{"id":673047,"date":"2015-03-18T17:11:00","date_gmt":"2015-03-18T17:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/peugeot-3008-e-interessante-mas-1"},"modified":"2026-09-16T22:06:28","modified_gmt":"2026-09-17T01:06:28","slug":"peugeot-3008-e-interessante-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/peugeot-3008-e-interessante-mas","title":{"rendered":"Peugeot 3008 \u00e9 interessante, mas"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\n\tO 3008 ganhou uma nova cara em 2014 e recebeu mudan\u00e7as t\u00e3o cir\u00fargicas que \u00e9 dif\u00edcil percebe-las logo de cara. O tapa no visual chegou em boa hora, j\u00e1 que o modelo prepara terreno para chegada do seu irm\u00e3o ca\u00e7ula, o utilit\u00e1rio compacto 2008<\/a> \u2013 jipinho que ser\u00e1 fabricado pela Peugeot<\/a> em Porto Real (RJ) e chega at\u00e9 o final do primeiro semestre. O que o 3008 n\u00e3o sabe \u00e9 que o mais novo ir\u00e1 incomodar as suas j\u00e1 acanhadas vendas.<\/p>\n\n\n\n

\tAntes disso acontecer, resolvemos avaliar as virtudes e falhas do 3008. Entre numa concession\u00e1ria Peugeot e veja o pre\u00e7o do 3008, \u00e9 o suficiente para assustar. O crossover franc\u00eas parte de R$ 106.590, o que demonstra que sua concorr\u00eancia \u00e9 com modelos como Honda CR-V e Hyundai ix35. Destes dois, por\u00e9m, o Peugeot \u00e9 muito diferente.  <\/p>\n\n\n\n

\tS\u00e3o 4,36 m de comprimento e 1,83 m de largura e uma forma, digamos, pouco convencional. O modelo \u00e9 uma mistura de utilit\u00e1rio esportivo com minivan. N\u00e3o tem linhas de jipinho, mas mant\u00e9m uma posi\u00e7\u00e3o alta de dirigir, um dos itens que mais encanta quem busca um SUV. \u00c9 de fato um modelo de personalidade. As mudan\u00e7as visuais foram bem sutis em rela\u00e7\u00e3o ao modelo que desembarcou no Brasil em 2010 e o que se destaca est\u00e1 na dianteira.<\/p>\n\n\n\n

\tA antiga grade em formato de colmeia deu espa\u00e7o \u00e0 uma pe\u00e7a de filetes horizontais, enquanto o farol parece menor gra\u00e7as a um novo vinco em sua parte inferior. Embora seja uma reestiliza\u00e7\u00e3o, essas pequenas perfumarias o deixaram alinhado ao desenho dos novos modelos da marca, como 208 e 2008. As rodas de 17 polegadas tamb\u00e9m s\u00e3o novas.<\/p>\n\n\n\n

\tNa traseira, as modifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o bastante discretas, j\u00e1 que para-choque e lanternas mantiveram as mesmas linhas. A novidade est\u00e1 na ilumina\u00e7\u00e3o feita com leds, com desenho bastante marcante durante a noite. No mais, o 3008 repete as mesmos acertos e erros j\u00e1 conhecidos. Sob o cap\u00f4, tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 novidades e l\u00e1 est\u00e1 o eficiente motor 1.6 16V THP, desenvolvido em parceria com a BMW, capaz de render 165 cv de pot\u00eancia a 6.000 pm. Louvado seja o turbo, que faz com que o 1.6 ofere\u00e7a 24,5 kgfm de torque logo a 1.400 rpm.<\/p>\n\n\n\n

\tO motor cai muito bem no Peugeot que n\u00e3o deve em desempenho no circuito urbano, onde o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 velocidades trata de trocar as marchas com trancos bem leves. Aqui faltam dupla embreagem e borboletas atr\u00e1s do volante. A \u00fanica op\u00e7\u00e3o de troca \u00e9 pela alavanca, onde h\u00e1 tamb\u00e9m o modo Sport. O mais divertido \u00e9 brincar com o torque do Peugeot, que garante arrancadas divertidas para um modelo t\u00e3o grande. O 3008 vai de 0 a 100 km\/h em 9,5 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 202 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\tEnquanto a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 mole at\u00e9 demais para quem busca uma dire\u00e7\u00e3o mais agressiva \u2013 algo pouco procurado num modelo como este -, a suspens\u00e3o d\u00e1 conta do conforto e emite uma batida seca em alguns buracos. Os cinco ocupantes viajam com amplo espa\u00e7o para pernas e cabe\u00e7a, al\u00e9m de cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para todos. Quer seguran\u00e7a? Ent\u00e3o saiba que o crossover franc\u00eas oferece 6 airbags.<\/p>\n\n\n\n

\t\u00c9 j\u00e1 que nasceu com o prop\u00f3sito de ser um modelo familiar, o 3008 n\u00e3o decepciona. O porta-malas transporta nada menos do que 512 litros de bagagem e tem uma interessante divis\u00f3ria, que pode ser posicionada de v\u00e1rias formas. Al\u00e9m da tampa que abre para cima, parte do para-choque tamb\u00e9m se abre, o que facilita muito o acesso de bagagens grandes. Por dentro ainda h\u00e1 uma s\u00e9rie de porta-trecos e um gigantesco teto panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

\tCom vers\u00e3o \u00fanica Griffe, o 3008 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para quem n\u00e3o busca os carros da moda e privilegia espa\u00e7o e condu\u00e7\u00e3o divertida. Embora grandalh\u00e3o, o Peugeot \u00e9 muito bem acertado tanto em desempenho como em conforto. Resta saber se \u00e9 um SUV ou uma minivan. N\u00e3o quer errar? Diga que voc\u00ea tem um crossover.\u200b<\/p>\n\n\n\n

\n\tConsulte pre\u00e7os de carros novos e usados na Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peugeot 3008 \u00e9 interessante, mas<\/p>\n","protected":false},"author":199,"featured_media":155911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[775],"class_list":["post-673047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/199"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673047"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893196,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673047\/revisions\/893196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673047"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}