{"id":672868,"date":"2015-01-13T14:26:00","date_gmt":"2015-01-13T14:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-renault-megane-1"},"modified":"2026-09-16T22:14:35","modified_gmt":"2026-09-17T01:14:35","slug":"guia-de-compras-renault-megane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-renault-megane\/","title":{"rendered":"Guia de compras: Renault M\u00e9gane"},"content":{"rendered":"\n  \n\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-672868 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_a1306038-a012-4f69-af06-d500e5d3e4ce_4\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09222656\/940x576_a1306038-a012-4f69-af06-d500e5d3e4ce_4-150x150.jpg\" 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S&atilde;o Jos&eacute; dos Pinhais (PR), no Complexo Ayrton Senna. Inicialmente o sed&atilde; foi lan&ccedil;ado em duas vers&otilde;es, a Expression e a top Dynamique, ambas equipadas com o motor 1,6 litro 16V Hi-Flex que rendia 115 cv (abastecido com &aacute;lcool) e 110 cv (gasolina).<\/p>\r\n<p>\r\n\tSua lista de equipamentos de s&eacute;rie &eacute; farta contando com ar-condicionado, dois airbags, dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, freios a disco nas quatro rodas com ABS e distribui&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica de frenagem (EBD). A top acrescentava o computador de bordo, controlador e limitador de velocidade, rodas de alum&iacute;nio e regulagem de altura do banco do motorista. Al&eacute;m disso, o M&eacute;gane trazia o ent&atilde;o in&eacute;dito cart&atilde;o eletr&ocirc;nico que aposentava a tradicional chave. Bastava inserir o cart&atilde;o numa fissura no painel e apertar o bot&atilde;o &ldquo;Start\/Stop&rdquo; para ligar ou desligar o motor.<\/p>\r\n<p>\r\n\tQuando o assunto &eacute; espa&ccedil;o interno, o M&eacute;gane tamb&eacute;m n&atilde;o desapontava oferecendo um bom espa&ccedil;o para os ocupantes, gra&ccedil;as aos 2,69 m entre os eixos e 1,47 m de altura. O porta-malas de 520 l &eacute;, at&eacute; hoje, muito elogiado pelos seus donos e est&aacute; acima da m&eacute;dia dos concorrentes diretos como o Honda Civic com 340 l e Toyota Corolla com 470 l. S&oacute; perde para o Vectra que comporta 526 l.<\/p>\r\n<p>\r\n\t<iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"300\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/012015\/renault\/megane\/pecas\/motor.html\" width=\"630\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"260\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/012015\/renault\/megane\/pecas\/medidas2.html\" width=\"630\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"260\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/012015\/renault\/megane\/pecas\/peso-portamala.html\" width=\"630\"><\/iframe><\/p>\r\n<p>\r\n\tEm novembro do mesmo ano chegava a Grand Tour, a vers&atilde;o perua do M&eacute;gane dispon&iacute;vel nas mesmas vers&otilde;es e pacotes de equipamentos do sed&atilde;. O porta-malas tamb&eacute;m mantinha a mesma capacidade de volume da vers&atilde;o sed&atilde;, gra&ccedil;as ao mesmo comprimento de 4,50 m.<\/p>\r\n<p>\r\n\tMesmo custando 15% a menos que os rivais equivalentes, o M&eacute;gane nunca teve motivos para comemora&ccedil;&otilde;es nas vendas. Seus donos na &eacute;poca se queixavam do fraco desempenho para seus 1.285 kg. Em abril de 2006, por exemplo, o sed&atilde; da Renault teve apenas 794 unidades vendidas contra 1.716 do Honda Civic que ainda n&atilde;o tinha sido reestilizado (a atual gera&ccedil;&atilde;o s&oacute; veio em maio de 2006). De olho neste mercado, a Renault resolveu lan&ccedil;ar em maio a Dynamique na vers&atilde;o 2.0 litros e 16 v&aacute;lvulas de 138 cv. Vinha com c&acirc;mbio manual de seis marchas ou, como opcional, o autom&aacute;tico de quatro marchas.<\/p>\r\n<p>\r\n\tA vers&atilde;o convers&iacute;vel, batizada de Coup&eacute;-Cabriolet (importada da Fran&ccedil;a), surgiu somente em fevereiro de 2008, junto com a Expression equipada com o mesmo motor da Dynamique e, alguns meses depois, a Privilege, que incorporava sensor de chuva e luminosidade, r&aacute;dio CD Player com sistema MP3 e disqueteira, retrovisores rebat&iacute;veis eletricamente, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento no para-choque traseiro. &nbsp;<\/p>\r\n<p>\r\n\tNo ano seguinte, estreava a s&eacute;rie Extreme, limitada em apenas 1.500 unidades, dispon&iacute;vel para o Sedan e o Grand Tour e motores 1.6 16V e 2.0 16V. O maior atrativo vinha do kit aerodin&acirc;mico que real&ccedil;ava a esportividade dos modelos. De s&eacute;rie, vinha com airbag duplo, freios ABS, dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, far&oacute;is de neblina, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e cart&atilde;o eletr&ocirc;nico que substitui a chave, mas o c&acirc;mbio autom&aacute;tico de quatro velocidades s&oacute; como opcional para a topo de linha.<\/p>\r\n<p>\r\n\t<strong>De olho na compra<\/strong><\/p>\r\n<p>\r\n\tApesar de se tratar de um modelo que foi descontinuado em 2010 (Sedan) e 2012 (Grand Tour), o modelo ainda cativa pelo visual moderno e lista farta de equipamentos. No mercado de usados, &eacute; poss&iacute;vel encontrar a vers&atilde;o 1.6 Expression 2006\/2007 completinha, com ar-condicionado, dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, trio el&eacute;trico e freios ABS com EBD por menos de R$ 35.000. De quebra, ele ainda oferece um dos seguros mais baratos da categoria.<\/p>\r\n<p>\r\n\tComo desvantagens, o sed&atilde; possui algumas falhas na produ&ccedil;&atilde;o que acabaram sujando sua imagem, mesmo com a garantia estendida de dois anos para os modelos fabricados at&eacute; 2007 quando ainda era fabricado. Algumas unidades do M&eacute;gane, produzidas at&eacute; este ano, foram chamados para fazer a reprograma&ccedil;&atilde;o do sistema de inje&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica, mas na verdade era um &ldquo;recall branco&rdquo; para consertar alguns defeitos, como portas com ru&iacute;do e desalinhadas, mau funcionamento da luz do airbag e de servi&ccedil;os, alto-falantes, fechaduras das portas, bomba, tanque e marcador de combust&iacute;vel e para-brisa trincado, entre outros. Nenhum destes problemas era grave, por&eacute;m a ocorr&ecirc;ncia em s&eacute;rie chegava a irritar alguns propriet&aacute;rios.<\/p>\r\n<p>\r\n\tNa hora da compra, o consumidor deve ficar atento principalmente &agrave;s partes el&eacute;tricas e eletr&ocirc;nicas do M&eacute;gane, que s&atilde;o mais sens&iacute;veis a panes. No caso da dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, por exemplo, um problema cr&ocirc;nico s&atilde;o os constantes estalos quando se vira o volante para um dos lados. Algumas unidades chegaram at&eacute; a travar a dire&ccedil;&atilde;o, por conta de falhas no m&oacute;dulo eletr&ocirc;nico que comanda o sistema. Com rela&ccedil;&atilde;o ao marcador de combust&iacute;vel ele n&atilde;o registra corretamente o n&iacute;vel de gasolina no tanque e quanto &agrave;s luzes de alerta, como a de servi&ccedil;o e de anomalia do airbag, elas acendem com certa frequ&ecirc;ncia. Alguns pormenores vem das palhetas do limpador. Por isso, cheque o estado das palhetas com cuidado pois, ainda novas, come&ccedil;am a vibrar e n&atilde;o tem a devida efici&ecirc;ncia como a de outros fornecedores. Elas s&atilde;o feitas de uma borracha de m&aacute; qualidade e a solu&ccedil;&atilde;o &eacute; substitu&iacute;-las por outras de outro fabricante. Portanto, olho vivo nestes itens e boa compra!&nbsp;<\/p>\r\n<p>\r\n\t<iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"280\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/012015\/renault\/megane\/pecas\/depoimento.html\" width=\"630\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"400\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/012015\/renault\/megane\/pecas\/pecas.html\" width=\"630\"><\/iframe><\/p>\r\n<p>\r\n\t<strong>Outra op&ccedil;&atilde;o de usado &eacute;&#8230;<\/strong><\/p>\r\n<p>\r\n\t<strong>Chevrolet Vectra 2.0<\/strong><\/p>\r\n<p>\r\n\tA sua grande vantagem &eacute; o espa&ccedil;o interno que foi melhorado na terceira gera&ccedil;&atilde;o, gra&ccedil;as ao aumento da dist&acirc;ncia de entreeixos de 2,70 m (o antigo tinha 2,64) e tamb&eacute;m do comprimento total de 4,61 m. Seu porta-malas &eacute; o mais generoso do segmento comportando at&eacute; 526 litros, mas o motor antigo de 2.0 (127,6\/121 cv) anda menos e bebe mais em rela&ccedil;&atilde;o ao sed&atilde; da Renault.<\/p>\r\n<p>\r\n\tNa lista de itens de s&eacute;rie, este &uacute;ltimo oferece a mais de s&eacute;rie: air bag duplo, freios a disco nas quatro rodas com ABS, dire&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica, e r&aacute;dio com CD-Player integrado. Outro ponto positivo &eacute; que ele &eacute; mais barato, por oferecer a vers&atilde;o mais simples com motor de 1,6 litro.&nbsp;<\/p>\r\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Renault M\u00e9gane<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":155253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-672868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672868"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893314,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672868\/revisions\/893314"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672868"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}