{"id":673242,"date":"2015-08-28T07:00:00","date_gmt":"2015-08-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-toyota-fielder-1"},"modified":"2026-09-15T09:25:29","modified_gmt":"2026-09-15T12:25:29","slug":"guia-de-compras-toyota-fielder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-toyota-fielder\/","title":{"rendered":"Guia de compras – Toyota Fielder"},"content":{"rendered":"\n
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\n\tVoc\u00ea quer uma perua confort\u00e1vel que acomode bem voc\u00ea e sua fam\u00edlia e, para isso, faz algumas exig\u00eancias: precisa ter mec\u00e2nica acess\u00edvel e confi\u00e1vel, oferecer bom n\u00edvel de equipamentos, al\u00e9m de seguro barato e bom n\u00famero de concession\u00e1rias autorizadas. Neste caso, voc\u00ea j\u00e1 pensou em ter uma Toyota Fielder?<\/p>\n\n\n\n

\n\tA perua foi lan\u00e7ada em maio de 2005 e compartilhava a mesma plataforma com o irm\u00e3o Corolla, assim como o motor com bloco e cabe\u00e7ote de alum\u00ednio 1.8 16V e comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel inteligente VVT-i de 136 cv a 6000 rpm.  Em suas dimens\u00f5es, contavam com os mesmos 2,60 metros de entreeixos do sed\u00e3, mas no comprimento tinha 4.455 mm, ou 8 cent\u00edmetros menor no comprimento total. Desta forma, a Fielder comportava 411 litros, ou 26 litros a menos que o Corolla.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tVendida em vers\u00e3o \u00fanica, a Fielder era bem recheada para a \u00e9poca trazendo airbags frontais, ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, rel\u00f3gio digital, CD-player, aviso sonoro de chave na igni\u00e7\u00e3o e de far\u00f3is ligados, regulagem de altura do banco do motorista e do volante, vidros e retrovisores el\u00e9tricos, freios ABS, rodas de liga leve, alarme com controle remoto e travas el\u00e9tricas com acionamento a dist\u00e2ncia e o travamento autom\u00e1tico das portas quando o ve\u00edculo atinge 20 km\/h. Opcionalmente podia ser oferecida a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 4 velocidades com over drive.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA s\u00e9rie especial S da Fielder s\u00f3 chegaria em setembro de 2006. Com 450 unidades produzidas, o modelo era diferenciado pelo apelo esportivo com a ado\u00e7\u00e3o de spoilers nos para-choques, saias laterais, far\u00f3is com m\u00e1scara negra, far\u00f3is auxiliares, retrovisores, ma\u00e7anetas, moldura de placa e bagageiro pintados na cor cinza, al\u00e9m de rodas de aro 15 com novo desenho. Na parte interna, a diferen\u00e7a ficava por conta do console central e manopla do c\u00e2mbio pintados em prata, revestimento de couro, al\u00e9m de mostradores com novo grafismo e CD-player com entrada para arquivos com extens\u00e3o MP3.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tEm maio de 2007, a perua da Toyota recebia a tecnologia flex para o seu motor 1.8. Batizado de VVT-i Flex, a pot\u00eancia era mantida em 136 cv tanto na gasolina quanto no etanol, assim como o torque de 17,5 kgf.m a 4.200 rpm. Al\u00e9m dessa novidade, a linha 2007 tamb\u00e9m ganhou as vers\u00f5es XE-i e a top de linha SE-G que se distinguia basicamente pela grade e rodas com novos desenhos. Na lista de itens de s\u00e9rie, contava com os mesmos acess\u00f3rios do modelo de entrada incluindo o painel de instrumentos com ilumina\u00e7\u00e3o Optitron, piloto autom\u00e1tico, ar-condicionado digital e CD player para seis discos integrado ao painel.<\/p>\n\n\n\n

\n\tApesar de ter conquistado uma legi\u00e3o de f\u00e3s gra\u00e7as a sua resist\u00eancia e confiabilidade do irm\u00e3o Corolla, em 2008 a perua se despedia da linha de montagem na f\u00e1brica de Indaiatuba, interior de S\u00e3o Paulo contabilizando s\u00f3 no m\u00eas de agosto 234 unidades vendidas contra 328 unidades da concorrente M\u00e9gane Grand Tour que seguia sozinha no segmento de peruas m\u00e9dio-grande.<\/p>\n\n\n\n

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\n\tDe olho na compra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tAssim como o irm\u00e3o Corolla, a Fielder tamb\u00e9m, de longe, \u00e9 um carro que \u00e9 muito bem quisto no mercado de usados, sobretudo quem \u00e9 f\u00e3 de peruas. Apesar de n\u00e3o ser mais fabricado, o modelo tem revenda f\u00e1cil, independentemente da vers\u00e3o. Em parte, isso se deve \u00e0 confiabilidade e custo-benef\u00edcio que ele oferece. Por menos de R$ 30.000 \u2013 pre\u00e7o de um Fiat Palio Fire b\u00e1sico – \u00e9 poss\u00edvel encontrar boas ofertas no mercado de usados como a vers\u00e3o XEi 2007 j\u00e1 equipada com ar, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio el\u00e9trico, airbags frontais, freios ABS, rodas de alum\u00ednio, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas, al\u00e9m, \u00e9 claro, do robusto motor 1.8 16V com comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel inteligente VVT-i de 136 cv.<\/p>\n\n\n\n

\n\tApesar da mec\u00e2nica confi\u00e1vel e de todos os elogios que seus donos n\u00e3o poupam em fazer, s\u00f3 compre a Fielder de pessoas zelosas que fizeram todas as manuten\u00e7\u00f5es. Para saber o cuidado que o antigo propriet\u00e1rio deu ao carro, basta verificar se ele tem guardado junto ao manual de instru\u00e7\u00f5es o livreto de manuten\u00e7\u00e3o onde constam todos os servi\u00e7os que foram feitos como a troca de \u00f3leo do motor e dos fluidos como freio, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, arrefecimento e, principalmente da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Lembre-se que este \u00faltimo item, dependendo do problema, o custo de um reparo pode chegar de R$ 4.000 a R$ 9.000, dependendo do problema.  Outra forma de descobrir se a manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 em dia \u00e9 atrav\u00e9s das notas fiscais guardadas junto aos demais documentos.<\/p>\n\n\n\n

\n\tAtente para a caixa de dire\u00e7\u00e3o que pode apresentar folgas e ru\u00eddos, e s\u00e3o mais f\u00e1ceis de perceber em paralelep\u00edpedos. Por isso, ao fazer o test drive, procure ruas com este tipo de piso para avaliar o estado do componente. Se voc\u00ea notar alguma imprecis\u00e3o ou tranco no volante ao passar pelas irregularidades do piso, leve at\u00e9 um mec\u00e2nico de confian\u00e7a. Dependendo do diagn\u00f3stico, pode ser que precise trocar toda a caixa da dire\u00e7\u00e3o. Se este for o caso, lembre-se que ter\u00e1 de desembolsar R$ 4.087 na autorizada j\u00e1 com a m\u00e3o de obra inclusa. Neste caso, vale a pena pedir um bom desconto na hora de fechar o neg\u00f3cio com o propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutros ru\u00eddos podem surgir na parte dianteira, que podem denunciar buchas de suspens\u00e3o ou amortecedores trincados. Se a origem dos barulhos n\u00e3o vier destas pe\u00e7as, o problema pode estar nos coxins rachados do motor.<\/p>\n\n\n\n

\n\tN\u00e3o se esque\u00e7a de verificar o estado dos discos e pastilhas de freio tanto na parte dianteira quando traseira, que apresentam durabilidade baixa. Cada disco custa, em m\u00e9dia, R$ 200 e pastilha R$ 222 na autorizada, fora a m\u00e3o de obra.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm maio de 2015, a Toyota anunciou um recall para os modelos fabricados entre 2004 e 2007 para a substitui\u00e7\u00e3o do deflagrador do airbag do passageiro que poderia provocar a dispers\u00e3o de pequenos fragmentos de metal da carca\u00e7a da pe\u00e7a juntamente com a bolsa deflagrada. Veja se a unidade em vista est\u00e1 na lista do chamamento atrav\u00e9s do n\u00famero do chassi. Para mais informa\u00e7\u00f5es, basta acessar o site da montadora www.toyota.com.br<\/a> ou ligar gratuitamente para a central de atendimento ao cliente 0800 703 0206. Boa compra!<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra op\u00e7\u00e3o de usado \u00e9…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tPeugeot 307 2.0 SW<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tImportada da Fran\u00e7a em 2003, ela chegou em uma \u00fanica vers\u00e3o e motor 2.0 16V de 138 cv e contava com: airbags, ar-condicionado digital, computador de bordo, check control, freios a disco nas quatro rodas com ABS e distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de frenagem EBD, sistema antiderrapagem ASR e rodas de alum\u00ednio 195\/65 R15, mas airbags laterais e de teto, far\u00f3is de neblina, sensor de chuva no limpador de para-brisa dianteiro e far\u00f3is com acendimento autom\u00e1tico fazia parte da lista de opcionais. Se voc\u00ea curte apreciar as paisagens, o teto de vidro fixo \u00e9 um show \u00e0 parte. Outra versatilidade est\u00e1 na fileira de bancos traseiros individuais e remov\u00edveis para um melhor aproveitamento de bagagens. Com tudo isso, os 562 litros – ou 151 litros a mais que a Fielder – do volume do porta-malas podem ser ampliados para incr\u00edveis 1.500 litros.<\/p>\n\n\n\n

\n\tPor\u00e9m na quest\u00e3o da desvaloriza\u00e7\u00e3o, a perua da Toyota \u00e9 a que menos sofre deprecia\u00e7\u00e3o, e ainda leva a vantagem de ser mais econ\u00f4mica e melhor retomada. No seguro, a Fielder tamb\u00e9m sai na frente custando R$ 2.672 contra R$ 3.491 da 307 SW para um homem de 34 anos, casado e morador em S\u00e3o Paulo. (cota\u00e7\u00e3o feita no dia 02\/07<\/em>)<\/p>\n\n\n\n

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Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Toyota Fielder<\/p>\n","protected":false},"author":203,"featured_media":157126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/203"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673242"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886661,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673242\/revisions\/886661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673242"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}