{"id":673389,"date":"2017-03-10T12:30:00","date_gmt":"2017-03-10T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/especial-customizacao-deus-ex-machina"},"modified":"2026-09-16T19:58:31","modified_gmt":"2026-09-16T22:58:31","slug":"especial-customizacao-deus-ex-machina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/especial-customizacao-deus-ex-machina","title":{"rendered":"Especial customiza\u00e7\u00e3o: Deus Ex Machina"},"content":{"rendered":"\n

O nome \u00e9 forte: Deus Ex Machina. Talvez voc\u00ea nunca tenha ouvido essa express\u00e3o, que vem do latim e quer dizer, literalmente, “Deus surgido da m\u00e1quina”. Significa um desfecho inesperado e improv\u00e1vel para uma obra de fic\u00e7\u00e3o. O uso deste termo surgiu no teatro grego, no qual muitas pe\u00e7as terminavam com um deus que descia ao palco preso por roldanas para desemaranhar o enredo e dar o fim \u201cdivino\u201d \u2013 mesmo que n\u00e3o seja l\u00f3gico – para a pe\u00e7a. E \u00e9 mais ou menos o que a Deus Ex Machina<\/strong>, uma das customizadoras de motos mais famosas do mundo, faz com as motocicletas que personaliza. Muita gente ao redor do globo as consideram verdadeiras obras divinas. E s\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n

A marca nasceu em 2006 na Austr\u00e1lia, quando o empres\u00e1rio Dare Jennings<\/strong> come\u00e7ou a ficar reconhecido por suas motos customizadas. Ele \u00e9 o mestre em inventar e reinventar conceitos super \u201ccool<\/em>\u201d em “lifestyle”<\/em>. Em 1984, Jennings fundou a Mambo<\/strong>, que tornou-se a maior grife de surf da Austr\u00e1lia, e depois come\u00e7ou a Deus com o dinheiro que ganhou na venda da marca de surf. Desta vez, ele combinou seu amor ao surf ao amor \u00e0s motos.<\/p>\n\n\n\n

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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Jennings sacou que n\u00e3o basta vender motos feitas \u00e0 m\u00e3o, por isso na Deus eles celebram a cultura da personaliza\u00e7\u00e3o – que nasceu na d\u00e9cada de 1940 na Europa e Am\u00e9rica – onde a moto, sela ela qual for, \u00e9 vista como uma express\u00e3o de arte e estilo de vida. Isso explica por que suas lojas s\u00e3o como santu\u00e1rios para quem tem como filosofia de vida a moto, o surf, a bike, o skate, a arte ou a m\u00fasica. “Todos s\u00e3o recebidos sob o teto da Deus, onde respeitamos a simplicidade de curtir a \u2018m\u00e1quina\u2019.\u201d Parece at\u00e9 papo de igreja, n\u00e3o? Jennings sabe bem como converter seus \u201cfi\u00e9is\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SANTU\u00c1RIOS ESPALHADOS PELO MUNDO<\/h2>\n\n\n\n

De uma lojinha \u00fanica em Sydney, Austr\u00e1lia, a Deus passou a ostentar espa\u00e7os interessant\u00edssimos em T\u00f3quio, Bali, Mil\u00e3o e Los Angeles. Visitei os dois \u00faltimos endere\u00e7os, que, al\u00e9m da loja e oficina, oferecem um caf\u00e9, um clube de m\u00fasica e de arte.<\/p>\n\n\n\n

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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A loja de L.A. fica em Venice e \u00e9 chamada de \u201cEmp\u00f3rio de Atividades P\u00f3s-Modernistas\u201d. Um domingo por m\u00eas h\u00e1 um evento chamado \u201cMass\u201d para promover a cultura custom<\/em> que re\u00fane motociclistas e entusiastas, comida e boa m\u00fasica. Mas, diariamente, uma galera jovem circula por ali para vivenciar aquele lifestyle<\/em>. Por horas, vi gente entrando e saindo com seus laptops e c\u00e3es, que gastavam algum tempo usando a internet e trabalhando em mesas ao ar livre enquanto tomavam um caf\u00e9. Julia Roberts \u00e9 uma cliente habitual, infelizmente n\u00e3o a encontrei.<\/p>\n\n\n\n

Qualquer artigo da loja \u00e9 car\u00edssimo. A combina\u00e7\u00e3o b\u00e1sica de jeans e camiseta n\u00e3o sai por menos de US $ 300, o equivalente a R$ 1.000. H\u00e1 uma infinidade de itens para vender, como pranchas, jaquetas, capacetes, rel\u00f3gios, luvas. O que nos interessa, entretanto, s\u00e3o as motocicletas.<\/p>\n\n\n\n

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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

DEUS CUSTOMS<\/h2>\n\n\n\n

A parte de motocicletas \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o da filosofia da Deus. Em uma porta estreita ao lado da loja de Venice, trabalha Michael Woolaway, o \u201cWoolie\u201d. Gear head<\/em> desde que nasceu, Woolie hoje tem 57 anos. Nascido no Hava\u00ed e criado na California, ele coleciona cicatrizes e parafusos da \u00e9poca que era piloto de motovelocidade. Ele operou o joelho dez vezes, quebrou o bra\u00e7o sete vezes e fez algumas cirurgias na coluna. Bem como as motos que faz, ele mesmo \u00e9 uma prova viva que o monta e desmonta pode dar certo. A cabe\u00e7a, ao menos, est\u00e1 melhor do que nunca.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Woolaway<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ele se juntou \u00e0 Deus em 2008, trabalha sozinho e tem a fama de fazer as motos custom<\/em> mais refinadas dos Estados Unidos. Entre seus clientes mais famosos est\u00e3o Orlando Bloom, Ryan Reynolds, Billy Joel, Jason Mraz and Bruce Springsteen.<\/p>\n\n\n\n

Bloom e Joel compraram quarto motocicletas, cada um, feitas pelas m\u00e3os de Woolie. E elas n\u00e3o s\u00e3o baratas, custam cerca de US $60 mil cada, algo em torno de R$ 180 mil. Em entrevista para o LA Times<\/em>, o m\u00fasico Billy Joel disse que colecionar essas motos customizadas \u00e9 um hobby meio maluco, mas ainda assim bem mais barato do que carros ou barcos.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Woolaway<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

TRABALHO DE ARTES\u00c3O<\/h2>\n\n\n\n

No cart\u00e3o de Woolie, seu cargo oficial \u00e9 descrito como Diretor de Design de Motocicletas. F\u00e1cil imagin\u00e1-lo em um escrit\u00f3rio rodeado de uma equipe. Todavia, ele trabalha sozinho naquela pequena oficina e n\u00e3o utiliza softwares de design como o CAD, nem impressoras 3-D. H\u00e1 papel, l\u00e1pis, moldes de madeira, martelos, alicates e m\u00e1quinas de solda. Ideias e habilidade tamb\u00e9m n\u00e3o faltam.<\/p>\n\n\n\n

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Bel Air 1200<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As motos, feitas por ele e pelo franc\u00eas Jeremy Tagand – <\/strong>que trabalha na filial da Austr\u00e1lia -, podem ser vistas em detalhes pelo site da Deus<\/a>. S\u00e3o centenas, h\u00e1 modelos bobber, cl\u00e1ssicas, scrambler, caf\u00e9 racers, entre outras, e depois de prontas cada uma recebe um nome \u00fanico e um espa\u00e7o no site da Deus. Moto Grigio, Bully, Dakdaak e Bel Air 1200 s\u00e3o alguns nomes.<\/p>\n\n\n\n

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Deus Japan Firefly<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cada moto leva meses para ficar pronta. Dependendo do projeto, s\u00e3o gastas de 400 a 500 horas s\u00f3 dobrando as pe\u00e7as de metal \u00e0 m\u00e3o. Woolie disse que na moto de Bloom, s\u00f3 para fazer o tanque, foram sete dias de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

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The Saint<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vontade de ter uma moto exclusiva agu\u00e7a a excentricidade de alguns clientes. Houve um executivo que mandou entregar \u00e0 Woolie duas Kawasaki W650S de uma vez, novinhas, para serem customizadas. J\u00e1 outro, pediu para Woolie refazer completamente uma Ducati de quase R$ 100 mil que havia acabado de retirar da loja.<\/p>\n\n\n\n

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Moto Grigio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para os clientes que n\u00e3o t\u00eam paci\u00eancia em esperar e querem uma moto com assinatura da Deus, a customizadora fez uma interessante parceria com a Yamaha e lan\u00e7ou a Deus Yard Buit SR400. Uma esp\u00e9cie de \u201cfa\u00e7a voc\u00ea mesmo\u201d, j\u00e1 que Yard Buit quer dizer constru\u00eddo no quintal. A Deus vende em seu site um kit que inclui tanque e paralamas feitos \u00e0 m\u00e3o em alum\u00ednio, guid\u00e3o, piscas, bancos, rodas entre outras pe\u00e7as para que voc\u00ea customize sua SR400. H\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de comprar o kit com a moto zerinho inclusa, por 10.000 euros ou pedir para que eles montem apenas as pe\u00e7as em sua SR por 5.000 euros, valores equivalentes aR$ 33.660 e R$ 16.830, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

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Deus Yard Built SR400<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A parceria com a Yamaha tamb\u00e9m rendeu a cria\u00e7\u00e3o do kit Deus XJR-X<\/strong>, que customiza uma XJR 1300,e algumas edi\u00e7\u00f5es limitadas da linha XSR.<\/p>\n\n\n\n

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Deus XJR-X<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

QUANDO O AMOR FALA MAIS ALTO<\/h2>\n\n\n\n

Woolie e Jennings, em declara\u00e7\u00e3o ao LA Times, trouxeram \u00e0 tona um ponto interessante da customiza\u00e7\u00e3o de motocicletas que \u00e9 pouco abordado. \u201cPerdemos dinheiro em cada moto que a gente faz. As motos s\u00e3o bel\u00edssimas, mas o problema \u00e9 que s\u00e3o muito caras. N\u00e3o d\u00e1 para fazer dinheiro construindo motos como essas\u201d, disse Wollie.<\/p>\n\n\n\n

Jennings acrescenta que \u00e9 por isso que ele faz camisetas, caso contr\u00e1rio j\u00e1 teria ido \u00e0 fal\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Abordaremos mais sobre o mundo da customiza\u00e7\u00e3o de motocicletas, suas gl\u00f3rias e perrengues, nas pr\u00f3ximas sextas-feiras em mat\u00e9rias sobre algumas das oficinas de customiza\u00e7\u00e3o mais famosas de Los Angeles. Fique ligado!<\/p>\n\n\n\n

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Deus Ex Machina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

MAIS MOTOS<\/h2>\n\n\n\n

Mulheres ignoram preconceito e viajam de moto<\/a><\/strong>
\nInc\u00eandio destr\u00f3i centenas de motos na Calif\u00f3rnia<\/a><\/strong>
\nCB 1000R est\u00e1 fora de linha<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As motos s\u00e3o verdadeiras obras divinas, mas s\u00e3o as camisetas que pagam a conta<\/p>\n","protected":false},"author":205,"featured_media":365854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/205"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673389"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891793,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673389\/revisions\/891793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/365854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673389"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}