{"id":672831,"date":"2015-01-09T09:56:00","date_gmt":"2015-01-09T09:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cityclass-e-scooter-descolado-para-o-dia-dia"},"modified":"2026-09-16T22:14:52","modified_gmt":"2026-09-17T01:14:52","slug":"cityclass-e-scooter-descolado-para-o-dia-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/cityclass-e-scooter-descolado-para-o-dia-dia\/","title":{"rendered":"Cityclass \u00e9 scooter descolado para o dia-a-dia"},"content":{"rendered":"\n  \n\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-672831 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_4d966ae3-aef0-4286-a513-b73fb075ceb8_3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_370cae21-9d5f-459c-bde4-394355f40f8b_2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09222741\/940x576_370cae21-9d5f-459c-bde4-394355f40f8b_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"940x576 370cae21 9d5f 459c Bde4 394355f40f8b 2\" aria-describedby=\"gallery-1-94931\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-94931'>\n\t\t\t\t940&#215;576 370cae21 9d5f 459c Bde4 394355f40f8b 2\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_a6c26643-872d-4aad-8e47-91f4a9e6515a_1\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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O novo scooter traz como destaques o visual arrojado, rodas grandes (aro 16&rdquo;), assoalho plano e sistema de freios combinados e gadgets como a tomada USB para carregar um smartphone, que confere uma aura de modernidade ao novo produto Dafra. Para ter um desse na sua garagem e livrar-se de uma vez por todas da depend&ecirc;ncia do transporte p&uacute;blico, &eacute; preciso desembolsar R$ 9.390,00, pre&ccedil;o p&uacute;blico sugerido que est&aacute; sendo seguido a risca pelas concession&aacute;rias consultadas.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tSua carinha moderna &eacute; fruto das linhas ousadas herdadas do italiano Garelli XO 200. Por&eacute;m, para atender aos padr&otilde;es de exig&ecirc;ncia dos brasileiros e sobreviver aos buracos e sali&ecirc;ncias de nossas ruas, o Cityclass 200 recebeu mais de 150 modifica&ccedil;&otilde;es.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tQuem olha o scooter pode achar que tem um motor maior devido ao seu porte. Mas, o que h&aacute; abaixo da carenagem &eacute; um propulsor de 199,1 cc. Seu motor de um cilindro traz refrigera&ccedil;&atilde;o a ar. Alimentado por inje&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica, duas v&aacute;lvulas e comando simples no cabe&ccedil;ote, sua pot&ecirc;ncia m&aacute;xima &eacute; de 13,8 cv ao atingir 7.500 rpm enquanto o torque m&aacute;ximo de 1,4 Kgf.m chega nos 6.000 giros.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159563\" aria-describedby=\"caption-attachment-159563\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_c302f95a-e948-422c-8f67-2fb2e59769e2_3.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159563\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159563\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 C302f95a E948 422c 8f67 2fb2e59769e2 3<\/figcaption><\/figure>            <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Saindo na frente<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tEquipado com c&acirc;mbio CVT, o scooter s&oacute; transmite movimento para a roda traseira depois que o motor atinge 4.000 giros. Ap&oacute;s isso &eacute; poss&iacute;vel largar na frente das motos de motos de 125 e 150cc nas sa&iacute;das do farol e deixar a maioria dos motociclistas com inveja.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tEle acelera de 0 a 80 km\/h em pouco mais de 10 segundos e sua velocidade m&aacute;xima supera os 105 km\/h. Sendo assim, que estiver a bordo de um conviver&aacute; bem com avenidas expressas de grandes cidades, onde a velocidade m&aacute;xima &eacute; de 90 km\/h. Rodando a uma velocidade constante de 60 Km\/h, o motor trabalhava abaixo da casa das 6.000 rpm.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tEm meio aos congestionamentos ele muda de dire&ccedil;&atilde;o com facilidade, permitindo costurar entre os carros com desenvoltura. Os pilotos iniciantes, entretanto, podem demorar um pouco para se acostumar com seu centro de gravidade, que &eacute; um pouco mais elevado devido ao tamanho das rodas.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159505\" aria-describedby=\"caption-attachment-159505\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_80a616dc-8e7a-4a5d-85ac-4f6642783912_3.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159505\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159505\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 80a616dc 8e7a 4a5d 85ac 4f6642783912 3<\/figcaption><\/figure>            <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Dezesseis polegadas<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tAs rodas aro 16&rsquo;&rsquo;, ali&aacute;s, s&atilde;o o grande trunfo do Cityclass. Cal&ccedil;adas com pneus Pirelli Diablo Scooter com perfil esportivo, tamb&eacute;m ajudam na absor&ccedil;&atilde;o de impactos e na supera&ccedil;&atilde;o de obst&aacute;culos, como lombadas e &ldquo;tartarugas&rdquo;. J&aacute; o sistema de amortecimento adotou solu&ccedil;&otilde;es tradicionais &ndash; garfo telesc&oacute;pio na dianteira, com 87mm de curso, e na traseira, sistema bichoque, com 65,6mm de curso.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tNa traseira existe a regulagem na pr&eacute;-carga da mola. O sistema permite regulagem caso se transporte garupa. O conjunto se mostrou firme, absorvendo bem as imperfei&ccedil;&otilde;es do piso e em nenhum momento o Cityclass chegou a dar fim de curso. Aguentou bem o rigoroso teste de rodar pelo asfalto irregular da cidade de S&atilde;o Paulo, portanto.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tAo parar, o piloto conta com o sistema de frenagem combinada, que distribui a for&ccedil;a entre as duas rodas. A roda dianteira traz disco de 240 mm de di&acirc;metro mordido por uma pin&ccedil;a de tr&ecirc;s pist&otilde;es. J&aacute; na traseira, disco de 220 mm de di&acirc;metro, com pin&ccedil;a de um pist&atilde;o. Na pr&aacute;tica, ao acionar os manetes o piloto sente a frenagem modular, bastante tranquila e segura. As manoplas em borrachas oferecem uma &ldquo;pegada&rdquo; confort&aacute;vel, aumentando a sensa&ccedil;&atilde;o de dom&iacute;nio na pilotagem.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159511\" aria-describedby=\"caption-attachment-159511\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_370cae21-9d5f-459c-bde4-394355f40f8b_3.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159511\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159511\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 370cae21 9d5f 459c Bde4 394355f40f8b 3<\/figcaption><\/figure>            <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Coisa r&aacute;pida<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tMuita gente costuma usar o scooter para deslocamentos curtos e paradas r&aacute;pidas. E &eacute; nessa situa&ccedil;&atilde;o que ele mostra sua praticidade. O apoio lateral permite estacion&aacute;-lo sem muito esfor&ccedil;o, sem precisar do cavalete central, mais indicado no momento da manuten&ccedil;&atilde;o. Um sistema de freio de m&atilde;o seria bem vindo e deixaria o processo ainda mais f&aacute;cil.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tPor falar em facilidade, o transporte de objetos por ser feito no espa&ccedil;o sob o banco (onde cabe um capacete), no porta luvas e at&eacute; no gancho posicionado atr&aacute;s do escudo. C&aacute; entre n&oacute;s, uma m&atilde;o na roda na hora de buscar o p&atilde;ozinho nosso de cada dia.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tNa hora de abastecer, o piloto precisa descer do scooter, virar a chave para abrir o banco e ter acesso ao tanque. Basta levantar uma aba da tampa que ela &eacute; desconectada com facilidade. A capacidade do tanque &eacute; de seis litros de gasolina. Em nossa medi&ccedil;&atilde;o (feita exclusivamente em territ&oacute;rio urbano) seu consumo foi de 24,6 Km\/l, projetando uma autonomia pr&oacute;xima dos 150 Km.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159085\" aria-describedby=\"caption-attachment-159085\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_a6c26643-872d-4aad-8e47-91f4a9e6515a_2.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159085\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159085\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 A6c26643 872d 4aad 8e47 91f4a9e6515a 2<\/figcaption><\/figure>            <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Scooter confort&aacute;vel<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tSeu banco &eacute; confort&aacute;vel. Em dois n&iacute;veis, traz tecido antiderrapante para o piloto e o garupa pode utilizar o bagageiro como al&ccedil;a para se segurar, enquanto os p&eacute;s s&atilde;o apoiados em largas pedaleiras retrateis. Um conjunto bem interessante e seguro para seu acompanhante.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tNa pilotagem noturna, o painel de instrumentos com luz branca permite uma visualiza&ccedil;&atilde;o eficaz. Ali&aacute;s, o painel compartilha elementos digitais e anal&oacute;gicos e traz v&aacute;rias informa&ccedil;&otilde;es: conta-giros, rel&oacute;gio, hod&ocirc;metros total e parcial e alerta de manuten&ccedil;&atilde;o. O que destoa &eacute; o indicador de n&iacute;vel de combust&iacute;vel, um enorme rel&oacute;gio que lembra os carros dos anos de 1990.&nbsp;<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tCom o pre&ccedil;o de R$ 9.390, o Dafra Cityclass se mostrou um produto adequado &agrave; realidade de nossas cidades e cumpre as exig&ecirc;ncias dos consumidores que buscam esse tipo de produto. A expectativa do fabricante &eacute; comercializar 3.300 unidades durante o primeiro ano. O que n&atilde;o deve ser dif&iacute;cil, j&aacute; que, em nossas primeiras impress&otilde;es, o ve&iacute;culo dever&aacute; fazer sucesso com quem busca uma op&ccedil;&atilde;o de estilo descolado para melhorar sua mobilidade urbana e parar de perder tempo em congestionamentos ou dependendo do transporte p&uacute;blico.<\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t    <figure id=\"attachment_159128\" aria-describedby=\"caption-attachment-159128\" style=\"width: 940px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-content\/uploads\/temp_images\/940x576_04e23278-5346-4602-86cc-4ddd332370d7_2.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"576\" class=\"size-foto_quadrada  wp-image-159128\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-159128\" class=\"wp-caption-text\">940&#215;576 04e23278 5346 4602 86cc 4ddd332370d7 2<\/figcaption><\/figure>            <\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<u style=\"padding: 0px; margin: 0px;\"><strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Ficha T&eacute;cnica<\/strong><\/u><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\t<strong style=\"padding: 0px; margin: 0px;\">Dafra Cityclass 200i<\/strong><\/p>\r\n<p style=\"padding: 10px 0px; margin: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;\">\r\n\tMotor OHC, 4 tempos, Monocil&iacute;ndrico e com refrigera&ccedil;&atilde;o a ar<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCapacidade c&uacute;bica 199,1 cm&sup3;<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tDi&acirc;metro x curso 65 X 60 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tTaxa de compress&atilde;o 9,7:1<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tPot&ecirc;ncia m&aacute;xima 13,86 cv a 7.500 rpm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tTorque m&aacute;ximo 1,41 kgf.m a 6.000 rpm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tC&acirc;mbio Autom&aacute;tica CVT<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tTransmiss&atilde;o final Correia<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tAlimenta&ccedil;&atilde;o Inje&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tPartida El&eacute;trica<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tQuadro Tipo<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tSuspens&atilde;o dianteira Garfo telesc&oacute;pico com 87 mm de curso<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tSuspens&atilde;o traseira Bichoque com 65,6 mm de curso (ajust&aacute;vel)&nbsp;<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tFreio dianteiro Disco duplo de 240 mm, com triplo pist&atilde;o (FH-CBS)<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tFreio traseiro Disco simples de 220, com pin&ccedil;a simples (FH-CBS)<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tPneus Pirelli Tubeless Diablo Scooter<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t100\/80-16 M\/C 50P (diant) e Pirelli Tubeless Diablo Scooter<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t120\/80-16 M\/C 60P (tras)<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tComprimento total 2.087 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tLargura total 711 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tAltura total 1.300 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tAltura do assento 785 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tEntre-eixo 1.440 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tDist&acirc;ncia ao solo 128 mm<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCapacidade de carga do compartimento sob o assento<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\t10 kg<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tVolume do compartimento sob o assento 15,4 l<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCapacidade de carga do bagageiro 3,5 kg<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCapacidade de carga do gancho frontal 2 kg<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCapacidade do tanque 6 l (Reserva: 1,2l)<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tPeso seco 135 Kg (146 kg em ordem de marcha)<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tCores preto com detalhes em cinza e branco<br style=\"padding: 0px; margin: 0px;\" \/>\r\n\tPre&ccedil;o sugerido R$ 9.390<\/p>\r\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Design arrojado, rodas grandes e gadgets s\u00e3o atrativos da Dafra de R$9.390<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":155202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-672831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893320,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672831\/revisions\/893320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672831"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}