{"id":673091,"date":"2015-02-25T09:14:00","date_gmt":"2015-02-25T09:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/volkswagen-apresenta-novas-linhas-de-touareg-1"},"modified":"2026-09-15T09:57:36","modified_gmt":"2026-09-15T12:57:36","slug":"volkswagen-apresenta-novas-linhas-de-touareg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/volkswagen-apresenta-novas-linhas-de-touareg\/","title":{"rendered":"Volkswagen apresenta novas linhas de Touareg"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tA Volkswagen<\/a><\/strong> havia anunciado no ano passado que o sed\u00e3 m\u00e9dio Jetta <\/strong>passar\u00e1 a ser fabricado em S\u00e3o Bernardo, na Grande S\u00e3o Paulo, em meados de 2015. Enquanto a produ\u00e7\u00e3o nacional n\u00e3o come\u00e7a, a marca apresentou o facelift do modelo (importado do M\u00e9xico) que chega \u00e0s lojas no in\u00edcio de mar\u00e7o, a partir de R$ 75 mil na vers\u00e3o Trendline. A nova linha foi mostrada junto ao tamb\u00e9m renovado utilit\u00e1rio de luxo Touareg<\/strong>, que ter\u00e1 pre\u00e7o inicial de R$ 250 mil, na vers\u00e3o com motor V6.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAmbos os modelo receberam poucas altera\u00e7\u00f5es. No caso Jetta, que tem expectativa de \u201cvender bem mais que o anterior\u201d, conforme Axel Schocaption, diretor de marketing da Volkswagen, as mudan\u00e7as mais evidentes est\u00e3o nos conjuntos \u00f3ticos dianteiro e traseiro, que agora possuem ababamento com LED. No entanto, tais novidades ficaram restritas \u00e0 vers\u00e3o topo de linha Highline (que n\u00e3o teve pre\u00e7o confirmado, assim como a intermedi\u00e1ria Comfortline).<\/p>\n\n\n\n

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\n\tOs para-choques tamb\u00e9m foram reformulados. A grade \u00e0 frente do radiador agora \u00e9 atravessada por tr\u00eas filetes, enquanto a parte traseira ganhou uma nova borda sobre a tampa do porta-malas. Ou seja, facelift visual bem leve. Os consumidores mais atentos ir\u00e3o reparar que o conjunto de rodas de todas as vers\u00f5es foram repaginados, sendo que a topo de linha possui aro 17 enquanto as demais possuem aro 16.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO ambiente interno tamb\u00e9m mudou pouco \u2013 o painel de comprimento curto, vanguarda de modelos mais antigos, continua na nova linha. As novidades ficam restritas ao novo volante (igual ao do Golf e do novo Fox e que traz aletas), al\u00e9m de novo layout de alguns comandos do console central e frisos cromados espalhados pelo interior do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tHighline ostenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tTodas as vers\u00f5es do Jetta v\u00eam equipadas com suspens\u00e3o Multilink, ar-condicionado com sa\u00edda para a parte traseira, dire\u00e7\u00e3o assistida, rodas de liga leve, sensores de estacionamento, r\u00e1dio com CD Player, USB e bluetooth, controle de tra\u00e7\u00e3o, far\u00f3is ABS com EBD (antitravamento com distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a de frenagem) e, no m\u00ednimo, quatro airbags.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNo entanto, a vers\u00e3o top Highline agrega conte\u00fado muito maior \u00e0s demais configura\u00e7\u00f5es. S\u00f3 ela possui dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, r\u00e1dio com oito alto-falantes, seis airbags, bloqueio do diferencial, controle de estabilidade, BAS (sistema de assist\u00eancia \u00e0 frenagem) e assistente de partida em rampa, sem falar nos far\u00f3is bixen\u00f4nio contornados por 15 LEDs, que, al\u00e9m de ajudar na condu\u00e7\u00e3o noturna, s\u00e3o a marca da nova linha do sed\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tMotores inalterados. Por enquanto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra exclusividade da linha Highline \u00e9 o eficiente conjunto de motor e c\u00e2mbio formado por um quatro-cilindros 2.0 TSI de 211 cv a 5.500 rpm e 28,6 kgf.m a 2.000 giros acoplado \u00e0 \u00e1gil transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de dupla embreagem e seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

\n\tJ\u00e1 as vers\u00f5es inferiores continuam com o tamb\u00e9m inferior 2.0 flex\u00edvel de 116\/220 cv a 5.000 rpm e torque de 17,7\/18,4 kgf.m (na ordem gasolina e etanol). Para ter uma ideia de como tal propulsor deixa a desejar em performance, basta notar que ele entrega o mesmo pico de pot\u00eancia com etanol do bloco 1.6 16V que equipa vers\u00f5es do Fox e do Gol. <\/p>\n\n\n\n

\n\tNo entanto, quem entrar\u00e1 na linha Jetta no meio do ano ser\u00e1 o motor 1.4 TSI, que est\u00e1 no Golf. Ele rende 140 cv e 25,5 kgf.m de torque m\u00e1ximo.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tTouareg exala (ainda) mais luxo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tA oferta de motores tamb\u00e9m segue a mesma para o luxuoso SUV Touareg, que \u00e9 disponibilizado em duas vers\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o inicial traz motor 3.6 V6 de 206 cv a 6.200 rpm, al\u00e9m dos \u00f3timos 37 kgf.m de torque m\u00e1ximo j\u00e1 aos 2.900 giros. J\u00e1 a vers\u00e3o topo de linha R-Line (ainda sem pre\u00e7o definido) vem com propulsor V8 de 4,2 litros, que emana 360 cv a 6.800 rpm, enquanto os 45,4 kgf.m de torque aparecem em 3.500 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAmbos os propulsores carregam bem o utilit\u00e1rio de 2.075 quilos que parece ser bem mais leve quando em movimento. Muitos m\u00e9ritos s\u00e3o creditados \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades, que gerencia de maneira primorosa a for\u00e7a que vai para ambos os eixos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuem tamb\u00e9m se destaca na rodagem \u00e9 a suspens\u00e3o ajust\u00e1vel de acordo com o tipo de terreno. Ela pode ficar at\u00e9 a 300 mil\u00edmetros do solo em trechos off-road (sim, a apar\u00eancia do Touareg \u00e9 urbana, mas ele n\u00e3o foge da lama).<\/p>\n\n\n\n

\n\tMas novidade mesmo est\u00e1 na frenagem com sistema Multicollision Brake, recurso que freia o carro automaticamente at\u00e9 que ele atinja 10 km\/h para que n\u00e3o haja outra batida em sequ\u00eancia. Tamb\u00e9m \u00e9 novo o sistema Pro Active, que ao detectar um cen\u00e1rio potencial de acidente, ajusta o cinto de seguran\u00e7a de forma mais apertada para diminuir as chances de les\u00f5es aos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tFar\u00f3is bixen\u00f4nio tamb\u00e9m s\u00e3o novos implementos do Touareg, assim como toda a parte frontal do modelo, que, com isso, ficou 6 mil\u00edmetros mais comprido (agora possui 4,80 metros). A grade chama aten\u00e7\u00e3o por agora ter quatro frisos cromados (em vez de dois), enquanto as entradas de ar tamb\u00e9m foram reformuladas, em um formato que lembra um \u2018A\u2019.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA parte traseira tamb\u00e9m sofreu reajustes, s\u00f3 que mais leves. \u00c9 mais percept\u00edvel o reposicionamento das lanternas de neblina mais pr\u00f3ximas dos para-lamas. Como um todo, chamam mais aten\u00e7\u00e3o as novas rodas de 19 polegadas, para a vers\u00e3o V6, e 20 polegadas, para a R-Line.<\/p>\n\n\n\n

\n\tNa parte interna, h\u00e1 poucas renova\u00e7\u00f5es. Destaque para a nova ilumina\u00e7\u00e3o interna na cor branca, substituindo a colora\u00e7\u00e3o vermelha.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm rela\u00e7\u00e3o a itens de s\u00e9rie, a vers\u00e3o inicial entrega dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, volante multifuncional, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque, ar-condicionado de duas zonas, controle de estabilidade e detector de fadiga. J\u00e1 a topo de linha R-Line agrega climatiza\u00e7\u00e3o de quatro zonas, bancos esportivos de couro Nappa, dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, console central com acabamento em alum\u00ednio, entre outros equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tS\u00e3o opcionais controle de cruzeiro adaptativo (que freia e acelera o carro automaticamente, de acordo com a velocidade e a dist\u00e2ncia que o condutor deseje ficar em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente) e o Front Assist, que freia o ve\u00edculo automaticamente na imin\u00eancia de uma colis\u00e3o frontal.<\/p>\n\n\n\n

\n\tH\u00e1 12 op\u00e7\u00f5es de cor para a carroceria e tr\u00eas para o ambiente interno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos chegam \u00e0s lojas no fim de mar\u00e7o; Jetta nacional s\u00f3 no meio do ano<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":155675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-673091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673091"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887106,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673091\/revisions\/887106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673091"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}