{"id":673357,"date":"2015-06-22T06:00:00","date_gmt":"2015-06-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-chevrolet-astra-sedan-1"},"modified":"2026-09-15T09:38:30","modified_gmt":"2026-09-15T12:38:30","slug":"guia-de-compras-chevrolet-astra-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/guia-de-compras-chevrolet-astra-sedan\/","title":{"rendered":"Guia de Compras: Chevrolet Astra Sedan"},"content":{"rendered":"\n  \n\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-673357 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_019045c4-b1dc-4409-aa4b-8f3e1cec9f0a\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09230052\/940x576_019045c4-b1dc-4409-aa4b-8f3e1cec9f0a-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"940x576 019045c4 B1dc 4409 Aa4b 8f3e1cec9f0a\" aria-describedby=\"gallery-1-98998\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-98998'>\n\t\t\t\t940&#215;576 019045c4 B1dc 4409 Aa4b 8f3e1cec9f0a\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/940x576_e4683e3a-d542-4119-9ba2-7f5dba2cee04\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/09230225\/940x576_e4683e3a-d542-4119-9ba2-7f5dba2cee04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"940x576 E4683e3a D542 4119 9ba2 7f5dba2cee04\" aria-describedby=\"gallery-1-99155\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-99155'>\n\t\t\t\t940&#215;576 E4683e3a D542 4119 9ba2 7f5dba2cee04\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n\n  <\/br><p>\r\n\tVoc&ecirc; tem a inten&ccedil;&atilde;o de comprar um carro mais completo, confort&aacute;vel e espa&ccedil;oso que o seu compacto b&aacute;sico, mas seu or&ccedil;amento est&aacute; curto e n&atilde;o importa de o modelo n&atilde;o ser mais fabricado? Neste caso, porque n&atilde;o optar pelo <strong><a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/carros\/novos-usados\/veiculos-todos-estados\/chevrolet\/astra\/?tipoveiculo=carros&amp;tipoanuncio=novos%7Cusados&amp;marca1=chevrolet&amp;modelo1=astra&amp;estado1=veiculos-todos-estados\">Astra<\/a><\/strong> <strong>Sedan<\/strong>?<\/p>\r\n<p>\r\n\tEle foi lan&ccedil;ado em fevereiro de 1999 nas vers&otilde;es GL com motor 1.8 de 110 cv, GLS 2.0 com 112 cv e a topo GLS 2.0 16V que rendia 128 cv. A mais simples tinha acabamento espartano e nem sequer oferecia o tac&ocirc;metro como opcional. J&aacute; a GLS contava com trio el&eacute;trico, rodas de alum&iacute;nio 185\/65 R 14, rel&oacute;gio digital, dire&ccedil;&atilde;o eletro-hidr&aacute;ulica, comando el&eacute;trico da abertura da tampa do porta-malas e bocal do combust&iacute;vel, luz de cortesia do porta-malas e opcionalmente computador de bordo, teto solar, freios antitravamento (ABS) e air-bag. Esteticamente a op&ccedil;&atilde;o GLS com motor 16V era diferenciada da GLS 8V apenas pelas rodas 195\/60 R15 e far&oacute;is de neblina.<\/p>\r\n<p>\r\n\t<iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" height=\"500\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/infograficos-wm1.s3.amazonaws.com\/062015\/chevrolet\/astrasedan\/pecas\/tabdados.html\" width=\"630\"><\/iframe><\/p>\r\n<p>\r\n\tEm outubro do mesmo ano, foi lan&ccedil;ada a s&eacute;rie Milenium baseada na vers&atilde;o GL e disponibilizada apenas na cor prata Escuna. Vinha com ar-condicionado, trio, rodas da GLS 8V, frisos e ma&ccedil;anetas pintadas na cor do carro, far&oacute;is de neblina, apoios de cabe&ccedil;a traseiros, abertura el&eacute;trica do porta-malas por controle remoto e conta-giros.<\/p>\r\n<p>\r\n\tA s&eacute;rie limitada 500 do Astra veio em 2000 em comemora&ccedil;&atilde;o aos 500 anos de Brasil. Ofertada apenas na cor bege Imperial, vinha com motor 2.0 16V, bancos exclusivos em couro, acabamento imitando madeira no console e volante, al&eacute;m de novo painel de instrumentos. No conforto, prevaleciam os mesmos equipamentos da GLS, por&eacute;m com check control, computador de bordo, regulagem el&eacute;trica dos far&oacute;is e CD-player. No ano seguinte, a GL passava a dispor de conta-giros, volante com regulagem em altura e profundidade, calotas totais, ilumina&ccedil;&atilde;o no porta luvas e porta malas, al&eacute;m da altera&ccedil;&atilde;o de pot&ecirc;ncia da GLS 2.0 16V, passando a oferecer 136 cv.<\/p>\r\n<p>\r\n\tA s&eacute;rie especial Advantage (baseada na GLS 2.0 16V), chegou em 2001. Vinha a mais luz de neblina nos far&oacute;is e lanternas, computador de bordo, ar-condicionado, far&oacute;is com regulagem el&eacute;trica e pintura perolizada (azul Darsena ou cinza Pontal). No final deste ano chegou a linha 2002 que ganhou a transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de quatro marchas para o GLS 2.0 8V com 4 cv a mais e a op&ccedil;&atilde;o 1.8 s&oacute; era oferecida com motor a &aacute;lcool, destinada a taxistas. J&aacute; a 2.0 Expression veio pouco depois, com os mesmos itens de s&eacute;rie da Milenium. No final de 2002, &eacute; lan&ccedil;ada a linha 2003 a qual passa por uma reestiliza&ccedil;&atilde;o profunda na frente e traseira e as op&ccedil;&otilde;es de motor s&atilde;o restringidas apenas ao 1.8 (&aacute;lcool) e 2.0 8V, esta com as op&ccedil;&atilde;o do pacote CD (em substitui&ccedil;&atilde;o a GLS) que incorporava o air-bag lateral, ar-condicionado digital e piloto autom&aacute;tico. Em abril de 2004 s&atilde;o lan&ccedil;adas as vers&otilde;es MultiPower (gasolina, &aacute;lcool e g&aacute;s GNV), destinada a taxistas, e a estreia da FlexPower (127,6 cv com gasolina e 121 cv com &aacute;lcool) j&aacute; como linha 2005 que passa a ser batizadas: Comfort, Elegance e Elite que entraria no lugar da CD. Todas vinham com ar-condicionado, trio el&eacute;trico e dire&ccedil;&atilde;o hidr&aacute;ulica. Air-bag laterais, ABS com EBD (distribui&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica de frenagem), CD player e assentos em couro eram itens exclusivos da Elite.&nbsp; Em 2006, surge a Advantage &#8211; que duraria somente at&eacute; 2011.<\/p>\r\n<p>\r\n\t<strong>DE OLHO NA COMPRA:<\/strong><br \/>\r\n\tA grande vantagem do Astra Sedan &eacute; que ele tem a mesma mec&acirc;nica robusta e confi&aacute;vel do Monza, o que quer dizer pe&ccedil;as mais baratas. Por menos de R$ 20.000 &eacute; poss&iacute;vel encontrar modelos bem recheados com ar-condicionado, freios a disco nas quatro rodas com ABS, teto-solar e computador de bordo. Por&eacute;m, se voc&ecirc; prima pela economia, este sed&atilde; poder&aacute; decepcion&aacute;-lo, j&aacute; que ele faz a m&eacute;dia de 7 Km\/l na cidade. Mas, apesar disso, &eacute; um carro bastante elogiado pelos seus propriet&aacute;rios.<\/p>\r\n<p>\r\n\tNa hora de voc&ecirc; for ver o modelo, a dica &eacute; comprar as vers&otilde;es mais caras como a 2.0 GLS ou Elite. Com mais equipamentos que o modelo de entrada, custa um pouco mais que os modelos mais b&aacute;sicos, t&ecirc;m motor com melhor torque e consumo semelhante ao do 1.8. Repare se todos os comandos el&eacute;tricos est&atilde;o funcionando perfeitamente, como ar-condicionado, vidros, travas e principalmente o computador de bordo que costuma apresentar defeitos com certa frequ&ecirc;ncia. Esque&ccedil;a as vers&otilde;es equipadas com a dire&ccedil;&atilde;o eletro-hidr&aacute;ulica, produzidos de 1998 at&eacute; 2001, que tamb&eacute;m apresenta constantes problemas e seu custo acaba saindo muito caro. Evite a cor branca, muito comum nos taxis o que na hora da venda s&atilde;o facilmente &ldquo;camuflados&rdquo; por alguns vendedores. Desconfie de unidades mais antigas, pouca rodada e, observe bem o estado das borrachas de veda&ccedil;&atilde;o de portas, estofamentos, volante, manopla do c&acirc;mbio e pedais para certificar-se da verdadeira quilometragem. Fuja tamb&eacute;m de cores vibrantes como o vermelho (Radar e Carena), verde (Esquadra e Regata) e amarelo (Cais).&nbsp; Apesar de raros no mercado, se voc&ecirc; for compr&aacute;-los, pode ter certeza que &eacute; casamento na certa.<\/p>\r\n<p>\r\n\tNas primeiras unidades, fabricadas em 1999, n&atilde;o &eacute; dif&iacute;cil encontrar problemas nas fechaduras das portas e porta-malas que costumam n&atilde;o abrir. A dica &eacute; aplicar algum &oacute;leo desengripante. Se o problema persistir, pode ser que o miolo da fechadura esteja quebrado.<\/p>\r\n<p>\r\n\tNas vers&otilde;es equipadas com computador de bordo, com o tempo &eacute; comum a falha na leitura do display, por conta da queima dos leds presentes no mostrador digital prejudicando desta forma a leitura dos caracteres.<\/p>\r\n<p>\r\n\tOutro componente que precisa de aten&ccedil;&atilde;o redobrada &eacute; o conjunto da suspens&atilde;o. Alguns donos reclamam de ru&iacute;dos, o que pode ser, em alguns casos, a bieleta ou tirante da suspens&atilde;o como &eacute; conhecido popularmente e que no caso de algumas unidades do Astra a pe&ccedil;a &eacute; feita de termopl&aacute;stico. A pe&ccedil;a &eacute; ligada entre o amortecedor e a barra estabilizadora e com o tempo pode apresentar folgas ou trincas (devido ao mau uso) ocasionando os indesej&aacute;veis barulhos pelo conjunto da suspens&atilde;o. A solu&ccedil;&atilde;o, dependendo do caso &eacute; substituir por outras de metal, mais resistentes a trincas e quebras.<\/p>\r\n<p>\r\n\tOutra queixa comum &eacute; do aquecimento. N&atilde;o &eacute; dif&iacute;cil apresentar este defeito, proveniente da v&aacute;lvula termost&aacute;tica, bomba d&acute;&aacute;gua ou mesmo do sensor de temperatura que caso estiver defeituoso, n&atilde;o manda resposta &agrave; ventoinha deixando de fazer a devida refrigera&ccedil;&atilde;o do motor. Por outro lado, &agrave;s vezes, o problema pode estar numa simples limpeza no sistema de refrigera&ccedil;&atilde;o ou reposi&ccedil;&atilde;o de &aacute;gua destilada no reservat&oacute;rio se estiver no n&iacute;vel abaixo do recomendado. Boa compra!<\/p>\r\n<p>\r\n\t<strong>OUTRA OP&Ccedil;&Atilde;O DE USADO &Eacute;: VOLKSWAGEN POLO SEDAN<\/strong><br \/>\r\n\tSe voc&ecirc; n&atilde;o gosta muito do estilo conservador e comportado do Astra, o sed&atilde; da VW agrada em cheio, principalmente por ter projeto mais atual. Ele foi lan&ccedil;ado no final de 2002 (j&aacute; modelo 2003) e oferecido em duas vers&otilde;es: b&aacute;sica que j&aacute; vinha com itens inexistentes em concorrentes como dire&ccedil;&atilde;o eletro-hidr&aacute;ulica e ar-condicionado. J&aacute; a top Highline era acrescida de computador de bordo, porta-copos retr&aacute;til, frisos e ma&ccedil;anetas pintados na cor da carroceria etc. Na motoriza&ccedil;&atilde;o, havia duas op&ccedil;&otilde;es: 1.6 (101,5 cv) e 2.0 (116 cv) sem a tecnologia flex, que s&oacute; viria em 2004 para o 1.6 (101\/103 cv) e em 2009 para o 2.0 (116\/120 cv).<\/p>\r\n<p>\r\n\tUma das caracter&iacute;sticas da linha Polo &eacute; o &oacute;timo desempenho das duas motoriza&ccedil;&otilde;es, principalmente com o ar-condicionado ligado. E o que dizer de seu porta-malas ent&atilde;o? Com capacidade de volume de carga de at&eacute; 432 litros, tem s&oacute; 28 litros a menos que o Astra Sedan, levando em considera&ccedil;&atilde;o as dimens&otilde;es de 4,19 contra 4,34 cm do carro da GM. A desvaloriza&ccedil;&atilde;o do VW &eacute; menor, assim como o valor do seguro: sai em m&eacute;dia 33% a menos.<\/p>\r\n<p>\r\n\tJ&aacute; as mesmas qualidades n&atilde;o se podem dizer da maciez de sua suspens&atilde;o que no caso do Astra Sedan, a calibra&ccedil;&atilde;o dos amortecedores &eacute; mais bem resolvida. Outro ponto negativo &eacute; o excesso de ru&iacute;dos na suspens&atilde;o que muitos costumam encapar as molas diminuindo desta forma o atrito entre a mola e o batente.<\/p>\r\n<p>\r\n\tConsulte pre&ccedil;os de carros novos e usados na <strong><a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/tabela-fipe-novos-usados-seminovos\">Tabela Fipe e WebMotors<\/a><\/strong>.<\/p>\r\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Chevrolet Astra Sedan<\/p>\n","protected":false},"author":203,"featured_media":156604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/203"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886824,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673357\/revisions\/886824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673357"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}