{"id":673009,"date":"2017-03-08T08:00:00","date_gmt":"2017-03-08T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/mais-rapida-e-mais-desafiadora-esta-e-nova-f-1"},"modified":"2026-09-16T19:58:53","modified_gmt":"2026-09-16T22:58:53","slug":"mais-rapida-e-mais-desafiadora-esta-e-nova-f-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mais-rapida-e-mais-desafiadora-esta-e-nova-f-1\/","title":{"rendered":"Mais r\u00e1pida e mais desafiadora: esta \u00e9 a nova F-1"},"content":{"rendered":"\n

Se voc\u00ea \u00e9 daqueles apaixonados por F\u00f3rmula 1<\/strong>, aqui vai uma \u00f3tima not\u00edcia: a categoria passou por uma revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica gra\u00e7as a um novo regulamento que deixou os carros muito mais r\u00e1pidos, desafiadores e com visual bastante agressivo, lembrando at\u00e9 aqueles cl\u00e1ssicos carros de corrida dos anos 1980. E se voc\u00ea \u00e9 daqueles que acha que o esporte j\u00e1 teve fases mais brilhantes, \u00e9 melhor perder o preconceito e prestar aten\u00e7\u00e3o nos GPs deste ano \u2013 s\u00e3o os pr\u00f3prios protagonistas do esporte que dizem isso.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cFinalmente o regulamento acertou na dire\u00e7\u00e3o que os f\u00e3s e os pilotos gostam: carros mais r\u00e1pidos, mais ariscos e exigentes. Espero de verdade que esque\u00e7am os \u00faltimos anos e vejam esta nova F-1<\/strong>\u201d, disse o bicampe\u00e3o mundial Fernando Alonso em entrevista ap\u00f3s o primeiro teste em Barcelona, onde o WM1 esteve acompanhando a primeira semana de testes da pr\u00e9-temporada 2017.<\/p>\n\n\n\n

Outros dois campe\u00f5es mundiais engrossam o coro. \u201c\u00c9 o carro mais r\u00e1pido que j\u00e1 guiei na F-1<\/strong>\u201d, disse o tricampe\u00e3o Lewis Hamilton, da Mercedes. \u201cA sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 incr\u00edvel dentro do carro\u201d, comentou o tetracampe\u00e3o Sebastian Vettel, da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Formula 1 Testes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta incomum unanimidade entre pilotos foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao novo regulamento da categoria a partir deste ano. Os carros ficaram maiores (20 cent\u00edmetros a mais na largura) e ganharam uma liberdade maior na \u00e1rea aerodin\u00e2mica, que pode ser vista em asas maiores, longas barbatanas no cap\u00f4 do motor (que haviam sido banidas em 2010) e difusores \u2013 itens que garantem maior arrasto aerodin\u00e2mico e, com isso, mais performance nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

Somado a isso, veio outro importante fator em 2017: os novos pneus da Pirelli, com maiores dimens\u00f5es tanto na traseira (de 32,5 para 40,5 cm) quanto dianteira (de 24,5 para 30,5). Com isso, mais ader\u00eancia tamb\u00e9m para os pilotos, que imaginam ser de 4 at\u00e9 5 segundos mais r\u00e1pidos por volta neste ano \u2013 uma eternidade em termos de F-1.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um grande salto, como se fosse outra categoria. O conjunto todo melhorou muito com o novo pacote aerodin\u00e2mico permitido pelo regulamento deste ano e com os novos pneus, que tem maior \u00e1rea de contato e, portanto, garantem melhor ader\u00eancia. Com certeza ser\u00e1 um ano em que os pilotos s\u00e3o mais exigidos, e tamb\u00e9m haver\u00e1 mais acidentes, at\u00e9 pela maior dimens\u00e3o dos carros\u201d, disse Felipe Massa em entrevista exclusiva ao WM1 em Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

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Formula 1 Testes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos projetistas de maior sucesso da hist\u00f3ria da F-1, Adrian Newey revela que o novo regulamento deu maior liberdade aos times, o que pode proporcionar um equil\u00edbrio interessante de for\u00e7as no campeonato de 2017. \u201cMesmo nesta primeira semana de contato aqui em Barcelona j\u00e1 pudemos observar muitos conceitos diferentes aplicados em carros rivais. N\u00e3o necessariamente o que funciona em um modelo funciona no seu, mas certamente as diferentes leituras indicam que h\u00e1 ainda bastante espa\u00e7o para melhoras\u201d, diz o projetista da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

De fato, o ent\u00e3o imbat\u00edvel dom\u00ednio da Mercedes pareceu finalmente ser quebrado com os bons tempos registrados pela Ferrari. Ainda que Vettel e Kimi Raikkonen possam estar com menos combust\u00edvel, as solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas encontradas pelos italianos chamaram aten\u00e7\u00e3o dos rivais em Barcelona. \u201cAcompanhei os treinos nas curvas de alta velocidade e d\u00e1 para ver nitidamente como a Ferrari est\u00e1 muito bem equilibrada, melhor at\u00e9 que a Mercedes. N\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas que eles evolu\u00edram\u201d, diz Gary Anderson, que trabalhou por duas d\u00e9cadas como projetista na F-1 e hoje \u00e9 comentarista.<\/p>\n\n\n\n

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Em meio a tantas boas not\u00edcias, apenas uma preocupa\u00e7\u00e3o ainda envolve o novo regulamento: a maior dificuldade de ultrapassagens. \u201cAndei atr\u00e1s de diversos carros e a turbul\u00eancia que \u00e9 gerada pelo F-1 que anda a frente pode complicar bastante\u201d, diz Hamilton. \u201cAl\u00e9m disso, os carros est\u00e3o mais largos e certamente ser\u00e1 mais complicado passar em pistas travadas. Em M\u00f4naco, ent\u00e3o, ser\u00e1 ainda mais dif\u00edcil\u201d, completa Massa.<\/p>\n\n\n\n

A ajuda da asa m\u00f3vel neste caso pode ser providencial, mas isso s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel saber com seguran\u00e7a no primeiro GP da temporada, no dia 26 em Melbourne, na Austr\u00e1lia. Mas \u00e9 fato que a F-1 est\u00e1 muito mais r\u00e1pida e que os carros s\u00e3o mais exigentes para os pilotos. Se a expectativa de maior equil\u00edbrio entre os times for cumprida, a\u00ed sim 2017 vai definitivamente entrar para a hist\u00f3ria do automobilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Por Rodrigo Fran\u00e7a, de Barcelona (Espanha)<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WM1 esteve em Barcelona acompanhando os primeiros testes da pr\u00e9-temporada, onde as dez equipes estrearam seus carros<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":424044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-673009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673009"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891800,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673009\/revisions\/891800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/424044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673009"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}