{"id":673423,"date":"2017-04-19T16:45:00","date_gmt":"2017-04-19T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/segredos\/novo-corvette-zr1-e-flagrado-em-nurburgring"},"modified":"2026-09-15T07:29:09","modified_gmt":"2026-09-15T10:29:09","slug":"novo-corvette-zr1-e-flagrado-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/novo-corvette-zr1-e-flagrado-em-nurburgring\/","title":{"rendered":"Novo Corvette ZR1 \u00e9 flagrado em N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ada no segundo semestre de 2013, a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Corvette<\/strong> est\u00e1 perto do fim e ser\u00e1 substitu\u00edda pela oitava no ano que vem, j\u00e1 como linha 2019. Para marcar a despedida, a montadora est\u00e1 finalizando o desenvolvimento da vers\u00e3o mais endiabrada do ic\u00f4nico cup\u00ea norte-americano, a ZR1<\/strong>, focada nas pistas de corrida. E foi em um aut\u00f3dromo, mais precisamente o de N\u00fcrburgring, na Alemanha, que um prot\u00f3tipo foi fotografado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
chevrolet corvette zr1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conforme se v\u00ea nas fotos produzidas pela parceria Automedia, o pr\u00f3ximo ZR1 vai trazer uma enorme asa traseira, de forma a manter a estabilidade em altas velocidades, e, aparentemente, um teto remov\u00edvel de fibra de carbono. A dianteira, mesmo sob camuflagem, revela entradas de ar maiores e um spiler mais largo e agressivo, similar ao j\u00e1 dispon\u00edvel como opcional para as vers\u00f5es Z06 e Grand Sport do Vette.<\/p>\n\n\n\n

Por falar em entradas de ar maiores, a grande expectativa fica por conta do motor, que seguramente ser\u00e1 um V8 naturalmente aspirado, como manda a tradi\u00e7\u00e3o. Seguramente ser\u00e1 mais potente que os j\u00e1 insanos 660 cv do Corvette Z06, o segundo mais bravo \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, e mais tamb\u00e9m na compara\u00e7\u00e3o com os 647 cv do ZR1 anterior, de sexta gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ado em 2013.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber se o V8 ser\u00e1 uma varia\u00e7\u00e3o do LT4 de 6,2 litros supercharged j\u00e1 usado no Z06 e no Camaro ZL1, por\u00e9m com um compressor maior, ou o novo 6.2 LT5 j\u00e1 anunciado para as demais vers\u00f5es 2018 do Vette. Com supercharger, estima-se que o pr\u00f3ximo ZR1 renda algo em torno de 750 cv, um pouco mais que os 717 do Dodge Challenger SRT Hellcat e menos que os 852 cv do Challenger SRT Demon, recentemente apresentado no Sal\u00e3o de Nova York (EUA) \u2013 ambos os concorrentes tamb\u00e9m usam V8 6.2 com compressor mec\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
chevrolet corvette zr1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra novidade esperada para o Corvette ZR1 \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o do novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas, desenvolvido pela GM em parceria com a Ford e que vai equipar a linha 2018 do Mustang, que, ali\u00e1s, chega ao Brasil no fim deste ano. Tamb\u00e9m \u00e9 escpeculada a oferta de transmiss\u00e3o manual Tremec de sete velocidades.<\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento do novo ZR1 \u00e9 previsto para o fim do ano, como linha 2018, juntamente das demais vers\u00f5es do cup\u00ea norte-americano com motor central-traseiro. O pre\u00e7o tamb\u00e9m permance um mist\u00e9rio, mas d\u00e1 para antecipar que o carro n\u00e3o ser\u00e1 barato e dever\u00e1 custar mais que os US$ 113.575 (cerca de R$ 354 mil na convers\u00e3o direta) iniciais cobrados pelo ZR1 de 2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o mais potente e preparada para as pistas do cup\u00ea marca a despedida da atual gera\u00e7\u00e3o, que chegou em 2013<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":394373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[],"brand":[737],"class_list":["post-673423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","brand-chevrolet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673423"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885181,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673423\/revisions\/885181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/394373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673423"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}