{"id":672865,"date":"2015-10-20T00:00:00","date_gmt":"2015-10-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/citroen-ds-3-e-um-hot-hatch-para-ostentar-1"},"modified":"2026-09-16T21:36:06","modified_gmt":"2026-09-17T00:36:06","slug":"citroen-ds-3-e-um-hot-hatch-para-ostentar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/citroen-ds-3-e-um-hot-hatch-para-ostentar","title":{"rendered":"Citro\u00ebn DS 3 \u00e9 um hot hatch para ostentar"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\u201cPara ver e ser visto.\u201d Dif\u00edcil existir maior clich\u00ea do que esse, \u00e9 verdade. Por\u00e9m, \u00e9 a primeira defini\u00e7\u00e3o a vir \u00e0 tona ao experimentar o Citro\u00ebn<\/a><\/strong> DS3<\/a><\/strong>. Como pensar diferente ao dar de cara com um hatch que, n\u00e3o bastasse estar colorido de amarelo, ainda ostentava adesivos nas extremidades traseira e laterais, al\u00e9m de apetrechos quadriculados no teto? Houve quem comentasse que o carro tinha apar\u00eancia dos usados em auto-escolas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEmbora pare\u00e7a, n\u00e3o trata-se de uma cr\u00edtica. Pelo contr\u00e1rio. Um dos pontos de destaque do modelo \u00e9 sua capacidade de ser \u00fanico, uma vez que a DS permite as mais diversas personaliza\u00e7\u00f5es. Embora causem pol\u00eamica, os acess\u00f3rios s\u00e3o sempre de boa qualidade, o que fica evidente at\u00e9 nos tapetes.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAli\u00e1s, a mistura de motor eficiente, design agressivo, mimos luxuosos, acabamento minuncioso e exclusividade formaram uma receita t\u00e3o receptiva por parte do p\u00fablico que a DS virou submarca.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAs duas letras viraram sin\u00f4nimo de capricho. Analise calmamente a extremidade frontal do DS 3. Note como o conjunto \u00f3tico (maior novidade do facelift do hatch) agrega esportividade e luxo ao carro. O mesmo pode ser dito quanto \u00e0s lanternas traseiras que remetem a um t\u00fanel infinito de luzes.<\/p>\n\n\n\n

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940×576 6c4aa03c C4bf 4a23 8f2d 1a53d7a7f951 19<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\n\tO toque final \u00e9 pincelado pela (opcional) caixa de rodas Aphrodite de liga leve de aro 17\u201d diamantadas e na cor preta. Pronto. Voc\u00ea foi visto.<\/p>\n\n\n\n

\n\tMas e a experi\u00eancia que s\u00f3 o condutor v\u00ea? Bem, o DS 3 tem o melhor acerto da linha. Pequeno (3,94 metros de comprimento), o hot hatch alcan\u00e7a alcan\u00e7a a m\u00e1xima de 219 km\/h, sendo que os 100 km\/h s\u00e3o rompidos em 7,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOs cr\u00e9ditos v\u00e3o para o manjado motor de quatro cilindros de 1,6 litros e 16 v\u00e1lvulas turboalimentado (THP) feito em parceria com a BMW<\/a><\/strong>. Utilizado em toda a gama DS, al\u00e9m de quase toda a linha PSA Peugeot Citro\u00ebn, o propulsor vive seu auge no DS 3.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSeus 165 cv s\u00e3o entregues a 6.000 rpm. J\u00e1 o pico de torque \u00e9 sentido j\u00e1 aos 1.400 giros. Em condi\u00e7\u00f5es convencionais, a for\u00e7a motriz \u00e9 de 24,5 kgf.m. Com overboost, o n\u00famero sobe para 26,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

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940×576 8f6de32d C123 44d8 B588 0bf354bf1547 14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\n\tTal poder \u00e9 transferido para as rodas dianteiras por meio de uma caixa manual de cinco marchas de escalonamento longo \u2013 sentir a ferocidade do hatch segurando o motor na segunda e terceira rela\u00e7\u00e3o \u00e9 arrepiante.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEmbora n\u00e3o seja o foco, o conjunto tem \u00f3timo desempenho em rela\u00e7\u00e3o a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, o DS 3 atingiu consumo m\u00e9dio de 11,3 km\/l na cidade e 11,4 km\/l na estrada. A performance rendeu nota \u2018A\u2019 no levantamento.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO powertrain \u00e9 completado por suspens\u00e3o de eixo McPherson com bra\u00e7os triangulares no eixo dianteiro, enquanto a parte traseira carrega travessa deform\u00e1vel. O conjunto \u00e9 r\u00edgido e seguro em altas, mas prejudica as costas em condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego urbano.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDefinitivamente, conforto e DS 3 n\u00e3o podem ser empregados na mesma ora\u00e7\u00e3o. Os bancos traseiros s\u00e3o dispens\u00e1veis porque s\u00e3o capazes de carregar apenas crian\u00e7as \u2013 e, convenhamos, ter filho n\u00e3o \u00e9 o perfil de um consumidor do hot hatch. Uma vez que a linha DS conta com o hatch m\u00e9dio DS 4, o irm\u00e3o menor poderia ser muito bem um esportivinho de dois lugares.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra mudan\u00e7a estrutural poderia ser empregada no entre-eixos de 1,71 metro. A dimens\u00e3o poderia ser ainda menor a fim de um porta-malas mais volumoso. Atualmente, ele tem 280 litros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAl\u00e9m de maior bagageiro, falta tamb\u00e9m um vistoso teto-solar. Logo a Citro\u00ebn que exibe o famigerado para-brisas Zenith em diversos modelos, n\u00e3o reservou nenhuma grande estrutura envidra\u00e7ada para o DS3. Em um carro ostenta\u00e7\u00e3o, isso faz falta.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO item poderia ser disponiblizado pelo menos em um dos v\u00e1rios pacotes de opcionais do carro. Embora o DS 3 custe R$ 82.490, muita coisa n\u00e3o vem de s\u00e9rie \u2013 e n\u00e3o estamos falando dos itens de personaliza\u00e7\u00e3o. Exemplos s\u00e3o c\u00e2mera de r\u00e9, far\u00f3is de LED com bixenon, sensor de chuva, retrovisores externos el\u00e9tricos, revestimento em couro e aquecimento dos bancos, al\u00e9m de GPS e tela de sete polegadas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSaber que tais equipamentos n\u00e3o s\u00e3o padr\u00e3o de um ve\u00edculo de nicho superior a R$ 80 mil \u00e9 totalmente frustrante, o que prejudica o ve\u00edculo perante a concorr\u00eancia de Volkswagen Fusca, Audi A1 e Fiat 500 Abarth. Com todos os opcionais, o carro pode chegar a R$ 97.760.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA lista de equipamentos de s\u00e9rie inclui dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado digital, travas e vidros el\u00e9tricos, volante com regulagem de altura e profundidade, detec\u00e7\u00e3o de press\u00e3o baixa dos pneus, controle de estabilidade, seis airbags, soleiras e pedais cromados, al\u00e9m do mimo especial: perfumador de painel.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor este item \u00e9 percept\u00edvel o papel do DS 3: visa unir o luxo  \u00e0 esportividade (exatamente nesta ordem). O papel \u00e9 cumprido com louvor. Embora o hatch fique devendo alguns itens primordiais a um carro premium, o modelo \u00e9 um foguetinho que satisfaz ao solteir\u00e3o que quer curtir a vida e n\u00e3o faz a menor quest\u00e3o de esconder isso.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo se encaixa ao solteir\u00e3o endinheirado que quer curtir a vida e n\u00e3o faz quest\u00e3o de esconder<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":157529,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-672865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672865"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892788,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672865\/revisions\/892788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672865"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}