{"id":673379,"date":"2017-05-04T14:00:00","date_gmt":"2017-05-04T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/preparadora-deixa-f-250-superduty-mais-radical"},"modified":"2026-09-16T19:40:24","modified_gmt":"2026-09-16T22:40:24","slug":"preparadora-deixa-f-250-superduty-mais-radical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/preparadora-deixa-f-250-superduty-mais-radical\/","title":{"rendered":"Preparadora deixa F-250 Superduty mais radical"},"content":{"rendered":"\n

O que j\u00e1 era radical foi levado ao extremo pela preparadora F250R.com, com sede em Tucson, no estado norte-americano do Arizona. Com base nao F-250 Superduty<\/strong>, a companhia criou a MegaRaptor<\/strong>, que deixou o utilit\u00e1rio ainda mais capacitado para escalar montanhas de pedra e encarar as trilhas mais dif\u00edceis.<\/p>\n\n\n\n

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f250 megaraptor by f250r<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para aumentar os \u00e2ngulos de ataque e sa\u00edda, termos do mundo \u201coffroad\u201d que determinam a capacidade de encarar aclives e declives sem raspar o chassi no solo, foram removidos os para-choques dianteiro e traseiro. Os para-lamas, por sua vez, foram trocados por unidades mais largas para acomodar os pneus gigantes todo-terreno de 46 polegadas da Michelin, cal\u00e7adando rodas de alum\u00ednio emprestadas de um blindado militar usado no combate a minas terrestres.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o foi refor\u00e7ada com amortecedores de competi\u00e7\u00e3o da Bilstein e elevada em dez cent\u00edmetros, enquanto a dianteira \u00e9 diferente da exibida pelo modelo produzido em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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Quanto ao motor, o ponto pol\u00eamico das modifica\u00e7\u00f5es: a F250R.com teve a ousadia de remover o avan\u00e7ado motor V6 biturbo, que \u00e9 uma varia\u00e7\u00e3o menos potente da unidade usada no superesportivo GT (que rende mais de 600 cv), pelo convencional 6.7 V8 turbodiesel, que na F-250 convencional rende cerca de 335 cv e 104 kgfm \u2013 seguramente, o torque mais alto e a robustez do motor a diesel pesaram na decis\u00e3o da preparadora.<\/p>\n\n\n\n

Nos Estados Unidos, os pre\u00e7os da MegaRaptor<\/strong> come\u00e7am em US$ 28 mil (cerca de R$ 88,5 mil na convers\u00e3o direta), valor que n\u00e3o inclui a F-250 que ser\u00e1 adaptada.<\/p>\n\n\n\n

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