif\u00edcil tarefa, sem contar que a desvaloriza\u00e7\u00e3o destas op\u00e7\u00f5es costuma ser maior. \u00c0s vezes \u00e9 prefer\u00edvel comprar as j\u00e1 bem aceitas no mercado como prata, preto e at\u00e9 a vermelha que neste caso tem boa aceita\u00e7\u00e3o, principalmente entre o p\u00fablico feminino.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa parte interna, observe se o toca-fitas original da Premium que j\u00e1 vem com prepara\u00e7\u00e3o e controles para CD Player est\u00e1 funcionando perfeitamente. O conserto custa uma pequena fortuna, dependendo do tipo de problema, e um novo acaba saindo por mais de R$ 3.000.<\/p>\n\n\n\n

\n\tComercializado em vers\u00e3o \u00fanica, a \u00fanica diferen\u00e7a est\u00e1 na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica que era vendida opcionalmente. Neste caso, a \u00fanica ressalva e verificar se o antigo dono trocou o fluido do c\u00e2mbio no prazo estipulado pela fabricante. Por ser um carro com voca\u00e7\u00e3o esportiva, n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar um New Beetle com problemas de folgas no c\u00e2mbio, principalmente o manual, caso o antigo dono n\u00e3o teve o merecido cuidado.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuanto ao motor, d\u00ea aten\u00e7\u00e3o extra! \u00c0s vezes a apar\u00eancia externa pode camuflar o estado dos componentes mec\u00e2nicos. Dirija o carro e veja se n\u00e3o apresenta ru\u00eddos que em alguns casos pode ser o pist\u00e3o desgastado. De acordo com lojistas, esta pe\u00e7a para este modelo n\u00e3o sai por menos de R$ 7.500.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra reclama\u00e7\u00e3o de alguns donos do New Beetle \u00e9 da palheta do limpador de para-brisas. Em alguns modelos \u00e9 comum a palheta trepidar devido \u00e0 curvatura do para-brisas podendo, em alguns casos at\u00e9 risc\u00e1-lo conforme o uso. Os concession\u00e1rios da VW chegaram a confessar que este \u00e9 um problema cr\u00f4nico, mesmo substituindo estas palhetas. A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 aplicar algum produto que escorregue o limpador com mais facilidade ou substitu\u00ed-las por um par do tipo flat blade que pode resolver o problema.  Boa compra!<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\tOUTRA OP\u00c7\u00c3O DE USADO \u00c9: VOLKSWAGEN GOLF 2.0<\/strong>
\n\tEle divide a mesma plataforma com o New Beetle, mas se voc\u00ea possui uma fam\u00edlia maior, o Golf preenche bem esta lacuna, gra\u00e7as \u00e0s duas portas extras para os passageiros de tr\u00e1s. O seu porta-malas de 330 litros tamb\u00e9m \u00e9 bem maior dos 210 do \u201cbesouro\u201d da VW.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPara quem gosta de emo\u00e7\u00f5es fortes, a \u201cpegada\u201d esportiva agrada, sobretudo nas acelera\u00e7\u00f5es. Mas nas ultrapassagens quem leva a vantagem \u00e9 o New Beetle, apesar de ser mais pesado ao Golf (1.231 Kg contra 1.197 Kg).<\/p>\n\n\n\n

\n\tAlgumas pe\u00e7as tamb\u00e9m acabam compensando, j\u00e1 que o Golf \u00e9 fabricado no Brasil. A sua \u00fanica desvantagem \u00e9 a lista de itens de s\u00e9rie que \u00e9 menos recheada em rela\u00e7\u00e3o ao New Beetle. Comparando, como exemplo, os dois modelos do ano 2000, o New Beetle j\u00e1 vinha de s\u00e9rie com ar-condicionado, trio-el\u00e9trico, CD-Player, alarme antifurto e air-bag. Quanto ao seguro, o Golf sempre levou a fama de ser um dos mais caros, mas se comparado ao New Beetle, acaba saindo, em m\u00e9dia, at\u00e9 59% mais barato.<\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte os pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\n\tColaborou Fernando Garcia<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Volkswagen New Beetle<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":155064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-672637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672637"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887216,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672637\/revisions\/887216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672637"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}