{"id":673040,"date":"2017-03-31T13:30:00","date_gmt":"2017-03-31T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/jeep-apresenta-sete-conceitos-no-deserto-de-moab"},"modified":"2026-09-15T07:32:37","modified_gmt":"2026-09-15T10:32:37","slug":"jeep-apresenta-sete-conceitos-no-deserto-de-moab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/jeep-apresenta-sete-conceitos-no-deserto-de-moab\/","title":{"rendered":"Jeep apresenta sete conceitos no deserto de Moab"},"content":{"rendered":"\n

Como acontece todos os anos, a Jeep <\/strong>reuniu entusiastas da marca e apresentou conceitos de modelos do presente e do passado no Safari Anual de P\u00e1scoa, em Moab, no estado norte-americano de Utah, junto ao Grand Canyon. Na 51\u00aa edi\u00e7\u00e3o do evento, a montadora apresentou sete prot\u00f3tipos customizados.<\/p>\n\n\n\n

Um dos que mais chama a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o Grand One Concept<\/strong>, baseado em uma unidade de 1993 do Grand Cherokee, que traz rodas  douradas de 18 polegadas, pneus especiais para lama da BF Goodrich (de 33 polegadas!) e suspens\u00e3o elevada em cinco cent\u00edmetros. A dist\u00e2ncia entre-eixos foi ampliada, para maior conforto dos passageiros, enquanto o trem de for\u00e7a mant\u00e9m as especifica\u00e7\u00f5es originais, com motor V8 naturalmente aspirado de 5,2 litros e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Jeep Quicksand Concept<\/strong> \u00e9 baseado no Wrangler e, como o nome em ingl\u00eas sugere, foi totalmente adaptado para rodar em dunas. Para encarar a areia do deserto, ele traz pneus espec\u00edficos para esse terreno de 32 polegadas na dianteira e 37 na traseira. O cap\u00f4 traz uma abertura para acomodar o motor 392 Crate Hemi de oito cilindros, preparado pela Mopar<\/strong>, enquanto a transmiss\u00e3o \u00e9 manual de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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\"CJ
Cj 66 Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Iluminator
Iluminator Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"One
One Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Quicksand
Quicksand Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Safari
Safari Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Switchback
Switchback Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Trailpass
Trailpass Concept<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O Safari Concept<\/strong>, por sua vez, \u00e9 uma adapta\u00e7\u00e3o do Wrangler Unlimited, com suas quatro portas remov\u00edveis feitas de vinil transparente, para os ocupantes curtirem a natureza \u00e0 sua volta com alguma prote\u00e7\u00e3o contra a lama e a poeira. O teto tamb\u00e9m \u00e9 transparente, enquanto os bancos traseiros foram elevados para melhorar a vis\u00e3o dos passageiros durante o passeio. Equipado com motor 3.6 V6 Pentastar e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de cinco marchas, o Safari Concept traz um drone no bagageiro de teto e conta com um iPad instalado na cabine.<\/p>\n\n\n\n

O Switchback Concept<\/strong>, por outro lado, \u00e9 como um cat\u00e1logo ambulante de pe\u00e7as da customizadora Mopar, pertencente ao Grupo FCA, dono da Jeep. Ele tem eixos Dana 44 na dianteira e na traseira e suspens\u00e3o elevada em 10 cent\u00edmetros. Para trilhas exigentes, o conceito traz, ainda, amortecedores especiais da Fox, protetores refor\u00e7ados dos diferenciais dianteiro e traseiro e para-choques de a\u00e7o. As portas t\u00eam uma abertura na parte inferior, que n\u00e3o consta do cat\u00e1logo da Mopar. O motor \u00e9 o conhecido V6 Pentastar, acompanhado de c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco velocidades.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep Iluminator Concept<\/strong>, como o nome indica, tem foco na ilumina\u00e7\u00e3o para trilhas noturnas. No caso, far\u00f3is e luzes auxiliares no para-choque e no cap\u00f4 s\u00e3o totalmente iluminados por LEDs. Para ajudar a abastecer com eletricidade tantas luzes, o prot\u00f3tipo tem painel solar embutido no teto, que tamb\u00e9m serve de base para pouso e decolagem de um drone.<\/p>\n\n\n\n

Outro conceito mostrado foi o Jeep Trailpass<\/strong>, que \u00e9 uma adapta\u00e7\u00e3o do novo Compass, lan\u00e7ado em setembro do ano passado no Brasil<\/a>, com fabrica\u00e7\u00e3o nacional, e que acaba de chegar ao mercado norte-americano. Baseado na vers\u00e3o Trailhawk, \u00e9 o conceito mais urbano do septeto. A suspens\u00e3o foi elevada em 3,8 cm e as rodas de 18″, com detalhe laranja em uma de suas aberturas, trazem pneus de uso misto da Continental. No teto, um bagageiro serve para transportar equipamentos, como um par de plataformas de tra\u00e7\u00e3o, usadas para colocar sob as rodas em trechos mais dif\u00edceis e enlameados. Sob o cap\u00f4, o motor 2.4 do Compass convencional, acoplado \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove marchas.<\/p>\n\n\n\n

O s\u00e9timo conceito \u00e9 outra releitura do passado, ao lado do One Concept. O CJ 66 Concept <\/strong>j\u00e1 apareceu na edi\u00e7\u00e3o do ano passado do Sema<\/strong>, em Las Vegas (EUA), e se baseia no CJ de 1966. Traz pintura laranja, dois lugares (o estepe ocupa toda a parte traseira), n\u00e3o tem portas e conta com motor Mopar 345 Crate Hemi de 5,5 litros e oito cilindros, que rende 388 cv \u2013 a transmiss\u00e3o manual de seis marchas envia toda a for\u00e7a para as quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

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