{"id":672755,"date":"2015-01-15T09:03:00","date_gmt":"2015-01-15T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/motos-para-acelerar-o-coracao-em-2015-1"},"modified":"2026-09-16T22:14:31","modified_gmt":"2026-09-17T01:14:31","slug":"motos-para-acelerar-o-coracao-em-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/motos-para-acelerar-o-coracao-em-2015","title":{"rendered":"Motos para acelerar o cora\u00e7\u00e3o em 2015"},"content":{"rendered":"\n  \n\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-672755 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_9ce5de14-f167-42ca-923e-8b3b5c9a4229_6'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_eafeae46-39d2-4d20-9268-0514597beaad_5'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09222713\/940x576_eafeae46-39d2-4d20-9268-0514597beaad_5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"940x576 Eafeae46 39d2 4d20 9268 0514597beaad 5\" aria-describedby=\"gallery-1-94898\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-94898'>\n\t\t\t\t940&#215;576 Eafeae46 39d2 4d20 9268 0514597beaad 5\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_74b9e206-9937-4dac-932a-97728bd32ff4_5'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_4eb7a62e-a166-4b17-b092-2758717d080e_3'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09222909\/940x576_4eb7a62e-a166-4b17-b092-2758717d080e_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"940x576 4eb7a62e A166 4b17 B092 2758717d080e 3\" aria-describedby=\"gallery-1-95048\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-95048'>\n\t\t\t\t940&#215;576 4eb7a62e A166 4b17 B092 2758717d080e 3\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_bb5e87e9-0a36-4a20-a446-b8e7da1d87e3_3'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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As motos apresentadas nos &uacute;ltimos sal&otilde;es come&ccedil;am a sair das fabricas para virarem uma realidade ao consumidor. E, claro, essa nova frota cria uma expectativa nos aficionados pelas m&aacute;quinas de duas rodas, que ficam ansiosos para saberem como as motos se comportam e se as atualiza&ccedil;&otilde;es realmente fizeram efeito. Como n&oacute;s tamb&eacute;m nos inclu&iacute;mos nesse grupo, listamos dez modelos que desejamos pilotar em 2015. Entre motos que j&aacute; est&atilde;o confirmadas para o mercado nacional e outras que s&atilde;o &ldquo;sonhos&rdquo; mais distantes. Confira!&nbsp;<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Ducati Scrambler e 1299 Panigale<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159543\" aria-describedby=\"caption-attachment-159543\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_74b9e206-9937-4dac-932a-97728bd32ff4_6.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159543\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159543\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 74b9e206 9937 4dac 932a 97728bd32ff4 6<\/figcaption><\/figure>                      <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tCome&ccedil;amos por uma m&aacute;quina que n&atilde;o &eacute; a mais veloz, nem a mais bonita, mas que deixou sua marca ao ser apresentada mundialmente no fim do ano passado. Inspirada nas linhas do modelo &iacute;cone italiano dos anos 60 e 70, a <strong>Scrambler <\/strong>voltou em quatro vers&otilde;es diferentes: Icon, Full Throtle, Classic e Urban Enduro, sendo a primeira a &uacute;nica confirmada para chegar ao mercado nacional, ainda este ano. De acordo com a pr&oacute;pria fabricante, uma das tarefas mais dif&iacute;ceis no novo projeto foi projet&aacute;-la como se a marca nunca tivesse parado de fabric&aacute;-la.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tConstru&iacute;da para ser &ldquo;o mais <strong>Ducati<\/strong>&rdquo; poss&iacute;vel e atrair um consumidor mais jovem, a nova gama manteve tra&ccedil;os de sua antecessora e at&eacute; traz os dizeres born in 1962 (nascida em 1962) em seu tanque de combust&iacute;vel. Por esses e outros motivos, como seu motor de dois cilindros em &ldquo;L&rdquo; de 803 cm&sup3;, com comando de v&aacute;lvula Desmodr&ocirc;mico e arrefecimento a ar e &oacute;leo, &eacute; um modelo que esperamos pilotar por aqui em breve.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159544\" aria-describedby=\"caption-attachment-159544\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_44e8264b-bb8b-4332-ac59-08d79d3fc69e_7.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159544\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159544\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 44e8264b Bb8b 4332 Ac59 08d79d3fc69e 7<\/figcaption><\/figure>                      <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tJ&aacute; a nova superbike de Bolonha &eacute; uma evolu&ccedil;&atilde;o da atual superesportiva italiana. A <strong>1299 Panigale<\/strong> foi apresentada no Sal&atilde;o de Motos de Mil&atilde;o (ITA). Equipada com uma nova vers&atilde;o do motor Superquadro (dois cilindros em &ldquo;L&rdquo;) de 1285 cm&sup3;, a Panigale agora oferece 205 cv de pot&ecirc;ncia m&aacute;xima. Tudo isso para empurrar apenas 166,5 kg a seco! Uma rela&ccedil;&atilde;o peso\/pot&ecirc;ncia absurda. Mas o novo motor n&atilde;o &eacute; o &uacute;nico motivo para querermos pilot&aacute;-la em 2015. Tamb&eacute;m houve mudan&ccedil;as no design: a dianteira est&aacute; mais larga e a rabeta foi redesenhada com dois pain&eacute;is separados nas laterais.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tA repaginada 1299 ainda ganhou um novo pacote eletr&ocirc;nico. Batizado de IMU (Inertial Measurment Unit) &ndash; Unidade de Medida Inercial &ndash; &eacute; respons&aacute;vel por integrar os sistemas da moto, que incluem freios ABS de atua&ccedil;&atilde;o em curvas. O c&acirc;mbio quickshift agora permite a redu&ccedil;&atilde;o de marchas sem utilizar o manete de embreagem. A vers&atilde;o S da 1299 Panigale, a topo de linha, traz tudo isso e ainda suspens&otilde;es &Ouml;hlins ajust&aacute;veis eletronicamente.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">BMW S 1000 XR&nbsp;<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">    <figure id=\"attachment_159516\" aria-describedby=\"caption-attachment-159516\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_94751a30-409c-4210-8ee7-0f46d2ca908b_7.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159516\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159516\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 94751a30 409c 4210 8ee7 0f46d2ca908b 7<\/figcaption><\/figure>                      <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tUma das grandes novidades da BMW em 2014 foi seu primeiro modelo crossover. Misto de esportiva, j&aacute; que utiliza o mesmo motor de quatro cilindros em linha que equipa a superesportiva S 1000 RR, e aventureira, em fun&ccedil;&atilde;o das suspens&otilde;es de longo curso; a <strong>S 1000 XR<\/strong> oferece versatilidade. Durante sua apresenta&ccedil;&atilde;o no Sal&atilde;o de Mil&atilde;o 2014, Stephen Schaller, diretor geral da <strong>BMW Motorrad<\/strong>, afirmou que a XR &eacute; &ldquo;um novo conceito que une caracter&iacute;sticas da S 1000 RR e da R 1200 GS, &iacute;cones em suas classes&rdquo;.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tConfort&aacute;vel, o modelo mira o motociclista que deseja uma moto com boa ergonomia para longas viagens, mas sem abrir m&atilde;o de um alto desempenho. Para isso, a XR traz um propulsor tetracil&iacute;ndrico de 999 cm&sup3;, capaz de gerar 160 cv de pot&ecirc;ncia m&aacute;xima e torque de 11,4 kgf.m. Al&eacute;m da eletr&ocirc;nica embarcada, com freios ABS, controle de tra&ccedil;&atilde;o e modos de pilotagem. Apesar de ainda n&atilde;o ter sido confirmada oficialmente pela BMW Motorrad do Brasil, podemos esperar a S 1000 XR no pa&iacute;s j&aacute; que os outros modelos da fam&iacute;lia, que tamb&eacute;m inclui a naked S 1000 R j&aacute; est&atilde;o por aqui.<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Yamaha MT-07 e YZF-R1<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">    <figure id=\"attachment_159553\" aria-describedby=\"caption-attachment-159553\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_225aac18-d1be-4a2b-8f71-dc8b3fc4f443_6.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159553\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159553\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 225aac18 D1be 4a2b 8f71 Dc8b3fc4f443 6<\/figcaption><\/figure>                      <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tEmbora j&aacute; esteja no mercado europeu desde 2013, a <strong>Yamaha MT-07<\/strong> &eacute; uma m&aacute;quina que queremos pilotar em 2015. E possivelmente conseguiremos: a Yamaha j&aacute; disponibiliza sua irm&atilde; mais velha por aqui, a MT-09, e tem planos de trazer o modelo no segundo semestre deste ano. A mec&acirc;nica refinada e o design radical fazem da MT-07 uma motocicleta sofisticada, apesar de sua proposta acess&iacute;vel.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tA naked da marca nip&ocirc;nica &eacute; equipada com propulsor de dois cilindros paralelos de 689 cm&sup3; refrigerado a l&iacute;quido e com comando duplo no cabe&ccedil;ote. A pot&ecirc;ncia m&aacute;xima &eacute; de at&eacute; 74,7 cv a 9.000 rpm e o torque de 6.9 kgf.m aos 6.500 giros. Se tomarmos o desempenho, o comportamento e o pre&ccedil;o competitivo da MT-09 como base, a MT-07, pouco mais mansa e mais leve, tem tudo para atrair milhares de f&atilde;s no mercado nacional. Na Europa, o modelo de entrada &ndash; sem freios ABS &ndash; custa 5.690 Euros, cerca de R$ 18.600.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159633\" aria-describedby=\"caption-attachment-159633\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_bb5e87e9-0a36-4a20-a446-b8e7da1d87e3_4.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159633\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159633\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 Bb5e87e9 0a36 4a20 A446 B8e7da1d87e3 4<\/figcaption><\/figure>                      <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tA nova gera&ccedil;&atilde;o da <strong>Yamaha R1<\/strong> chegou para abalar o cora&ccedil;&atilde;o dos apaixonados. Embora mantenha a mesma configura&ccedil;&atilde;o do motor anterior &ndash; quatro cilindros em linha com virabrequim Crossplane &ndash;, internamente ele &eacute; completamente novo: di&acirc;metro, curso, taxa de compress&atilde;o e traz at&eacute; biela em tit&acirc;nio e pist&otilde;es em alum&iacute;nio para gerar agora 200 cv a 13.500 rpm &ndash; 18 cavalos a mais que o anterior. Solu&ccedil;&otilde;es tomadas pela fabricante para reduzir o peso, como rodas e subquadro em magn&eacute;sio e tanque em alum&iacute;nio, deixaram a nova R1 com 199 kg em ordem de marcha. Ou seja, com 200 cv, h&aacute; mais de 1 cv para &ldquo;puxar&rdquo; cada quilo.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tAl&eacute;m desse propulsor feroz, um dos principais motivos que nos fazem desejar pilotar a nova superesportiva da casa de Iwata &eacute; a semelhan&ccedil;a visual com as m&aacute;quina utilizadas por Valentino Rossi e Jorge Lorenzo na MotoGP. Ali&aacute;s, Rossi participou ativamente do desenvolvimento da nova R1. H&aacute; ainda um pacote de eletr&ocirc;nica, com controle de tra&ccedil;&atilde;o, controle de derrapagem, sistema que evita empinadas e freios ABS combinados. Com todo esse conjunto, n&atilde;o h&aacute; quem n&atilde;o queria pilotar a nova gera&ccedil;&atilde;o da Yamaha YZF-R1.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">KTM 1290 Super Adventure e Duke 390<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159550\" aria-describedby=\"caption-attachment-159550\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_eafeae46-39d2-4d20-9268-0514597beaad_6.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159550\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159550\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 Eafeae46 39d2 4d20 9268 0514597beaad 6<\/figcaption><\/figure>                      <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tEm parceria com a <strong>Dafra<\/strong>, a <strong>KTM<\/strong> anunciou no in&iacute;cio de 2014 sua volta oficial ao mercado brasileiro. Com promessas de diversos modelos, incluindo alguns montados aqui via CKD, a marca austr&iacute;aca j&aacute; teve cinco concession&aacute;rias nomeadas no Pa&iacute;s. Uma das motos que ser&atilde;o vendidas nessas lojas &eacute; a <strong>Duke 390<\/strong>, que chegar&aacute; as lojas ainda no primeiro semestre. A naked urbana oferece um propulsor monocil&iacute;ndrico com 375 cm&sup3; de capacidade, capaz de gerar 44 cv de pot&ecirc;ncia m&aacute;xima a 9.500 rpm e torque de 3,5 kgf.m a 7.250 rpm.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tA outra m&aacute;quina que gostar&iacute;amos de pilotar em 2015 &eacute; a 1290 Super Adventure, o mais novo modelo aventureiro da KTM. A nova m&aacute;quina &eacute; equipada com o mesmo motor bicil&iacute;ndrico em &ldquo;V&rdquo; dispostos a 75&deg; de 1.301 cm&sup3; da bestial naked 1290 Super Duke, mas com &ldquo;apenas&rdquo; 160 cavalos de pot&ecirc;ncia. Os itens eletr&ocirc;nicos ficam por conta do controle de estabilidade (MSC), freios ABS combinados, controle de tra&ccedil;&atilde;o (MTC), suspens&atilde;o WP semi-ativa e piloto autom&aacute;tico para maior conforto em longas viagens.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159596\" aria-describedby=\"caption-attachment-159596\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_4eb7a62e-a166-4b17-b092-2758717d080e_4.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159596\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159596\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 4eb7a62e A166 4b17 B092 2758717d080e 4<\/figcaption><\/figure>                      <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tA <strong>KTM 1290 Super Adventure<\/strong> vem tamb&eacute;m com um farol no qual a luz segue a trajet&oacute;ria da moto nas curvas como item de s&eacute;rie e tem tanque com capacidade para 30 litros. Seria um sonho realizado pegar a estrada a bordo dessa m&aacute;quina por mais de 1.000 quil&ocirc;metros.&nbsp;<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Kawasaki Ninja H2<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">    <figure id=\"attachment_159588\" aria-describedby=\"caption-attachment-159588\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_e9ca2304-9658-4da4-a4d3-95680f07e25e_4.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159588\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159588\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 E9ca2304 9658 4da4 A4d3 95680f07e25e 4<\/figcaption><\/figure>                      <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tS&oacute; por ser equipada com motor &ldquo;supercharged&rdquo;, ou sobre alimentado, (a &uacute;nica moto em produ&ccedil;&atilde;o com este tipo de equipamento) a <strong>Kawasaki Ninja H2<\/strong> &eacute; uma moto para se pilotar em 2015. No entanto, a pintura &ldquo;espelhada&rdquo; feita na carenagem desenhada pela divis&atilde;o aeron&aacute;utica da Kawasaki Heavy Industries fazem com que a nova H2 impressione at&eacute; parada.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tCom linhas angulosas e um &uacute;nico canh&atilde;o de luz central, quase escondido entre as entradas de ar dianteiras, a H2 tem 210 cv. Seu motor de quatro cilindros em linha e 998 cm&sup3; de capacidade c&uacute;bica veio da ZX-10R, mas recebeu um compressor de arquitetura centr&iacute;fuga, que sopra o ar novamente para o motor e otimiza a mistura entre ar e combust&iacute;vel. Apresentada em Mil&atilde;o, a Kawasaki Ninja H2 j&aacute; teve seu pre&ccedil;o divulgado nos Estados Unidos, US$ 25.000, o equivalente a cerca de R$ 64.500. As vendas por l&aacute; est&atilde;o previstas para come&ccedil;ar ainda no primeiro semestre de 2015.<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Suzuki GSX-S 1000<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">    <figure id=\"attachment_159608\" aria-describedby=\"caption-attachment-159608\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_9ce5de14-f167-42ca-923e-8b3b5c9a4229_7.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159608\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159608\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 9ce5de14 F167 42ca 923e 8b3b5c9a4229 7<\/figcaption><\/figure>                      <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tNo Sal&atilde;o de Col&ocirc;nia, a <strong>Suzuki <\/strong>apresentou a nova <strong>GSX-S 1000<\/strong>, uma naked que carrega o DNA superesportivo da marca. Utilizando como base o famoso motor de 999 cm&sup3; da GSX-R 1000 reconfigurado para oferecer for&ccedil;a tamb&eacute;m em baixos e m&eacute;dios regimes, a moto foca no desempenho esportivo, sem comprometer o conforto. Por isso, ao inv&eacute;s de utilizar a letra &ldquo;R&rdquo; ap&oacute;s o GSX, que significa &ldquo;Racer&rdquo;, a Suzuki optou pela nomenclatura &ldquo;S&rdquo;, que vem de &ldquo;Street Sport&rdquo;. Isso significa que a moto &eacute; esportiva, mas voltada para o uso nas ruas, ou para o &ldquo;mundo real&rdquo;, como a pr&oacute;pria fabricante enfatizou diversas vezes durante o lan&ccedil;amento na Alemanha. J&aacute; confirmada para o Brasil, a GSX-S 1000 coloca a marca na briga do segmento de &ldquo;big-nakeds&rdquo;.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Honda RC 213V-S<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">    <figure id=\"attachment_159547\" aria-describedby=\"caption-attachment-159547\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_30ae0332-ef25-440b-8865-d426e63d43ed_6.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159547\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159547\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 30ae0332 Ef25 440b 8865 D426e63d43ed 6<\/figcaption><\/figure>                      <\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tApesar de ter sido apresentado como prot&oacute;tipo, a <strong>Honda <\/strong>jura que a nova<strong> RC 213V-S<\/strong> &eacute; uma vers&atilde;o de rua da RC 213V, bicampe&atilde; mundial de MotoGP, que entrar&aacute; em breve em produ&ccedil;&atilde;o. E, para isso, recebeu os espelhos retrovisores na ponta dos semiguid&otilde;es, far&oacute;is, piscas e at&eacute; suporte de placa.<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tO motor, assim como no modelo de pista, &eacute; um quatro cilindros em &ldquo;V&rdquo; com 1.000 cc, que promete fazer dela n&atilde;o uma m&aacute;quina para se pilotar e nunca mais esquecer. &nbsp;<\/p>\r\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Listamos as dez motos que mais desejamos pilotar nesses pr\u00f3ximos doze meses<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":155265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-672755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672755"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893313,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672755\/revisions\/893313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672755"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}