{"id":673208,"date":"2015-03-18T11:00:00","date_gmt":"2015-03-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/lancamentos\/nissan-versa-ganha-retoques-motor-1-0-e-vira-nacional-1"},"modified":"2026-09-15T09:53:52","modified_gmt":"2026-09-15T12:53:52","slug":"nissan-versa-ganha-retoques-motor-1-0-e-vira-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/nissan-versa-ganha-retoques-motor-1-0-e-vira-nacional\/","title":{"rendered":"Nissan Versa ganha retoques, motor 1.0 e vira nacional"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tO Nissan Versa \u00e9 o mais novo integrante da marca japonesa a ser feito no Brasil. Para estrear com estilo, o fabricante japon\u00eas promoveu retoques no visual, acrescentou equipamentos e introduziu o motor 1.0L de tr\u00eas cilindros j\u00e1 presente no irm\u00e3o hatch, o March (at\u00e9 ent\u00e3o s\u00f3 era oferecido o motor 1.6L). Agora, o sed\u00e3 conta com cinco op\u00e7\u00f5es de acabamento (1.0; 1.0 S; 1.6 SV, 16 SL e 1.6 Unique) e pre\u00e7os que v\u00e3o de R$ 41.990 a R$ 54.990.<\/p>\n\n\n\n

\n\tComo o WebMotors havia antecipado com exclusividade<\/a>, o visual do Versa brasileiro passa a seguir a identidade exibida nos demais modelos da marca. Isso quer dizer far\u00f3is estilo \u201cbumerangue\u201d, grade em V, novo desenho de para-choque e muitos cromados espalhados pela carroceria (pelo menos na vers\u00e3o top, a Unique, que tamb\u00e9m recebeu repetidores nos retrovisores externos).<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA traseira tamb\u00e9m foi redesenhada, as lanternas ficaram maiores e os para-choques ganharam \u00e2ngulos retos. Toda esta maquiagem extra deixou o sed\u00e3 quatro cent\u00edmetros maior no comprimento. A Nissan n\u00e3o esconde que a inten\u00e7\u00e3o foi deixar o Versa com um visual mais requintado. Na pr\u00e1tica, lembra descaradamente os irm\u00e3os maiores Sentra<\/a> e Altima<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA cosm\u00e9tica de rejuvenescimento tamb\u00e9m foi aplicada no interior do sed\u00e3. Painel de instrumentos e console central foram reformulados. Para os mais antenados, a Nissan trouxe a op\u00e7\u00e3o do NissanConnect, central multim\u00eddia que permite acessar fun\u00e7\u00f5es do Facebook e Google atrav\u00e9s de uma tela de 5,8 polegadas sens\u00edvel ao toque. Para isso, \u00e9 preciso antes baixar um app no smartphone pessoal. A atualiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es \u00e9 feita atrav\u00e9s do celular. O recurso traz ainda GPS e conex\u00e3o bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tO sistema \u00e9 de s\u00e9rie na nova vers\u00e3o topo de linha, a Unique. A variante traz ainda bancos revestidos em couro, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, volante multifun\u00e7\u00e3o, c\u00e2mera traseira, rodas de liga leve aro 16, far\u00f3is de neblina e pontos de ancoragem para cadeiras infantis (ISOFIX). Estranhamente, este item de seguran\u00e7a para as crian\u00e7as n\u00e3o est\u00e1 presente nas demais vers\u00f5es do modelo. Pela varia\u00e7\u00e3o Unique, a Nissan pede caros R$ 54.990. S\u00e3o R$ 6.100 a mais do que era cobrado pela vers\u00e3o 1.6 SL da atual gera\u00e7\u00e3o, at\u00e9 ent\u00e3o a topo de gama.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO melhor argumento de vendas foi mantido, o \u00f3timo espa\u00e7o interno. Nas dimens\u00f5es, o Versa encosta em modelos de uma categoria superior. O entre-eixos, por exemplo, traz 2,60 metros de comprimento. J\u00e1 o porta-malas acomoda at\u00e9 460 litros de carga. Apenas a largura poderia ser melhor (1,69 metro), isso evitaria alguns encontr\u00f5es indesejados de cotovelos.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tNovo F\u00f4lego<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tUma boa not\u00edcia foi a ado\u00e7\u00e3o do motor 1.0L de tr\u00eas cilindros feito em alum\u00ednio do irm\u00e3o March. Com isso, a vers\u00e3o mais barata passa a ser a 1.0, com pre\u00e7o partindo de R$ 41.990. N\u00e3o \u00e9 muito mais baixo do que os R$ 43.290 pedidos pelo 1.6 S da atual gera\u00e7\u00e3o, mas o propulsor estreia com nota A na medi\u00e7\u00e3o de consumo do Inmetro e um dos melhores valores de toda a ind\u00fastria nacional. Segundo a Nissan, o motor \u00e9 capaz de rodar at\u00e9 15,2 km\/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol, o consumo cai para 10,4 km\/l. Os n\u00fameros chamam a aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m na cidade, com 12,6 km\/l e 8,5 km\/l, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO propulsor 1.0L de 12 v\u00e1lvulas entrega 77 cavalos de pot\u00eancia e 10 kgf.m de toque m\u00e1ximo. Est\u00e1 bem abaixo dos 111 cv entregues no 1.6L, mas d\u00e3o conta do recado sem muita lerdeza. Neste primeiro contato e rodando com duas pessoas, o Versa 1.0L n\u00e3o teve grandes dificuldades para vencer subidas leves ou fazer ultrapassagens na estrada. Em certos trechos, por\u00e9m, foi necess\u00e1rio reduzir a marcha que o sed\u00e3 ganhasse agilidade, nada que chegue a preocupar, j\u00e1 que o comportamento \u00e9 t\u00edpico dos 1.0L.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tA Nissan afirma que refor\u00e7ou o isolamento ac\u00fastico da cabine com a reestiliza\u00e7\u00e3o, por\u00e9m em giros mais altos o 1.0L grita alto e chega a incomodar o conforto a bordo. Tanto o novo propulsor quanto o 1.6L passaram a contar com o sistema Flex Start da Bosch, que elimina a necessidade do tanquinho da partida a frio em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\tO motor 1.0L \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para quem privilegia o consumo de combust\u00edvel, por\u00e9m quem for rodar constantemente com a fam\u00edlia e for levar mais bagagem, melhor pensar no 1.6L. O motor da conta do recado com folga e tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 dos mais gast\u00f5es. Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o SV com este propulsor \u00e9 apenas R$ 1.500 mais cara que o 1.0 S e entrega, al\u00e9m do motor, abertura interna do porta-malas, painel de instrumentos mais completo, al\u00e7as de seguran\u00e7a no teto para o passageiro do banco dianteiro e traseiro, entre outros equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tC\u00e2mbio autom\u00e1tico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tPor enquanto, a Nissan s\u00f3 oferece o Versa com c\u00e2mbio manual de cinco marchas. O motor 1.6L at\u00e9 pede um c\u00e2mbio de seis marchas para privilegiar o consumo de combust\u00edvel na estrada, mas o item n\u00e3o est\u00e1 em discuss\u00e3o na f\u00e1brica. O que \u00e9 certo \u00e9 que at\u00e9 o fim do ano a marca ter\u00e1 uma vers\u00e3o equipada com c\u00e2mbio autom\u00e1tico ou automatizado. <\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

\tCom a reformula\u00e7\u00e3o e nacionaliza\u00e7\u00e3o, a Nissan espera que o Versa seja respons\u00e1vel por \u00bc do total de vendas da marca este ano, algo em torno de 25 mil unidades (a marca quer comercializar 100 mil ve\u00edculos no pa\u00eds em 2015). N\u00e3o dever\u00e1 ter problemas para alcan\u00e7ar estes n\u00fameros j\u00e1 que conta com mais vers\u00f5es, mais equipamentos, um bom motor 1.0L e a principal caracter\u00edstica, o bom espa\u00e7o interno, foi mantido.<\/p>\n\n\n\n

\t <\/p>\n\n\n\n

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\n\tPre\u00e7os e vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tVersa 1.0 \u2013 R$ 41.990<\/p>\n\n\n\n

\n\tVersa 1.0 S \u2013 R$ 44.990<\/p>\n\n\n\n

\n\tVersa 1.6 SV \u2013 R$ 46.490<\/p>\n\n\n\n

\n\tVersa 1.6 SL \u2013 R$ 49.490<\/p>\n\n\n\n

\n\tVersa 1.6 Unique \u2013 R$ 54.990<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 passa a ter cinco vers\u00f5es e pre\u00e7os que variam de R$ 41.990 a R$ 54.990<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":155880,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[772],"class_list":["post-673208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673208"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887048,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673208\/revisions\/887048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673208"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}